[發明專利]一種輔助卸貨的智能升降平臺

在審

• 申請號: 201711085159.8
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107697846A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 田洪偉
• 申請（專利權）人: 成都富中成科技有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，尤其涉及一種輔助卸貨的智能升降平臺。

背景技術

升降平臺是一種垂直運送人或物的起重機械，也指在工廠、自動倉庫等物流系統中進行垂直輸送的設備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設備，作為不同高度輸送線的連接裝置，一般采用液壓驅動，故稱液壓升降臺，除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應用于高空的安裝、維修等作業，升降臺自由升降的特點已經廣泛運用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業面大，能跨越障礙進行高空作業等 360度自由旋轉優點。

然而現有的升降平臺在使用過程中存在著一些不足之處，對于升降平臺收到的壓力不能夠及時的檢測和反饋，同時整體結構不夠一體化，實用性不強。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種輔助卸貨的智能升降平臺。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種輔助卸貨的智能升降平臺，包括底座，所述底座底部兩側設置有輪轂，且輪轂內側設置有第三伸縮氣缸，所述第三伸縮氣缸通過液壓伸縮桿與平衡板連接，且平衡板底部設置有耐磨板，所述底座內部中心處設置有第二伸縮氣缸，且第二伸縮氣缸通過液壓伸縮桿與輔助頂板連接，所述底座頂部兩側焊接有限位塊，所述底座通過折疊支架與載重板連接，且折疊支架表面設置有第一伸縮氣缸，所述載重板兩側設置有卸料板，所述載重板底部兩側焊接有定位塊，所述載重板底部中心處設置有壓力感應器，所述載重板外表面設置有警示燈，所述載重板內表壁設置有彈性板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述卸料板的橫截面為下傾式結構，其與水平面的夾角大小為 30度。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述折疊支架共安裝有四個，且四個折疊支架兩兩之間相互交叉折疊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述壓力感應器通過導線與輔助頂板連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述平衡板共安裝有兩個，且兩個平衡板關于底座的豎直中線對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述彈性板內部設置有用于緩沖減震的彈簧管。

本發明中，首先通過設置的定位塊，一方面能夠對折疊支架的固定位置起到定位限制的作用，避免折疊支架發生偏移的現象，另一方面當折疊支架收縮折疊時，定位塊會嵌入到限位塊的內側，從而對載重板和限位塊之間起到密封的作用，避免連接處發生灰塵污染的現象，其次通過設置的輔助頂板，能夠對折疊支架起到輔助支撐的作用，從而降低折疊支架受到的使用磨損，同時壓力感應器接收輔助頂板受到的壓力數據，通過警示燈起到智能控制和報警的效果，另一方面當載重板完全收縮折疊時，折疊支架會重合，而載重板會嵌入到底座上表面的凹槽中，使得底座的上表面更加平整，增強了該升降平臺的一體化，具有較強的實用性。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種輔助卸貨的智能升降平臺的結構示意圖；

圖2為本發明載重板的側面結構示意圖；

圖3為本發明平衡板的結構示意圖。

圖例說明：

1-卸料板、2-定位塊、3-折疊支架、4-載重板、5-壓力感應器、 6-警示燈、7-輔助頂板、8-底座、9-輪轂、10-第二伸縮氣缸、11- 第三伸縮氣缸、12-平衡板、13-限位塊、14-第一伸縮氣缸、15-彈性板、16-耐磨板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種輔助卸貨的智能升降平臺，包括底座8，底座 8底部兩側設置有輪轂9，且輪轂9內側設置有第三伸縮氣缸11，第三伸縮氣缸11通過液壓伸縮桿與平衡板12連接，且平衡板12底部設置有耐磨板16，底座8內部中心處設置有第二伸縮氣缸10，且第二伸縮氣缸10通過液壓伸縮桿與輔助頂板7連接，底座8頂部兩側焊接有限位塊13，底座8通過折疊支架3與載重板4連接，且折疊支架3表面設置有第一伸縮氣缸14，載重板4兩側設置有卸料板1，載重板4底部兩側焊接有定位塊2，載重板4底部中心處設置有壓力感應器5，載重板4外表面設置有警示燈6，載重板4內表壁設置有彈性板15。