[發(fā)明專利]偏振遠光燈汽車及其遠光安全照明汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711087662.7
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN108081922A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱嘉慧;朱明
• 申請（專利權(quán)）人: 朱嘉慧
• 主分類號: B60J3/06
• 分類號: B60J3/06;B60Q1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種偏振遠光燈汽車及其遠光安全照明汽車，特別是采用光偏振材料或粘貼光偏振薄膜的遠光燈汽車及其汽車安全照明系統(tǒng)，屬于交通工具照明或汽車安全裝置。偏振遠光燈采用光偏振燈芯、燈殼、燈罩或表面粘貼光偏振薄膜，偏振遠光燈的燈芯、燈殼、燈罩或所粘貼薄膜的線偏振方向與鉛垂線大致呈45度傾角或單向圓偏振。駕駛員可佩戴與己方偏振遠光燈偏振傾角相同的光偏振眼鏡，或前后與雙側(cè)門窗擋風玻璃采用偏振方向與偏振遠光燈同樣傾角的線偏振擋風玻璃或旋向相同的圓偏振擋風玻璃，雙側(cè)透窗偏振擋風玻璃的偏振方向則與后方汽車遠光燈經(jīng)后視鏡反射后光線的線偏振垂直或圓偏振相反。本發(fā)明安全、簡單低廉、制作方便，必將得到廣泛地使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種偏振遠光燈汽車及其遠光安全照明汽車，特別是采用光偏振材料或粘貼光偏振薄膜的偏振遠光燈汽車及采用偏振遠光燈的汽車安全照明系統(tǒng)，屬于交通工具照明或汽車安全裝置。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展和社會工業(yè)化程度的提高，汽車列車等作為重要的交通工具已經(jīng)被普遍使用。同時，為了提高效率，減少在路途上消耗的時間，高速公路高速鐵路日益普及，高速公路高速鐵路總里程越來越長、速度等級越來越高，這對汽車列車的安全技術(shù)提出了更高的要求。

隨著高速公路的延伸，其路況也變得越來越復雜，野生動物、故障車輛、車輛掉落物、山坡墜落物體、違規(guī)橫穿高速公路的行人等等，汽車在夜間高速行駛需要打開遠光燈，以便及早發(fā)現(xiàn)路面上的異常情況，及時作出相應的處置。帶普通遠光燈的汽車示意圖如圖1所示。

夜間汽車打開遠光燈行駛，在對面逆向車道有汽車與本車交會時兩車都必須切換到近光燈照明，否則會造成對方司機視覺光盲，極有可能因此而導致惡性交通事故。

但遠光燈到近光燈的切換需要根據(jù)法規(guī)的要求判斷切換的時機，過早過晚切換都會存在安全隱患，由于切換時機掌握不好、疏于切換或懶得切換甚至惡意不切換或打閃造成的問題非常嚴重。

最好的解決方法是晚間汽車遠光燈常開提高已方安全系數(shù)，同時又不影響對面逆向車道上行駛汽車的安全，但這個問題是自汽車帶有遠光燈后一直未能很好解決的難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：

1、脈振方向與鉛垂線大致呈45度夾角的線偏振或單向圓偏振光線的偏振遠光燈汽車；

2、晚間遠光燈常開也不影響對面逆向車道上汽車行駛的高安全系數(shù)汽車安全照明系統(tǒng)。

本發(fā)明提供了一種偏振遠光燈及其汽車安全照明系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的。

一種偏振遠光燈汽車，其偏振遠光燈為線偏振遠光燈或圓偏振遠光燈；汽車上安裝偏振遠光燈，偏振遠光燈采用具有光偏振特性的燈芯、燈殼或燈罩，或在燈殼或燈罩上粘貼光偏振薄膜，線偏振遠光燈的燈芯、燈殼、燈罩或其所粘貼薄膜的偏振方向與鉛垂線的傾角大致呈45度，而圓偏振遠光燈的燈芯、燈殼、燈罩或其所粘貼薄膜的偏振方向為單向圓偏振。

一種包含偏振遠光燈汽車的簡單遠光安全照明汽車，汽車上安裝線偏振遠光燈或圓偏振遠光燈，夜間行駛時打開偏振遠光燈，駕駛員佩戴偏振眼鏡，偏振眼鏡為與本車線偏振遠光燈燈光脈振方向一致的線偏振眼鏡或與本車圓偏振遠光燈燈光旋轉(zhuǎn)方向相同的圓偏振眼鏡。

一種包含偏振遠光燈汽車的簡約遠光安全照明汽車，汽車上安裝線偏振遠光燈或圓偏振遠光燈，汽車的前擋風玻璃采用由光偏振玻璃或在原普通玻璃上粘貼光偏振薄膜構(gòu)成的偏振擋風玻璃，且前擋風玻璃為與本車線偏振遠光燈偏振傾角一致的線偏振擋風玻璃或與本車圓偏振遠光燈燈光旋向相同的圓偏振擋風玻璃。