[發明專利]減壓閥裝置

有效

• 申請號: 201711090269.3
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN108071828B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 中野哲;久保利賀剛;山本翔太;山下顯;堀田裕;大川內榮治
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K47/02;F16K31/122
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;嚴小艷

1.一種減壓閥裝置，其特征在于包括：

第一本體（10），所述第一本體（10）包括氣體入口；

第二本體（15），所述第二本體（15）連接至所述第一本體（10）的下游部分，所述第二本體（15）包括氣體出口；

閥機構（20），所述閥機構（20）容納在所述第一本體（10）中并且構造成打開以及關閉所述氣體入口與所述氣體出口之間的流道，所述閥機構（20）包括閥座（24）和閥元件（22）；以及

活塞（40），所述活塞（40）容納在所述第二本體（15）中，限定與所述氣體出口連通的減壓室，并且構造成根據所述減壓室中的壓力而移動以使所述閥元件（22）移動，其中，

所述第一本體（10）構成為作為接頭發揮作用，所述第一本體（10）的至少一部分插入于所述第二本體（15）的連接部（16c）中，在所述第一本體（10）的外周面與呈有底筒形形狀的所述連接部（16c）的內周面之間建立螺合而連接，

所述連接部（16c）從所述第二本體（15）的上游部分沿軸向朝外部突出，所述連接部（16c）形成供所述第一本體（10）和所述閥機構（20）插入的開口，所述連接部（16c）從所述第二本體（15）的徑向外側部分沿徑向朝內部突出，所述第一本體（10）的一部分和所述閥元件（22）的一部分在由所述連接部（16c）形成的所述第二本體（15）的軸向上游側自由端向所述連接部（16c）的外部突出，以及

所述閥座（24）沿所述第一本體（10）和所述第二本體（15）附接至彼此所沿的所述軸向直接地保持在所述第一本體（10）與所述第二本體（15）之間，所述閥座（24）在所述閥座（24）的外周緣被所述第一本體（10）沿所述徑向包圍，所述閥座（24）在所述閥座（24）的軸向內側被所述第二本體（15）的所述連接部（16c）沿所述軸向包圍，使得所述閥座（24）固定在所述流道中，

所述閥元件（22）包括四個滑動表面（22i）和四個流道形成表面（22j），所述四個滑動表面（22i）的每一個配置為相對于所述第一本體（10）的內周表面滑動，所述四個流道形成表面（22j）的每一個限定了所述第一本體（10）與所述閥元件（22）之間的各個流道的一側。

2.根據權利要求1所述的減壓閥裝置，其中：

延伸穿過所述閥座（24）的通孔和延伸穿過所述第二本體（15）的所述連接部（16c）的底部部分的連通孔設置為所述流道的一部分，使得所述通孔和所述連通孔沿所述軸向亦即氣體流動方向彼此連續；

與所述閥元件（22）一體地設置有桿部（22c），所述桿部（22c）的外徑小于所述連通孔的內徑和所述通孔的內徑，并且所述桿部（22c）插入穿過所述連通孔和所述通孔，使得所述桿部（22c）接觸所述活塞（40）；以及

所述氣體入口設置于所述第一本體（10）的第一軸向端部，所述閥座（24）設置于所述第一本體（10）的與所述第一軸向端部相反的第二軸向端部。

3.根據權利要求2所述的減壓閥裝置，其中，設置漸縮表面（16g）以限定所述連通孔的下游端部部分，所述漸縮表面（16g）的直徑朝向所述減壓室增大。

4.根據權利要求2或3所述的減壓閥裝置，其中，所述活塞（40）的端面設置有球形表面部，并且所述桿部（22c）接觸所述球形表面部，所述活塞（40）的所述端面位于所述閥機構（20）所在的一側。

5. 根據權利要求2所述的減壓閥裝置，其中：

所述桿部（22c）包括支承部（22h）和直徑減小部（22e）；以及

所述直徑減小部（22e）的外徑小于所述支承部（22h）的外徑。