[發明專利]一種帶有無動力輪對定中止輪、推輪裝置的滾輪機

在審

• 申請號: 201711091053.9
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN108083160A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 朱亮敏
• 申請（專利權）人: 朱亮敏
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種帶有無動力輪對定中止輪、推輪裝置的滾輪機，它包括固定機架、氣缸、頂升平臺、轉輪、傳動軸、減速電機和氣缸，所述固定機架通過地腳螺栓固定在滾輪機地基內，所述頂升平臺通過兩套氣缸安裝在固定機架上，頂升平臺上還設有減速電機，所述減速電機通過齒輪傳動機構與傳動軸連接，所述傳動軸的兩端分別設有轉輪，所述滾輪機地基上設有鋼軌，它還包括無動力止推輪裝置，所述無動力止推輪裝置設在鋼軌外側。本發明采用結構簡單，成本低廉，采用無動力的機械定中止輪、推輪裝置來取代復雜而笨重的氣動、液壓設備，降低設備制造成本，提高設備使用的可靠性及穩定性，節能環保，且便于操作。

技術領域

本發明涉及滾輪機設備設備領域，尤其是涉及用于鐵路車輛輪對流水線檢查作業用的滾輪機。

背景技術

輪對是鐵路車輛的重要部件，輪對在線油漆、滾輪檢查作業是輪對生產和檢修的必要工作。之前，多采用氣動或者液壓的動力方式，對輪對進入工位是進行凹形槽定中和完成作業時采用液壓或氣動推輪機構將完成作業的輪對推出工位。由于氣動、液壓設備成本高，機構復雜，且受生產場地和生產條件的限制，有些地方不適合采用上述設備和結構。本發明克服了上述缺點，采用結構簡單，成本低廉，采用無動力的機械定中止輪、推輪裝置來取代復雜而笨重的氣動、液壓設備，降低設備制造成本，提高設備使用的可靠性及穩定性，符合節能環保理念，更為便捷滿足現場操作要求。

發明內容

根據現有技術的不足，本發明的目的是提供一種帶有無動力輪對定中止輪、推輪裝置的滾輪機，能夠實現輪對在線完成輪對油漆、滾輪檢查等作業且具有無動力進輪自動定中、止停及無動力自動出輪的功能。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種帶有無動力輪對定中止輪、推輪裝置的滾輪機，它包括固定機架、氣缸、頂升平臺、轉輪、傳動軸、減速電機和氣缸，所述固定機架通過地腳螺栓固定在滾輪機地基內，所述頂升平臺通過兩套氣缸安裝在固定機架上，頂升平臺上還設有減速電機，所述減速電機通過齒輪傳動機構與傳動軸連接，所述傳動軸的兩端分別設有轉輪，所述滾輪機地基上設有鋼軌，它還包括無動力止推輪裝置，所述無動力止推輪裝置設在鋼軌外側。

進一步，所無動力止推輪裝置包括底板、止推輪座、兩個止輪塊和位于兩個止輪塊中間的推輪塊，所述止推輪座與底板固定連接，所述止輪塊與推輪塊分別通過螺銷與止推輪座活動連接。

進一步，兩個所述止輪塊反向安裝，且兩個止輪塊的上表面形成V型止擋。

進一步，在初始位置時，由于重力作用，各止輪塊、推輪塊下端與底板水平接觸；裝置工作時，轉動止輪塊、推輪塊繞各自螺銷旋轉使輪對繼續運動，當輪對踏面接觸第二個止輪塊后停止運動，此時輪對被卡停在止輪塊與止輪塊所形成的V型止擋內而定中停穩。

進一步，所述轉輪為帶錐面導向的球鐵轉輪。

進一步，所述推輪塊的橫截面為三角形，推輪塊的每個相鄰面設有圓弧倒角。

進一步，所述推輪塊的底部固定連接有配重塊。

進一步，頂升平臺通過支撐立柱連接有擋板。

使用時，當輪對運動到止推輪裝置處，輪對踏面依次與止輪塊，推輪塊接觸，輪對向前轉動，止輪塊、推輪塊轉動接近至水平位置，但不干涉輪對向前運動，輪對接觸至止輪塊時，由于止輪轉塊下底面與底板接觸狀態的限制，只能向相反方向轉動，所以輪對運動該處，運動停止。當輪對頂起工作時，各個止輪塊和推輪塊由于重力的作用，轉動到初始位置，推輪塊的中心與輪對的中心偏離，偏向止輪塊，使得輪對工作完成下降時，首先接觸推輪塊的頂端，產生偏心扭矩使得輪對自動推輪。

本發明的有益效果在于：采用結構簡單，成本低廉，采用無動力的機械定中止輪、推輪裝置來取代復雜而笨重的氣動、液壓設備，降低設備制造成本，提高設備使用的可靠性及穩定性，節能環保，且便于操作。

附圖說明