[發明專利]地鐵站內的安全防護柵欄有效
| 申請號: | 201711088064.1 | 申請日: | 2017-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN107780706B | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 雷江松;宋天田 | 申請(專利權)人: | 深圳市地鐵集團有限公司 |
| 主分類號: | E04H17/16 | 分類號: | E04H17/16;E01F9/669;E01F9/615;E05B47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 站內 安全 防護 柵欄 | ||
1.一種地鐵站內的安全防護柵欄,包括地鐵站場地(1),其特征在于,所述地鐵站場地(1)上設有進出通道(2),所述進出通道(2)兩側設有防護機構,所述防護機構由固定安裝在地面上的多個防護板(3)、位于兩個防護板(3)之間的兩個滑道(4)、位于滑道(4)上方的伸縮連接機構(5)、固定安裝在右側防護板(3)內側均勻分布的連接合頁(6)共同構成的,所述伸縮連接機構(5)由與連接合頁(6)固定連接的連接板(7)、固定安裝在連接板(7)上一側的多個門框(8)、固定安裝在門框(8)內兩側的滑軌(9)、固定安裝在滑軌(9)中間位置的固定軸(10)、固定安裝在滑軌(9)起始端和末端的擋塊(11)、位于滑軌(9)內上下方的滑輪(12)、固定安裝在滑輪(12)中心處的轉動軸(13)、中心位置套裝在固定軸(10)上一端與門框(8)前方上方的轉動軸(13)固定連接另一端與后方下方的轉動軸(13)固定連接的伸縮架(14)、固定安裝在門框(8)下表面兩端的固定架(15)、位于固定架(15)中心的固定軸承(16)、固定套裝在固定軸承(16)內的旋轉軸(17)、固定安裝在旋轉軸(17)兩側位于滑道(4)上方的導向輪(18)、固定安裝在最左側門框(8)上的機頭(19)、固定安裝在防護板(3)上左側上下方的四個盛放架(20)、固定安裝在機頭(19)上與盛放架(20)位置對應的連接架(21)、一端固定安裝在盛放架(20)上另一端固定安裝在連接架(21)上的套筒缸(22)共同構成的,所述機頭上方一側設有防撞擊機構,所述防撞擊機構由固定安裝在機頭(19)外側的減振墊(23)、固定安裝在機頭(19)前表面上方中間的紅外線測距儀(24)、位于紅外線測距儀(24)內部的信號發射器(25)、固定安裝在紅外線測距儀(24)外側的透明保護外殼(26)共同構成的,所述進出通道(2)末端設有擋門機構,所述擋門機構由固定安裝在進出通道(2)一側防護板(3)內側上均勻分布的旋轉合頁(27)、與旋轉合頁(27)固定連接的旋轉門(28)、固定安裝在旋轉門(28)上的電磁鎖(29)、固定安裝在防護板(3)前方的固定臺(30)、固定安裝在固定臺(30)上的電磁鐵(31)共同構成的,所述防護板(3)上設有輔助機構,所述輔助機構由固定安裝在防護板(3)上方一側的警示燈(32)、位于警示燈(32)一側的揚聲器(33)、固定安裝在防護板(3)外側的LED顯示屏(34)、固定懸掛在進出通道(2)上方的指示牌(35)、固定安裝在進出通道(2)上方的攝像頭(36)共同構成的,所述固定臺(30)上方一側設有控制器(37)。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵站內的安全防護柵欄,其特征在于,所述防護板(3)外側固定套裝有防護墊(38)。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵站內的安全防護柵欄,其特征在于,所述伸縮架(14)安裝在門框(8)內兩側,且兩側的伸縮架(14)同步運行。
4.根據權利要求1所述的一種地鐵站內的安全防護柵欄,其特征在于,所述套筒缸(22)外側固定安裝有伸縮防護管(39)。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵站內的安全防護柵欄,其特征在于,所述電磁鎖(29)由固定安裝在每個旋轉門(28)上的鎖體(40)、位于鎖體(40)內的方孔(41)、固定安裝方孔(41)出口處的擋條(42)、位于擋條(42)上的圓孔(43)、套裝在圓孔(43)內的鎖舌(44)、一端與鎖舌(44)固定連接另一端與方孔(41)內表面固定連接的彈簧(45)、固定安裝在每個防護板(3)上與鎖體(40)對應的鎖盒(46)、位于鎖盒(46)上與圓孔(43)位置對應的鎖孔(47)、固定安裝在鎖孔(47)內表面的小型電磁鐵(48)共同構成的。
6.根據權利要求5所述的一種地鐵站內的安全防護柵欄,其特征在于,所述小型電磁鐵(48)克服彈簧(45)彈力將鎖舌吸回。
7.根據權利要求1所述的一種地鐵站內的安全防護柵欄,其特征在于,所述攝像頭(36)通過無線信號將畫面傳到監控室內的屏幕上。
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