[發明專利]彎曲加工構件及其制造方法

在審

• 申請號: 201711084098.3
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN108067839A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 江川哲司;田口敏行
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

本發明提供彎曲加工構件及其制造方法。彎曲加工構件具備作為主體的金屬板及沿著金屬板被彎曲加工而成的彎曲部設置的加強板。加強板嵌入到形成于金屬板的開口，并焊接于金屬板。

技術領域

本發明涉及彎曲加工構件及其制造方法。

背景技術

例如，在車輛用框架中使用在金屬板的彎曲部重疊焊接加強板而得到的彎曲加工構件。通過利用加強板僅對需要高強度的部位進行加強，來同時實現高強度化和輕量化。日本特開2002-331316公開了將金屬板與加強板重疊并進行沖壓加工的技術。

發明內容

發明者關于在金屬板的彎曲部重疊焊接加強板而得到的彎曲加工構件發現了以下的問題點。圖10是本發明的關聯技術的彎曲加工構件的立體圖。圖11是本發明的關聯技術的彎曲加工構件的剖視圖。需要說明的是，附圖所示的右手系xyz坐標是用于便于說明構成要素的位置關系的坐標。例如，z軸正方向為鉛垂上方向，xy平面為水平面。

如圖10所示，在金屬板1中，在金屬板1的長度方向(y軸方向)上延伸設置有一對彎曲部，沿著彎曲部而重疊有被彎曲加工后的一對加強板2。具體而言，以加強板2的外表面抵接于金屬板1的彎曲部的內表面的方式重疊。如圖11所示，加強板2通過焊接部3而接合即焊接于金屬板1。在圖10中，焊接部3雖然省略，但是沿著各個加強板2的一對側面而在y軸方向上延伸設置。

在此，如圖11所示，在很多情況下，會在金屬板1的內表面與加強板2的外表面之間產生間隙。在產生了間隙的情況下，與未產生間隙而金屬板1的內表面與加強板2的外表面緊貼的情況相比，由加強板2帶來的加強的效果會降低，會得不到所希望的變形強度、剛性。因此，需要預先估計間隙而增加加強板的板厚。然而，其結果是，產生了彎曲加工構件的質量會增加的問題。

本發明提供一種既能維持強度又能實現輕量化的彎曲加工構件及其制造方法。

本發明的第一方案是一種彎曲加工構件，具備：具有開口的第一金屬板；及加強板，嵌入到形成于所述第一金屬板的所述開口，所述加強板配置在所述第一金屬板被進行彎曲加工而成的彎曲部，并焊接于所述第一金屬板。

在本發明的第一方案中，加強板嵌入到形成于第一金屬板的開口并焊接于第一金屬板。因此，既能維持強度，又能使加強部位的壁厚比以往薄，能夠實現輕量化。

所述加強板可以由比所述第一金屬板厚且與所述第一金屬板相同的組成的金屬材料構成。通過這樣的結構，容易得到加強部位所需的強度，并且能夠容易地將加強板焊接于第一金屬板。

所述開口可以是周圍整體由所述第一金屬板包圍的貫通孔。通過這樣的結構，能夠降低在焊接部產生的應變。

所述開口可以是處于所述第一金屬板的切口。

在本發明的第一方案中，可以還具備焊接在所述加強板的未由所述第一金屬板包圍的側面上的第二金屬板。

本發明的第二方案是一種彎曲加工構件的制造方法，包括如下步驟：在第一金屬板的要被彎曲加工的位置形成開口；將金屬制的加強板嵌入所述開口；將嵌入到所述開口的所述加強板焊接于所述第一金屬板；及對焊接于所述第一金屬板的所述加強板進行彎曲加工。

在通過本發明的第二方案制造出的彎曲加工構件中，加強板嵌入到形成于第一金屬板的開口并焊接于第一金屬板。因此，既能維持強度，又能使加強部位的壁厚比以往薄，能夠實現輕量化。

在本發明的第二方案中，所述加強板可以由比所述第一金屬板厚且與所述第一金屬板相同組成的金屬材料構成。