[發明專利]一種用于檢測六分外側調角器下連接板檢具的限位結構

在審

• 申請號: 201711086776.X
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107843171A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 李建輝
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖迪安模具有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本發明屬于檢具技術領域，涉及用于檢測六分外側調角器下連接板檢具的限位結構。

背景技術

隨著國內汽車工業的發展，汽車的品質不斷提升，汽車作為人們的一種良好的代步工具越來越普及。駕駛汽車或乘坐汽車時，都是坐在座椅上，為了乘坐舒服，座椅的靠背的角度可以根據乘坐者的習慣進行調節向前或向后調節。因此在汽車座椅上都安裝有調角器，以實現座椅的前后調節，并可鎖定靠背在某個角度，因此調節座椅的調角器的使用非常頻繁，在現實的使用過程中，現在的調角器的結構一般為：包括調角器中心件總成，與調角器中心件總成固定連接的上連接板和下連接板，上連接板與座椅椅背固定，下連接板與座椅座墊固定，上連接板和下連接板為一次成型的板件，上連接板分為上部和下部，上部包含不在同一個平面的中心部和兩側部，并在中心部上設有用于與所述座椅椅背固定的兩個安裝孔；下部包括第一平面和第二平面，第一平面和第二平面通過彎曲部相連，在第一平面上設有用于與所述調角器中心件總成焊接的兩個焊接孔，并在上連接板的外周邊具有翻邊；如圖1所示：下連接板包括多個不同平面，包括下連接板本體1，在本體1上設有與所述調角器中心件連接的連接孔2和與所述座椅座墊固定的安裝孔3，并連接孔2和安裝孔3不在同一個平面上，所述本體1的下部具有向本體板1面一側90度翻轉的肢板一4和向本體1板面另一側90度翻轉的肢板二5，在肢板一4上開設有定位對接孔一6，在肢板二5上開設有定位對接孔二7。調角器的壽命及性能很大程度上決定了座椅的性能，因此需要對座椅的調角器進行性能測試的裝置中，又存在著結構復雜的弊端。

在中國發明專利說明書CN201247158Y中公開了一種汽車座椅調角器耐久試驗機，其包括工作臺、小支架、測試氣缸、齒條、齒輪、擺桿、解鎖氣缸、解鎖氣缸支架和解鎖氣缸安裝座，在小支架上活動安裝齒輪，齒輪與齒條配合，在齒輪上固定連接擺桿；解鎖氣缸支架安裝在工作臺的另一端，解鎖氣缸與解鎖氣缸安裝座活動連接，并通過解鎖氣缸安裝座固定在解鎖氣缸支架上，工作臺的上表面上平行地加工有多道滑槽。雖然該發明結構簡單，測試方便，可以實現對汽車座椅調角器的調節動作耐久性和交變載荷耐久性進行精確檢測。但該汽車座椅調角器耐久試驗機不能對汽車調節器中下連接板單個零件進行孔位及邊緣輪廓進行檢測，調角器中下連接板這個零件孔位的精準及邊緣輪廓的位置精準直接影響著該調節器的使用壽命。現有市場上對調角器中下連接板單個零件檢測孔位及邊緣輪廓線檢測一般是不借助檢測工具而采用人工檢測，人工檢測后，檢測數據采集以幾個點來評價，這樣的檢測有一定的局限性，實際使用可靠性不強；在實際操作中檢測效率低，不適用于大批量生產過程及現場檢測中。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單，在給六分外側調角器下連接板單個零件做孔位及邊緣輪廓線檢測時，檢測精準度高，檢測數據采集全面，檢測速度較快的用于檢測六分外側調角器下連接板檢具的限位結構。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于檢測六分外側調角器下連接板檢具的限位結構, 該檢具包括底座，所述底座的豎直方向上設有用于限位安裝六分外側調角器下連接板零件的模具板塊，在模具板塊的一側的底座臺面上設有方形鉸接座，所述的方形鉸接座上水平開設有平行于上述模具板塊安裝面的條形安裝槽，所述的條形安裝槽兩端分別貫穿上述方形鉸接座的左端端面、方形鉸接座的右端端面，處于條形安裝槽中的方形鉸接座上通過螺栓四鉸接有能水平旋轉至模具板塊處并對模具板塊上六分外側調角器下連接板零件進行限位的條形定位臂，其特征在于，所述的限位結構包括在上述條形安裝槽槽口位置并處于方形鉸接座的左端端面上固設有彈性抵靠板，所述的彈性抵靠板上具有由彈性抵靠板本體由內向外傾斜的抵靠部，在上述條形安裝槽槽口位置并處于方形鉸接座的右端端面上固設有用于條形定位臂限位抵靠的彈性限位柱，所述的彈性限位柱外端抵靠面與上述的條形安裝槽槽底齊平，所述的彈性限位柱通過支架固定在上述的方形鉸接座的右端端面上。