[發(fā)明專利]一種多用途的母嬰車操作機(jī)構(gòu)及母嬰自行車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711089032.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109747758A | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊杰 |
| 主分類號(hào): | B62K13/00 | 分類號(hào): | B62K13/00;B62B7/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車架 母嬰自行車 操作機(jī)構(gòu) 嬰兒籃 萬(wàn)向輔助輪 插銷 車架頭管 兒童座椅 快鎖機(jī)構(gòu) 兩側(cè)部位 騎行狀態(tài) 前后旋轉(zhuǎn) 嬰兒推車 軸心螺絲 安全帶 流暢度 嬰兒車 支撐架 折疊 后叉 后軸 前叉 豎管 四輪 移走 支架 推行 嬰兒 轉(zhuǎn)換 支撐 轉(zhuǎn)化 安全 | ||
本發(fā)明公開了一種多用途的母嬰車操作機(jī)構(gòu)及母嬰自行車,所述多用途的母嬰車操作機(jī)構(gòu)包括:車架,在車架后叉的兩側(cè)上或者在后軸軸心螺絲的兩側(cè)部位增加的萬(wàn)向輔助輪機(jī)構(gòu),在車架頭管和前叉之間增加插銷或者快鎖機(jī)構(gòu),在車架上安裝一個(gè)可以前后旋轉(zhuǎn)的支撐架,該支架用于支撐嬰兒籃或者兒童座椅,車架上的豎管均可以折疊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠顯著提升母嬰自行車在轉(zhuǎn)化嬰兒推車后推行的流暢度,而且將單車從騎行狀態(tài)轉(zhuǎn)換成推行的四輪嬰兒車的過(guò)程中嬰兒寶寶不需要單獨(dú)從單車上移走,始終處于被嬰兒籃的安全帶保護(hù)中,所以會(huì)更安全,另外這個(gè)過(guò)程的操作也更便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種多用途的母嬰車操作機(jī)構(gòu)及母嬰自行車。
背景技術(shù)
母嬰自行車一般包括前車體、后車體和連于其間的車主橫梁,其中,前車 體由兩個(gè)前輪及其各自連接的兩個(gè)車把、豎管、頭管、前叉、以及連接兩個(gè)頭 管的橫梁和兩端分別連接于所述橫梁或者主梁上車把的前支架構(gòu)成,前支架上 設(shè)有兒童座椅,后車體包括傳動(dòng)裝置、車座、后輪支架和后輪,車把對(duì)應(yīng)兒童 座椅前方的位置上連接有安全扶手,兒童座椅在其下方設(shè)有安全踏板。
目前的母嬰自行車一般是將后輪沿橫梁為中心翻轉(zhuǎn)至前方后,沒(méi)有輔助輪, 直接還是利用后輪轉(zhuǎn)動(dòng)推行。這種方式的缺點(diǎn)是:由于后輪不可以左右擺動(dòng), 導(dǎo)致將后輪沿橫梁為中心翻轉(zhuǎn)至前方后,利用后輪轉(zhuǎn)動(dòng)推行時(shí),直行比較方便 但是拐彎時(shí)很不順暢。另外,現(xiàn)有技術(shù)也有在后輪上增加一個(gè)架子上面裝一個(gè) 萬(wàn)向輔助輪,單車180度翻轉(zhuǎn)后變成三輪嬰兒車,但是,180度翻轉(zhuǎn)后還是繼 續(xù)用單車的后輪來(lái)推行,因?yàn)閱诬嚭筝啿荒茏笥曳较蜣D(zhuǎn)動(dòng),所以180度翻轉(zhuǎn)后 直行推行沒(méi)問(wèn)題,但是拐彎轉(zhuǎn)向就很費(fèi)勁了,而且在將后輪向前翻轉(zhuǎn)180之前 要先把嬰兒籃子從車子拿下來(lái)放在旁邊,然后才能操作將后輪翻轉(zhuǎn)180度,這 個(gè)過(guò)程會(huì)讓嬰兒寶寶短暫離開大人的視線和距離,會(huì)不安全,另外操作過(guò)程也 很費(fèi)力,用戶體驗(yàn)很差。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的主要目的在于提供一種多用途的母嬰車操作機(jī)構(gòu),其 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種多用途的母嬰車 操作機(jī)構(gòu),包括:車架,其特征在于:所述車架包括車架前叉、頭管、兩個(gè)前 輪之間的橫梁管、主梁管以及后叉,在所述車架上安裝有萬(wàn)向輔助輪組件,以 及用于水平方向前后旋轉(zhuǎn)或者可以直接朝前和朝后移動(dòng)的支撐架;在所述車架 頭管和前叉上分別設(shè)置插銷套件或者快鎖機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有以下突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步:
第一,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在母嬰自行車上增加輔助輪機(jī)構(gòu)和兩前輪固定方向的機(jī) 構(gòu)以及可以將支撐嬰兒籃或者兒童座椅的支撐架沿著水平方向前后旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu), 從而達(dá)到將嬰兒籃或者兒童座椅可以前后移動(dòng)位置的效果,首先,母嬰自行車 上面的嬰兒籃或者兒童座椅可以水平方向旋轉(zhuǎn)前后移動(dòng)位置,騎行狀態(tài)下嬰兒 籃或者兒童座椅是在車頭的前方,轉(zhuǎn)換嬰兒推車狀態(tài)時(shí),可以將嬰兒籃或者兒 童座椅移動(dòng)至車頭的后方,在自行車的后輪附近增加萬(wàn)向輔助輪,輔助輪子旋 轉(zhuǎn)朝下垂直地面時(shí)的高度高于單車的后輪,當(dāng)該輔助輪向下旋轉(zhuǎn)著地從而抬起 單車后輪時(shí),就可以和兩個(gè)自行車前輪一起形成三輪或者四輪的嬰兒推車,最 后,利用在車架頭管和前叉上安裝的插銷或者快鎖機(jī)構(gòu)鎖定兩個(gè)前輪平行向前 的方向,這樣就可以實(shí)現(xiàn)了母嬰自行車從騎行狀態(tài)裝換成嬰兒推車狀態(tài)后可以 直行、拐彎都很方便推行的功能。
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