[發(fā)明專利]一種高彈性殼體在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711084557.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107725675A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王震球 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉善天晟精密鑄件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/315 | 分類號(hào): | F16F15/315;F16F15/30 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31227 | 代理人: | 張榮義 |
| 地址: | 314100 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 彈性 殼體 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鑄件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高彈性殼體。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的飛輪為實(shí)心結(jié)構(gòu),其輪輻和飛輪的外圈之間為實(shí)體部分;在用飛輪傳動(dòng)時(shí)由于其實(shí)心結(jié)構(gòu)導(dǎo)致重量增加,旋轉(zhuǎn)起來(lái)消耗的能量過(guò)多,降低的傳動(dòng)的效率;因此,需要提供一種空心結(jié)構(gòu)的飛輪以減小飛輪的重量,從而增加傳動(dòng)的效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高彈性殼體,解決傳統(tǒng)的實(shí)心飛輪因?yàn)橘|(zhì)量太大導(dǎo)致傳動(dòng)效率低下的問(wèn)題。
本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種高彈性殼體,包括中心桿,還包括設(shè)置于所述中心桿的上部的第一飛輪、設(shè)置于所述中心桿的下部的第二飛輪和設(shè)置于所述第一飛輪和所述第二飛輪之間且處于所述第一飛輪的下側(cè)的固定件;所述中心桿、所述第一飛輪、所述固定件和所述第二飛輪均通過(guò)鑄造方式連接;
所述第一飛輪包括外輪、設(shè)置于所述外輪的內(nèi)壁上的第一固定座、沿著所述第一固定座的軸向設(shè)置于兩個(gè)所述第一固定座之間的第一連接桿、沿著所述第一連接桿的軸向設(shè)置于所述第一連接桿的中部的集成件、沿著所述集成件的徑向穿設(shè)于所述集成件上的第二連接桿、沿著所述第二連接桿的軸向設(shè)置于所述第二連接桿的端部且處于所述外輪的內(nèi)壁上的第二固定座和設(shè)置于所述外輪和所述集成件之間的撥動(dòng)扇葉;所述外輪、所述第一連接桿、所述第一固定座、所述撥動(dòng)扇葉、所述第二固定座、所述第二連接桿和所述集成件之間均通過(guò)鑄造方式連接;
所述外輪為圓環(huán)狀;沿著所述外輪的徑向于所述外輪的內(nèi)壁上凹設(shè)有第一鑄造固定槽,所述第一鑄造固定槽和所述第一固定座相適應(yīng);所述第一固定座為圓臺(tái)狀;沿著所述第一固定座的軸向于其內(nèi)凹設(shè)有第二鑄造固定槽,所述第二鑄造固定槽和所述第一連接桿相適應(yīng);所述第一連接桿為圓桿狀;所述第一連接桿和所述第二連接桿相互垂直;
沿著所述外輪的徑向于其內(nèi)壁上凹設(shè)有第三鑄造固定槽,所述第三鑄造固定槽和所述第二固定座相適應(yīng);所述第二固定座的外壁為橢球面;沿著所述第二固定座的徑向于其內(nèi)凹設(shè)有第四鑄造固定槽,所述第四鑄造固定槽和所述第二連接桿相適應(yīng);所述第二連接桿為圓桿狀;所述集成件的橫截面為圓形;
所述撥動(dòng)扇葉為圓弧狀;所述撥動(dòng)扇葉設(shè)置于第一連接桿和所述第二連接桿之間;沿著所述集成件的橫截面的徑向于其外壁內(nèi)凹設(shè)有第五鑄造固定槽,所述第五鑄造固定槽和所述撥動(dòng)扇葉相適應(yīng)。
其中,所述固定件包括主支撐環(huán)、設(shè)置于所述主支撐環(huán)的下側(cè)的中部的第三固定座、設(shè)置于所述主支撐環(huán)的上側(cè)的邊緣處的內(nèi)承載塊和設(shè)置于所述內(nèi)承載塊的上端的連接板;所述主支撐環(huán)為圓環(huán)狀;
于所述主支撐環(huán)的中部穿設(shè)有第一固定孔,所述第一固定孔和所述中心桿相適應(yīng);所述第三固定座的外壁為橢球面;沿著所述第三固定座的徑向于其內(nèi)穿設(shè)有第二安裝孔,所述第二安裝孔和所述中心桿相適應(yīng);所述第一固定孔和所述第二安裝孔軸對(duì)齊;
于所述主支撐環(huán)的上部的邊緣處凹設(shè)有第一固定槽,所述第一固定槽內(nèi)承載塊相適應(yīng);所述內(nèi)承載塊的縱截面為梯形;若干個(gè)所述內(nèi)承載塊沿著所述主支撐環(huán)的橫截面的圓周方向均勻的分布于所述主支撐環(huán)的上端;所述連接板為立方體。
其中,所述第二飛輪包括內(nèi)圈、沿著所述內(nèi)圈的徑向設(shè)置于所述內(nèi)圈的外壁上的第一連接件、設(shè)置于所述第一連接件的外側(cè)的外圈、設(shè)置于所述內(nèi)圈的內(nèi)壁上的第三連接件、沿著所述第三連接件的徑向穿設(shè)于所述第三連接件上的第四連接件、設(shè)置于所述第四連接件的端部的集成球和設(shè)置于所述的集成球和所述內(nèi)圈之間的第二連接件;
所述內(nèi)圈為圓環(huán)狀;沿著所述內(nèi)圈的徑向于其外壁上凹設(shè)有第一鑄造槽,所述第一鑄造槽和所述第一連接件相適應(yīng);所述第一連接件的縱截面為三角形;每個(gè)所述內(nèi)圈上設(shè)置有6個(gè)所述第一連接件;所述第一連接件的尺寸較大的一端靠近所述內(nèi)圈;
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- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過(guò)利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過(guò)利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過(guò)一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來(lái)抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





