[發明專利]一種車輛減震系統液壓綜合性試驗臺有效
| 申請號: | 201711083391.8 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN107741332B | 公開(公告)日: | 2023-09-15 |
| 發明(設計)人: | 邱世平;閔玉春;王積亮 | 申請(專利權)人: | 安徽博一流體傳動股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/04 | 分類號: | G01M17/04 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230001 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 減震 系統 液壓 綜合性 試驗臺 | ||
1.一種車輛減震系統液壓綜合性試驗臺,其特征在于,包括有液壓泵站、動態臺架、靜態臺架、閥測試臺架、冷卻循環水系統、電氣控制臺、手控操作臺;
所述的液壓泵站包括有主泵系統、輔助泵系統和溫控系統,動態臺架用于蓄壓器和動力缸總成組合的動態試驗;靜態臺架用于蓄壓器閥門可靠性試驗、閉鎖可靠性試驗、調整器總成負載試驗;主泵系統用于蓄壓器和動力缸總成組合的動態試驗時提供加載動力;
所述的主泵系統通過三項異步電機啟動帶動液壓泵工作,吸油過濾器從油箱中吸入液壓油,并經過液壓泵轉化為高壓油,高壓油進入電液換向閥內,溢流閥調整系統壓力,壓力表顯示系統壓力值;
當加載油缸工作時,電液換向閥的B端帶電,液壓油到達加載油缸的無桿腔,使加載油缸活塞桿伸出,帶動位移傳感器和重力傳感器移動,同時推動動力缸活塞桿,使動力缸內液壓油進入被試蓄壓器,接近開關用于控制加載油缸活塞桿的行程;當電液換向閥的A端帶電,液壓油到達加載油缸有桿腔,使加載油缸活塞下降;
所述的溫控系統包括有安裝于油箱內的電加熱器,回油管路上安裝有風冷卻器,通過溫度傳感器采集油箱中液壓油的溫度,自動啟停電加熱器,控制油箱液壓油的溫度,維持50±2℃范圍內;
所述輔助泵系統用于向蓄壓器提供液壓油,電機啟動帶動齒輪泵工作,從油箱中經過吸油過濾器進入液壓油,經過齒輪泵轉換為高壓油,通過調節遠程調壓閥控制溢流閥調整系統壓力,高壓油經過高壓過濾器進入第一電磁換向閥,壓力表顯示系統壓力值;
第一電磁換向閥的B端帶電可為蓄壓器和動力缸系統內部充油,第一電磁換向閥的A端帶電可實現蓄壓器和動力缸總成內部放油,第二電磁換向閥的A端帶電,可實現蓄壓器和動力缸總成內部自鎖,蓄壓器與動力缸內部油路切斷,第三電磁換向閥的A端和B端同時帶電,用于卸載蓄壓器內部壓力,保持動力缸內部壓力,第三電磁換向閥的B端帶電,用于調試閥組提供試驗油源;第四電磁換向閥的B端帶電履帶油缸活塞桿伸出,第四電磁換向閥的A端帶電履帶油缸活塞桿縮回,第五電磁換向閥的B端帶電加載液壓缸活塞桿伸出實現加載工作,第五電磁換向閥的A端帶電加載液壓缸活塞桿縮回實現卸載工作。
2.根據權利要求1所述車輛減震系統液壓綜合性試驗臺,其特征在于,所述的冷卻循環水系統包括冷水箱,冷水箱通過冷卻水管與蓄壓器相連接。
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