[發明專利]一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置在審
| 申請號: | 201711090836.5 | 申請日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN107812830A | 公開(公告)日: | 2018-03-20 |
| 發明(設計)人: | 張亮軍 | 申請(專利權)人: | 鎮江市丹徒區順發船舶螺旋槳有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/36 | 分類號: | B21D28/36;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 鎮江京科專利商標代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穩定 放置 螺旋槳 打孔 裝置 | ||
1.一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置,包括卡盤(1),其特征在于:所述卡盤(1)的頂部與打孔裝置本體(2)的底部固定連接,所述卡盤(1)側表面的前后兩側均開設有通槽(3),所述通槽(3)內套接有固定塊(4),所述固定塊(4)上套接有轉桿(5),且轉桿(5)的頂端延伸至卡盤(1)的上方,所述轉桿(5)的底部與第一錐齒輪(6)的頂部固定連接,所述卡盤(1)底部固定連接有活動筒(7),所述活動筒(7)內套接有兩個滑塊(8),兩個所述滑塊(8)相對一側通過伸縮桿(9)活動連接,所述伸縮桿(9)上套接有擠壓彈簧(10),所述滑塊(8)的另一側與連接桿(11)的一端固定連接,所述連接桿(11)的另一端貫穿活動筒(7)的內壁的一側并延伸至卡盤(1)的外側,兩個所述連接桿(11)的相背一端分別與弧形卡板(12)的內側壁固定連接,所述弧形卡板(12)的外側壁與摩擦墊(13)的內側壁固定連接,所述滑塊(8)的前后兩側分別與兩個固定桿(14)的一端固定連接,兩個所述固定桿(14)的另一端分別由內至外貫穿活動筒(7)內壁前后兩側開設的活動口(19)并延伸至其外部,所述固定桿(14)的一端與限位塊(15)的一側固定連接,所述卡盤(1)頂部的前后兩側均固定連接有底座(16),所述底座(16)上套接有雙軸螺紋桿(17),所述雙軸螺紋桿(17)上套接有螺紋轉環(18),所述螺紋轉環(18)側表面的兩側分別連接有擠壓塊(20),兩個所述擠壓塊(20)的相背一端分別套接在兩個限位塊(15)相對一側開設的滑槽內,所述雙軸螺紋桿(17)的一端與第二錐齒輪(21)的一側固定連接,所述第一錐齒輪(6)與第二錐齒輪(21)嚙合。
2.根據權利要求1所述的一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置,其特征在于:所述轉桿(5)的底端位于第一錐齒輪(6)頂部的軸心處,且雙軸螺紋桿(17)的一端位于第二錐齒輪(21)一側的軸心處。
3.根據權利要求1所述的一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置,其特征在于:所述擠壓彈簧(10)的兩端分別位于兩個滑塊(8)相對一側的中部,且兩個連接桿(11)的相對一端分別而位于兩個滑塊(8)相背一側的中部。
4.根據權利要求1所述的一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置,其特征在于:所述活動筒(7)的頂部位于卡盤(1)底部的中部,且兩個底座(16)以活動筒(7)為軸線對稱。
5.根據權利要求1所述的一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置,其特征在于:所述弧形卡板(12)外側壁的面積與摩擦墊(13)內側壁的面積相等,且兩個鏈接桿(11)的相背一端分別位于兩個弧形卡板(12)內側壁的中部。
6.根據權利要求1所述的一種穩定放置的螺旋槳轉轂打孔裝置,其特征在于:所述限位塊(15)的形狀為梯形,且固定桿(14)的直徑為活動口(19)內壁頂部與底部距離五分之四。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鎮江市丹徒區順發船舶螺旋槳有限公司,未經鎮江市丹徒區順發船舶螺旋槳有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711090836.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種適用于多種型材的沖孔模具
- 下一篇:一種制造汽車減震內芯的模具





