[發明專利]一種具有螺紋翻轉式十字頭部件緊固裝置有效
| 申請號: | 201711084284.7 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN107906199B | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發明(設計)人: | 丁兆國 | 申請(專利權)人: | 蚌埠高科瑞力壓縮機有限公司 |
| 主分類號: | F16J1/12 | 分類號: | F16J1/12;F04B39/00 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段曉微;葉美琴 |
| 地址: | 233000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 螺紋 翻轉 十字頭 部件 緊固 裝置 | ||
本發明涉及活塞式壓縮機裝配零部件技術領域,尤其是一種具有螺紋翻轉式十字頭部件緊固裝置,包括十字頭本體、固定在十字頭本體上端的十字頭螺帽和固定在十字頭螺帽上端的縱置活塞桿。本發明的一種具有螺紋翻轉式十字頭部件緊固裝置通過在外螺紋連接環外側螺紋連接用于控制外側翻轉板的內螺紋固定環,利用內螺紋固定環旋轉來控制外側翻轉板上的緊固鋼塊與十字頭螺帽表面相接處,從而進一步鎖緊了十字頭和活塞桿,避免活塞桿松動,有效地提高了壓縮機持續工作的安全性和可靠性。
技術領域
本發明涉及活塞式壓縮機裝配零部件技術領域,尤其是一種具有螺紋翻轉式十字頭部件緊固裝置。
背景技術
在往復式壓縮機中連桿和活塞桿的連接中往往會使用十字頭來過度連接,活塞桿通過十字頭與連桿連接使得活塞桿不會受到連桿帶來的側壓力。這樣活塞與氣缸的摩擦是最小的。并且十字頭和活塞桿只會做軸向運動,可以充分利用氣缸的容積,控制潤滑油的方法比較簡單,增加壓縮機的使用效率。
雖然往復式壓縮機中活塞桿與十字頭之間連接的方式很多,但是大多數連接方式中不是質量比較大,就是安裝起來比較復雜,而且中小型壓縮機中十字頭的質量大小對壓縮機的配平有很大的影響。所以安裝簡單,質量輕的連接方式成了中小型壓縮機的首選,而螺紋連接剛剛好滿足上述的要求。所以中小型壓縮機中使用是最為廣泛的就是螺紋連接。
在傳統的螺紋連接中通常由活塞桿,十字頭螺母,十字頭本體組成一個雙螺母鎖緊系統,并且在十字頭螺母和十字頭本體之間加裝一個止動墊片,將十字頭螺母和十字頭本體之間相互運動的可能性降到最低,從而更好的鎖死雙螺母鎖緊系統,但是雙螺母鎖緊中對螺母鎖緊的力矩要求較高,鎖緊力矩大了,會破壞螺紋造成滑絲松動,鎖緊力矩小會擰不緊螺母也會造成松動,而且掰彎止動墊片讓其緊緊貼附在十字頭螺母上時,需要使用錘子敲打,在敲打的過程中很有可能破壞螺母上的牙絲,從而影響螺母的擰緊。
壓縮機的工作時間一般都特別的長,往復慣性力也比較大,雙螺母鎖緊系統在長時間往復慣性力的作用下必然會松動,一片止動墊片在短時間內可能會阻止十字頭螺母和十字頭本體的相互運動,但是長時間,高強度的工作下,止動墊片本身可能也會變形失去作用。一旦活塞桿與十字頭之間產生松動往往會產生重大的安全隱患,撞缸,產生無法平衡的力矩,加速活塞與氣缸的磨損,嚴重了可能會產生機毀人亡的慘劇。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:為了解決上述背景技術中存在的問題,提供一種改進的具有螺紋翻轉式十字頭部件緊固裝置,解決上述背景技術中存在的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種具有螺紋翻轉式十字頭部件緊固裝置,包括十字頭本體、固定在十字頭本體上端的十字頭螺帽和固定在十字頭螺帽上端的縱置活塞桿,所述的十字頭本體上表面位于十字頭螺帽外圍具有向上凸起的一起結構外螺紋連接環,所述的外螺紋連接環外側壁上開設上端具有開口的翻轉槽,所述的翻轉槽內部設置有外側翻轉板,所述的外側翻轉板底部貫穿有橫置連接軸,所述的外側翻轉板通過底部的橫置連接軸插入翻轉槽內側壁與翻轉槽內側壁活動連接,所述的外側翻轉板上表面螺栓固定連接有用于支撐十字頭螺帽的緊固鋼塊,所述的緊固鋼塊近十字頭螺帽側壁上開設有限位槽,所述的外螺紋連接環上螺紋連接有用于控制外側翻轉板翻轉的內螺紋固定環,所述的內螺紋固定環通過旋轉抬升控制外側翻轉板向十字頭螺帽位置翻轉,使得所述緊固鋼塊側壁上的限位槽與十字頭螺帽表面相接處。
進一步地,所述的內螺紋固定環內部開設有用于旋入螺栓固定內螺紋固定環位置的內螺紋固定孔。
進一步地,所述的外側翻轉板下表面上具有向外凸起的一體結構限位板。
進一步地,所述的十字頭本體內部開設有橫置中央通孔。
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