[發明專利]自行車

在審

• 申請號: 201711090060.7
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN108297985A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 王春娥;孟子慕;卞亞杰;劉拓;韋凌翔
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00;B62J99/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 唐維虎

1.一種自行車，其特征在于，所述自行車包括自行車本體，所述自行車本體上設有報警模塊、速度檢測模塊、音樂模塊以及控制模塊，所述報警模塊、所述速度檢測模塊、所述音樂模塊均與所述控制模塊連接，

所述速度檢測模塊，用于檢測自行車的車輪的當前轉動速度；

所述控制模塊，用于判斷所述自行車的車輪的當前轉動速度是否在預設轉速范圍內，若否，則控制所述報警模塊進行報警；

所述控制模塊，還用于根據所述自行車的車輪的當前轉動速度控制所述音樂模塊播放不同的音樂。

2.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于，所述自行車本體上還設有無線模塊，所述無線模塊用于與音頻接收模塊連接，所述無線模塊還與所述音樂模塊連接，所述音頻接收模塊用于接收所述音樂模塊發出的音頻信號，并進行播放。

3.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于，所述自行車本體上還設有超聲波模塊，所述超聲波模塊與所述控制模塊連接；

所述超聲波模塊，用于發射超聲波信號，若所述超聲波信號遇到車輛被反射回來，所述超聲波模塊接收被反射回來的所述超聲波信號，并將被反射回來的所述超聲波信號傳輸給所述控制模塊；

所述控制模塊，還用于根據所述超聲波信號的發射與接收時間來獲取自行車的四周情況，并且根據所述自行車的四周情況判斷該自行車是否處于危險狀態，若是，則控制所述報警模塊進行報警。

4.根據權利要求3所述的自行車，其特征在于，所述超聲波模塊包括超聲波發射器、超聲波發射驅動電路、超聲波收發控制電路、超聲波接收放大電路和超聲波接收器，所述超聲波發射器、所述超聲波接收器均與所述超聲波收發控制電路連接，所述超聲波收發控制電路與所述超聲波發射驅動電路連接，所述超聲波發射驅動電路與所述超聲波發射器連接，所述超聲波收發控制電路與所述超聲波接收放大電路連接，所述超聲波接收器與所述超聲波接收放大電路連接。

5.根據權利要求4所述的自行車，其特征在于，所述超聲波收發控制電路包括控制芯片、第一電容、第二電容、超級電容、第一電阻、第二電阻及第三電阻，所述第一電容的一端和所述第二電容的一端均接地，所述第一電容的另一端與所述控制芯片、所述超級電容的一端連接，所述超級電容的一端與所述控制芯片連接，所述第二電容的另一端分別與所述超級電容的另一端、所述控制芯片連接，所述第一電阻的一端與外部電源連接，所述第一電阻的另一端與所述控制芯片連接，所述第二電阻的一端、所述第三電阻的一端均與所述控制芯片連接，所述第二電阻的另一端與所述超聲波驅動電路連接，所述第三電阻的另一端與所述超聲波接收放大電路連接。

6.根據權利要求5所述的自行車，其特征在于，所述超聲波接收放大電路包括第一放大電路、第二放大電路、第三放大電路及第四放大電路，所述第一放大電路與所述超聲波接收器連接，所述第一放大電路與所述第二放大電路連接，所述第一放大電路還與所述超聲波收發控制電路連接，所述第二放大電路與所述第三放大電路連接，所述第三放大電路與所述第四放大電路連接，所述第四放大電路與所述控制模塊連接。

7.根據權利要求6所述的自行車，其特征在于，所述第一放大電路包括第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第三電容、第四電容、第五電容、第一放大器和第二放大器，所述第四電阻的一端接地且與所述超聲波接收器連接，所述第四電阻的另一端與所述第三電容的一端連接，所述第三電容的一端還與所述超聲波接收器連接，所述第三電容的另一端與第五電阻的一端連接，所述第五電阻的另一端與所述第一放大器的反向輸入端連接，所述第六電阻的一端接地，所述第六電阻的另一端與所述第三放大電路連接，所述第四電容的一端與所述第七電阻的一端、所述第五電容的一端連接且均接地，所述第四電容的另一端分別與所述第七電阻的另一端、所述第五電容的另一端連接，并且還與所述第一放大器的正向輸入端、第三放大電路連接，所述第八電阻的一端與所述第一放大器的反向輸入端連接，所述第八電阻的另一端與所述第一放大器的輸出端連接，所述第一放大器的輸出端與所述第二放大器的反向輸入端連接，所述第二放大器的正向輸入端與所述超聲波收發控制電路連接，所述第二放大器的輸出端與所述第二放大電路連接。