[發(fā)明專利]一種吸音降噪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711088206.4
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN107630412B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 趙佐平
• 申請（專利權）人: 陜西理工大學
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 北京君恒知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 張強

本發(fā)明涉及一種吸音降噪裝置，更具體的說是一種吸音降噪裝置，包括固定架板、防撞吸音組件和消音塊，所述固定架板包括后隔音板、左固定板、右固定板和多個聲波反射柱，所述后隔音板的左右兩端分別固定連接左固定板和右固定板，所述后隔音板的前端面上均勻設置有多個聲波反射柱；所述聲波反射柱包括支撐柱和多棱錐，所述多棱錐固定連接在支撐柱的一端，支撐柱的另一端固定連接在后隔音板上；所述左固定板和右固定板之間設置有多個防撞吸音組件，所述防撞吸音組件的數(shù)量與聲波反射柱的數(shù)量相同；一種吸音降噪裝置，其有益效果為：具有極佳的隔音降噪效果，并且可以在受到撞擊時起到緩沖作用。

技術領域

本發(fā)明涉及一種吸音降噪裝置，更具體的說是一種吸音降噪裝置。

背景技術

隔聲是指聲波在空氣中傳播時，用各種易吸收能量的物質(zhì)消耗聲波的能量，使聲能在傳播途徑中受到阻擋而不能直接通過的措施。例如專利申請?zhí)枮镃N201510716078.8的一種高速公路聲障，包括立柱、橫梁、防撞結構、橡膠隔振層以及吸隔聲板。其中，防撞結構位于道路外側，其頂部設置有橡膠隔振層；立柱為多個，位于防撞結構的外側；相鄰的立柱之間由位于同一高度的橫梁連接；立柱為倒L形，包括立柱豎直部和位于其頂部的立柱水平部，二者固定連接；立柱豎直部的底部與基礎固定連接，且在立柱豎直部的下端設置有立柱角部加強肋。該發(fā)明降噪效果顯著，但是無法在受到撞擊沖擊時起到緩沖作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種吸音降噪裝置，具有極佳的隔音降噪效果，并且可以在受到撞擊時起到緩沖作用，且受撞損壞部分組件可以單獨拆卸更換，無須更換整個吸音降噪裝置，具有較高的經(jīng)濟價值和廣泛的實用性。

本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種吸音降噪裝置，包括固定架板、防撞吸音組件和消音塊，所述固定架板包括后隔音板、左固定板、右固定板和多個聲波反射柱，所述后隔音板的左右兩端分別固定連接左固定板和右固定板，所述后隔音板的前端面上均勻設置有多個聲波反射柱；所述聲波反射柱包括支撐柱和多棱錐，所述多棱錐固定連接在支撐柱的一端，支撐柱的另一端固定連接在后隔音板上；所述左固定板和右固定板之間設置有多個防撞吸音組件，所述防撞吸音組件的數(shù)量與聲波反射柱的數(shù)量相同，所述多個防撞吸音組件與多個聲波反射柱相對設置，所述的多個防撞吸音組件之間滑動連接，所述多個防撞吸音組件中與左固定板接觸的防撞吸音組件滑動連接在左固定板上，所述多個防撞吸音組件中與右固定板接觸的防撞吸音組件滑動連接在右固定板上，所述防撞吸音組件的后端固定連接有消音塊。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種吸音降噪裝置，所述聲波反射柱上套接有彈簧，所述彈簧位于消音塊與后隔音板之間。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種吸音降噪裝置，所述防撞吸音組件包括防撞塊Ⅰ和防撞塊Ⅱ，所述防撞塊Ⅰ和防撞塊Ⅱ通過螺栓連接，所述防撞塊Ⅰ和防撞塊Ⅱ上均設置有凹槽，所述防撞塊Ⅰ和防撞塊Ⅱ上的凹槽組合形成插孔，所述插孔的截面形狀與支撐柱的截面形狀相同，所述插孔的前端孔徑小于插孔的后端孔徑，所述插孔前端的截面面積小于支撐柱的截面面積，所述插孔后端的截面面積大于支撐柱的截面面積。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種吸音降噪裝置，所述防撞塊Ⅰ上設置有上滑槽、左滑柱和右滑槽，所述防撞塊Ⅰ的上端中心設置有上滑槽，所述防撞塊Ⅰ的左端面中心固定連接左滑柱，所述防撞塊Ⅰ的右端中心設置右滑槽，所述防撞塊Ⅱ上設置有下滑柱、左滑槽和右滑柱，所述防撞塊Ⅱ的下端面中心固定連接下滑柱，所述防撞塊Ⅱ的左端面中心設置左滑槽，所述左滑槽的右端面的中心固定連接右滑柱，所述上滑槽、右滑槽和左滑槽均沿插孔的軸線方向設置。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種吸音降噪裝置，所述左固定板上均勻設置有多個左固定滑槽和多個左固定滑柱，所述多個左固定滑槽和多個左固定滑柱間隔交替分布；所述右固定板上均勻設置有多個右固定滑柱和多個右固定滑槽，所述多個右固定滑柱和多個右固定滑槽間隔交替分布；所述多個左固定滑槽與多個右固定滑柱相對設置，所述多個左固定滑柱與多個右固定滑槽相對設置。