[發明專利]車輛及其車門鎖控制方法、車門鎖控制系統及存儲介質

有效

• 申請號: 201711090969.2
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN108238003B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 馬東輝;杜利靜
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種車門鎖控制方法，其特征在于，包括：

檢測車輛駕駛室內的人員狀況及車輛車門的開閉狀態，其中，所述人員狀況包括駕駛員位于駕駛室內或駕駛員離開駕駛室；

根據所述人員狀況及所述開閉狀態，控制所述車門上鎖和解鎖；

其中，控制所述車門解鎖具體為：當檢測到駕駛員位于駕駛室內且車輛處于碰撞狀態時，控制安全氣囊控制器對落鎖解鎖彈射裝置的氣體發生器發出點火指令，利用氣體發生器底端產生的氣體推動推桿沖擊落鎖的解鎖機構，使所述車門解鎖；

根據所述人員狀況及所述開閉狀態，控制所述車門上鎖，包括：

根據所述人員狀況及所述開閉狀態判斷駕駛員是否進入駕駛室及所有車門是否關閉；

當判定駕駛員進入駕駛室且所有車門關閉后，控制所有車門上鎖；

檢測車輛的運行狀態，其中，所述運行狀態包括以下任意一種：低速運行、駐車、停車、碰撞和故障；

根據所述人員狀況及所述開閉狀態，控制所述車門上鎖和解鎖，包括：

根據所述運行狀態、所述人員狀況及所述開閉狀態，控制所述車門上鎖和解鎖；

檢測車輛駕駛室內的人員狀況包括：

檢測駕駛室座椅底部產生的壓力值，根據所述壓力值確定所述駕駛室內的人員狀況；和/或，

通過車內攝像頭或紅外傳感器檢測車輛駕駛室內的人員狀況。

2.一種車門鎖控制系統，其特征在于，包括：

第一檢測模塊，用于檢測車輛駕駛室內的人員狀況及車輛車門的開閉狀態，其中，所述人員狀況包括駕駛員位于駕駛室內或駕駛員離開駕駛室；

控制模塊，用于根據所述第一檢測模塊檢測到的所述人員狀況及所述開閉狀態，控制所述車門上鎖和解鎖；

其中，控制所述車門解鎖具體為：當檢測到駕駛員位于駕駛室內且車輛處于碰撞狀態時，控制安全氣囊控制器對落鎖解鎖彈射裝置的氣體發生器發出點火指令，利用氣體發生器底端產生的氣體推動推桿沖擊落鎖的解鎖機構，使所述車門解鎖；

所述控制模塊包括：

判斷單元，用于根據所述第一檢測模塊檢測到的所述人員狀況及所述開閉狀態，判斷駕駛員是否進入駕駛室及所有車門是否關閉；

控制單元，用于在所述判斷單元判定駕駛員進入駕駛室且所有車門關閉后，控制所有車門上鎖；

第二檢測模塊，用于檢測車輛的運行狀態，其中，所述運行狀態包括以下任意一種：低速運行、駐車、停車、碰撞和故障；

所述控制模塊，還用于根據所述第二檢測模塊檢測到的所述運行狀態、所述第一檢測模塊檢測到的所述人員狀況及所述開閉狀態，控制所述車門上鎖和解鎖；

檢測車輛駕駛室內的人員狀況包括：

檢測駕駛室座椅底部產生的壓力值，根據所述壓力值確定所述駕駛室內的人員狀況；和/或，

通過車內攝像頭或紅外傳感器檢測車輛駕駛室內的人員狀況。

3.一種車門鎖控制系統，其特征在于，所述車門鎖控制系統包括處理器，所述處理器用于執行存儲器中存儲的計算機程序時實現如權利要求1所述的車門鎖控制方法的步驟。

4.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1所述的車門鎖控制方法的步驟。

5.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求2或3所述的車門鎖控制系統。