[發明專利]一種車庫門電機金屬連接板在審
| 申請號: | 201711088801.8 | 申請日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN107701082A | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 梁小健;姜興隆 | 申請(專利權)人: | 無錫弗斯門控科技有限公司 |
| 主分類號: | E06B9/56 | 分類號: | E06B9/56 |
| 代理公司: | 無錫萬里知識產權代理事務所(特殊普通合伙)32263 | 代理人: | 李翀 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車庫門 電機 金屬 連接 | ||
技術領域
本發明涉及金屬卷簾門配件領域,具體涉及一種車庫門電機金屬連接板。
背景技術
卷簾門是以多關節活動的門片串聯在一起,在固定的滑道內,以門上方卷軸為中心轉動上下的門。卷簾門的門扇由金屬葉片相互連接而成,在門洞的上方設轉軸,通過轉軸的轉動來控制葉片的啟閉。卷簾門適用于商店、倉庫、車庫或其他較為高大洞口的門,包括卷簾板、導軌及傳動裝置等。
卷簾板的形式主要有頁片式和空格式兩種,其中頁片式使用較多。頁片(也稱閘片)式簾板用鋁合金板、鍍鋅鋼板或不銹鋼板軋制而成。簾板的下部采用鋼板或角鋼,便于安裝門鎖,并可增加剛度。簾板的上部與卷筒連接,便于開啟。開啟卷簾門時,頁板沿門洞兩側的導軌上升,卷在卷筒內。
卷簾門使用的軌道形式有兩種,如圖1和圖2所示,一種是截面為“C”字形的C型軌道,另一種是截面為“T”字形的T型軌道。軌道的形式決定了頁片的形式,同時電機通過金屬連接板安裝在墻體上,由于頁板需要卷繞在卷筒內,因此金屬連接板也需要適配頁板的形式,或安裝圖3所示的通用固定裝置進行連接。
目前,公開號為CN205089183U的中國專利公開了一種電動卷簾門用電動裝置,它包括大安裝板和小安裝板,大安裝板和小安裝板均設在墻體中,大安裝板和小安裝板上均設有用來安裝固定騎馬螺桿的防滑輪托,兩騎馬螺桿之間設有內置扭簧卷筒,內置扭簧卷筒的外表面包覆有卷門,一騎馬螺桿上設有鏈輪鏈條與側裝電機連接,所述的大安裝板和小安裝板上均設有用來放置卷門的導槽。
這種電動卷簾門用電動裝置雖然結構簡單,使用方便,不易產生變形,但是由于金屬連接板需要根據軌道形式的使用而變化,通過單一種類的大安裝板和小安裝板無法同時適配兩種形式的軌道,增加了生產和使用的種類及成本。
發明內容
本發明的目的是提供一種車庫門電機金屬連接板,其具有能夠同時適配C型軌道和T型軌道,降低生產、使用的種類和成本的優點。
本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種車庫門電機金屬連接板,包括金屬底板,金屬底板上設有位于同一直線上的電機安裝槽和減速器安裝槽,電機安裝槽為方形,減速器安裝槽為圓形,他們之間留有安裝間隙,金屬底板上還設有連接組件,連接組件包括用于安裝C型軌道的第一連接件和用于安裝T型軌道的第二連接件,第一連接件包括設于電機安裝槽兩側的若干個壓鉚螺栓,第二連接件包括環繞減速器安裝槽設置的若干個壓鉚螺母。
通過采用上述技術方案,電機安裝槽內可以固定卷簾門的電機,減速器安裝槽內可以安裝減速器。由于電機安裝槽為方形,第一連接件為設于電機安裝槽兩側的壓鉚螺栓,通過若干個壓鉚螺栓就能對應C型軌道,將C型軌道固定在金屬連接板上。而第二連接件為環繞減速器安裝槽設置的若干個壓鉚螺母,將T型軌道對應壓鉚螺母的位置安裝,就能將其固定在金屬連接板上。
這種金屬連接板可以同時對C型軌道和T型軌道進行適配,因此無論使用C型軌道或T型軌道都能夠使用這種金屬連接板,不需要針對軌道的形式對金屬連接板進行設計和生產。一方面擴大了金屬連接板的適用面積和使用深度,降低了廠家的開發和生產成本,另一方面也方便用戶的選用,減少了用戶的挑選時間,降低了使用成本。
進一步設置:壓鉚螺栓設有六個,且均勻分布在電機安裝槽左右兩側的金屬底板上。
通過采用上述技術方案,由于電機安裝槽為方形,壓鉚螺栓均勻分布在電機安裝槽的左右兩側,兩排壓鉚螺栓與電機安裝槽的底邊或底邊配合,就能形成倒置的C字形,從而適配固定C型軌道。
進一步設置:壓鉚螺母設有四個,其中兩個位于減速器安裝槽上方的金屬底板上,另外兩個位于減速器安裝槽下方的金屬底板上。
通過采用上述技術方案,壓鉚螺母分別位于減速器安裝槽外接圓的四個角上,任意兩個壓鉚螺母就能將T型軌道的兩邊固定,從而完成T型軌道的固定安裝,使金屬連接板適配T型軌道。
進一步設置:減速器安裝槽內設有若干個用于連接安裝通用固定裝置的連接螺母,連接螺母呈三角形圍繞減速器安裝槽的中心設置。
通過采用上述技術方案,連接螺母呈三角形設置,通用固定裝置可以通過三個連接螺母固定,從而完成對T型軌道的輔助連接和固定。
進一步設置:減速器安裝槽的中心位置還設有用于容納減速器輸出軸的軸孔,軸孔穿透金屬底板。
通過采用上述技術方案,減速器的輸出軸可以從軸孔中向外延伸,減速器的設置可以將電機的轉速降低而增加扭矩,再通過減速器的輸出軸帶動頁片進行收卷,增加整體的卷繞力量和卷繞效果。
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