[發(fā)明專利]一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711084746.5
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107719416B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊青鋒;劉振中;楊坤;張良
• 申請（專利權(quán)）人: 河南藍(lán)信科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 石丹丹

本發(fā)明屬于機(jī)車/軌道車作業(yè)防護(hù)或控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的方法及系統(tǒng)，該方法包括客戶端設(shè)置虛擬禁止信號的參數(shù)信息，并將虛擬禁止信號發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器接收虛擬禁止信號，分析計算機(jī)車/軌道車的運(yùn)行方向前方是否設(shè)有虛擬禁止信號，并向車載設(shè)備發(fā)送行車許可指令；車載設(shè)備接收并執(zhí)行行車許可指令。本發(fā)明可以有效的避免由經(jīng)驗(yàn)不足帶來的行車錯誤，使得線路作業(yè)更加安全和高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)車/軌道車作業(yè)防護(hù)或控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鐵路領(lǐng)域內(nèi)，機(jī)車/軌道車在線路上作業(yè)，有時需要臨時封閉某一區(qū)段，限制機(jī)車/軌道車的行進(jìn)方向和距離，對這一封閉區(qū)段和相鄰的區(qū)段進(jìn)行隔離保護(hù)。

由于鐵路線路情況復(fù)雜，工作人員上道后作業(yè)區(qū)域長，現(xiàn)有防護(hù)手段是室外防護(hù)員收到室內(nèi)防護(hù)員的防護(hù)消息后，通過喇叭、信號等手段通知作業(yè)人員，由于現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)人員分散，防護(hù)信息有時無法有效發(fā)送到每個作業(yè)人員，而且室外防護(hù)員無法確定作業(yè)人員是否收到防護(hù)信息，影響了現(xiàn)場防護(hù)有效性，另外，對事故分析和責(zé)任確定也造成了一定的困難。另一方面，行車需要依據(jù)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)判斷，容易出錯。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的方法，可以有效的避免由于經(jīng)驗(yàn)不足帶來的行車錯誤，使得線路作業(yè)更加安全和高效；本發(fā)明的另一目的是提供一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的方法，包含以下步驟：

客戶端設(shè)置虛擬禁止信號的參數(shù)信息，并將虛擬禁止信號發(fā)送至服務(wù)器；

服務(wù)器接收虛擬禁止信號，分析計算機(jī)車/軌道車的運(yùn)行方向前方是否設(shè)有虛擬禁止信號，并向車載設(shè)備發(fā)送行車許可指令；

車載設(shè)備接收并執(zhí)行行車許可指令。

進(jìn)一步地，所述虛擬禁止信號具有方向性，可分為單向禁止信號和雙向禁止信號。

進(jìn)一步地，所述客戶端設(shè)置虛擬禁止信號的參數(shù)信息，并將虛擬禁止信號發(fā)送至服務(wù)器，具體實(shí)現(xiàn)過程為：

判斷虛擬禁止信號是否已在客戶端中存在，若存在，則直接選中該虛擬禁止信號，若不存在，則對該虛擬禁止信號進(jìn)行創(chuàng)建；

依次設(shè)置設(shè)備類型、區(qū)段名稱、禁止信號類型、位置、執(zhí)行類型和過濾項(xiàng)信息，將該虛擬禁止信號添加到客戶端中；

將選中的虛擬禁止信號發(fā)送至服務(wù)器。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)器接收虛擬禁止信號，分析計算機(jī)車/軌道車的運(yùn)行方向前方是否設(shè)有虛擬禁止信號，并向車載設(shè)備發(fā)送行車許可指令，具體實(shí)現(xiàn)過程為：

服務(wù)器接收虛擬禁止信號，并對虛擬禁止信號進(jìn)行創(chuàng)建、更新或者刪除操作；

服務(wù)器接收機(jī)車/軌道車發(fā)送來的車載數(shù)據(jù)，計算車輛位置和方向；

根據(jù)機(jī)車/軌道車位置和方向以及虛擬禁止信號，判斷機(jī)車/軌道車的運(yùn)行方向前方是否有虛擬禁止信號，計算得到行車許可數(shù)據(jù)；

將行車許可數(shù)據(jù)發(fā)送至車載設(shè)備。

進(jìn)一步地，所述車載設(shè)備接收并執(zhí)行行車許可指令，具體實(shí)現(xiàn)過程為：

車載設(shè)備接收行車許可數(shù)據(jù)，若行車許可數(shù)據(jù)顯示運(yùn)行方向前方有虛擬禁止信號，則判斷機(jī)車/軌道車距離虛擬禁止信號的距離是否小于預(yù)先設(shè)定的安全距離，若是，則發(fā)出告警信號，進(jìn)行停車操作，若否，則不進(jìn)行操作。

本發(fā)明還提供一種臨時停車點(diǎn)設(shè)置與防護(hù)的系統(tǒng)，包括：