[發明專利]一種雙軸聯動鎖緊機構

有效

• 申請號: 201711085000.6
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107934410B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 李海峰;鄭靈玲;張書文;雷雯雯;曹海波;孫大偉;嚴福勇
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司
• 主分類號: B65G29/00
• 分類號: B65G29/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊;萬仲達

本發明公開了一種雙軸聯動鎖緊機構，包括支座，支座的上部正面沿豎向設有滑槽，支座的下部設有與滑槽聯通的電機安裝孔，電機安裝孔內通過電機安裝板安裝有驅動電機，滑槽下部滑動安裝有外框鎖緊滑塊，外框鎖緊滑塊朝向滑槽內側的一端貫穿支座背面并向外延伸設有鎖緊塊，外框鎖緊滑塊與電機安裝板之間設有大彈簧，外框鎖緊滑塊內貫穿活動插裝有導向柱，導向柱的下端與驅動電機的驅動軸相連，導向柱上部設有壓裝凸臺，導向柱的上端安裝有推板，推板兩端分別從下向上活動插裝有限位螺柱，限位螺柱的上端螺頭上安裝有滑動安裝在滑槽上部的內框鎖緊滑塊，內框鎖緊滑塊的上端設有鎖緊齒，內框鎖緊滑塊與推板之間設有小彈簧。適用于回轉設備。

技術領域

本發明涉及機械領域，特別涉及一種雙軸聯動鎖緊機構。

背景技術

目前，國內生產的許多自動轉臺，回轉框架類設備中，無論是室內設備還是車載設備，單軸、雙軸或多軸回轉設備中，為對內部轉軸的工作狀態進行有效控制，在設備內部基本都需安裝自動鎖緊機構，以便在調試或使用過程中對轉軸進行自動鎖緊、解鎖，從而提高設備的可控性。

國內生產的自動多軸回轉設備中，內部設置的鎖緊機構主要分為二大類，一類是采用單軸鎖緊，即每個活動轉軸都采用一個鎖緊機構進行控制，另一類是采用雙軸聯動鎖緊，即每兩個活動轉軸采用一個聯動鎖緊機構進行控制。單軸鎖緊的優點是可靠性高，可控制轉軸多個鎖緊角度位置，缺點是成本高，占用空間大；雙軸聯動鎖緊的優點是成本低，占用空間小，缺點是相對靠外的轉軸只能鎖緊在固定角度位置，可靠性難以保證。但在許多車載回轉設備或自動轉臺中，僅需要在運輸或固定的工作位置才需進行鎖緊，為降低產品成本和減小產品的空間尺寸，雙軸聯動鎖緊就具有較大的優勢。國內目前較常用的雙軸聯動鎖緊機構主要有以下幾種：

第一種是采用插銷鎖緊方式，此類鎖緊機構主要是利用固定框架和相應二個轉動框架上的同軸鎖緊孔，再通過電機或手動將彈簧銷準確插入到鎖緊孔中，從而達到雙軸同時鎖緊的效果。此類鎖緊機構優點是結構簡單、成本低，缺點是該類鎖緊機構的軸向空間要求較大，鎖緊角度位置較少，可靠性很難保證，更適合手動操作。

第二種是端齒盤軸中鎖緊方式，此類鎖緊機構適用內外兩框架相對固定框架的鎖緊，將鎖緊機構緊固在固定框架上，將一對高精度齒盤分別安裝在內框轉軸端面和鎖緊機構的鎖舌端面，利用齒盤的相互嚙合進行鎖緊，主要是沿內框轉軸的軸向進行鎖緊。此類鎖緊機構的優點是鎖緊后的可靠性較高，穩定性好，缺點是占用軸向尺寸大，成本高。

第三種是內轉軸徑向鎖緊方式，此類鎖緊機構同樣適用于內外兩框架相對固定框架的鎖緊，先將鎖緊機構緊固在固定框架上，通過鎖舌沿著內轉軸徑向將內框架進行鎖緊，外框架由于內框架的固定而相應固定。此類鎖緊機構的優點是體積小、成本低、安裝方便，缺點是這種鎖緊機構在鎖緊后的穩固性較差。

自動多軸回轉設備一般要求長期處于鎖緊狀態，只有工作時，才會短期處于解鎖狀態。但由于國內常用的雙軸聯動鎖緊機構大多是依靠螺紋副進行長期剛性鎖緊，而螺紋副長期受力后容易產生變形，所以常用的雙軸聯動鎖緊機構長期使用后，容易出現鎖緊力不可控的現象，進而會導致雙軸聯動鎖緊機構的可靠性降低，甚至不能正常使用。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述背景技術的不足，而提供一種雙軸聯動鎖緊機構。