[發明專利]車載蓄電池自動換電站

在審

• 申請號: 201711083018.2
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN108082139A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 吳小平;孫慶;牟東
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明屬于車輛保養技術領域，涉及一種車載蓄電池自動換電站，包括汽車定位提升機構和電池加解鎖機構；所述汽車定位提升機構包括用來托承電動汽車的支撐平臺、位于支撐平臺四角的四個提升組件、設于支撐平臺前部的兩個前輪定位組件、設于支撐平臺后部的兩個后輪定位組件以及設于支撐平臺中間的兩個車身定位組件；所述支撐平臺上設有橫穿電動汽車進出方向的兩條平行的滑軌，電池加解鎖機構順著滑軌移動；每個提升組件都包括一個提升臂，四個提升臂動作獨立。本發明中獨立動作的提升臂能調節電動汽車的三維姿態，保證車載蓄電池能夠正常送入底盤的電池倉內。

技術領域

本發明涉及電池制造技術領域，特別涉及一種確保蓄電池進入電池倉的車載蓄電池自動換電站。

背景技術

電動汽車作為環保型的新能源汽車受到廣泛關注。電動汽車的動力來自于車載電池。為了節省充電停留時間，一些電動汽車采用可拆卸的車載蓄電池。也就是說，電動汽車即將沒電的時候在換電站將電量不足的舊蓄電池拆下，然后換上充滿電量的新蓄電池，沒電的蓄電池在換電站內進行充電然后供給其他電動汽車使用。這樣一來，每輛電動汽車恢復電力只需要花費更換蓄電池的時間，而不需要充電等待時間，自然方便了司機。

電動汽車的蓄電池通常是通過多個螺絲固定于汽車底盤上的，蓄電池較重，往往要有10個螺絲來進行固定。因為固定點很多，所以在擰螺絲之前，電動汽車和車載蓄電池的定位尤為重要。電動汽車被抬起時，電池倉必須正對下方，否則車載蓄電池難以進入電池倉，那就會造成組裝失敗。

因此，有必要開發一種新式換電站來提高車身的定位精度。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種確保蓄電池進入電池倉的車載蓄電池自動換電站。

本發明通過如下技術方案實現上述目的：一種車載蓄電池自動換電站，包括汽車定位提升機構和電池加解鎖機構；所述汽車定位提升機構包括用來托承電動汽車的支撐平臺、位于支撐平臺四角的四個提升組件、設于支撐平臺前部的兩個前輪定位組件、設于支撐平臺后部的兩個后輪定位組件以及設于支撐平臺中間的兩個車身定位組件；所述支撐平臺上設有橫穿電動汽車進出方向的兩條平行的滑軌，電池加解鎖機構順著滑軌移動；每個提升組件都包括一個提升臂，四個提升臂動作獨立。

具體的，所述每個前輪定位組件和每個后輪定位組件的外側均設有一個引導架，所述引導架為折角形。

具體的，所述前輪定位組件包括若干用來方便前輪側向滑動的前輪定位輥；所述后輪定位組件包括用來方便后輪側向滑動的若干后輪定位輥。

進一步的，所述前輪定位組件還包括中部下陷的V型架，所述前輪定位輥樞接于V型架上。

具體的，所述支撐平臺上設有用來保護車身定位組件的護板。

采用上述技術方案，本發明技術方案的有益效果是：

1、本發明中獨立動作的提升臂能調節電動汽車的三維姿態，保證車載蓄電池能夠正常送入底盤的電池倉內。

2、引導架有利于初始定位中，電動汽車的車輪就能準確地落到前輪定位組件或后輪定位組件上方，確保精確定位能夠順利進行。

3、前輪定位輥和后輪定位輥使車輪停放基礎是可滾動的，摩擦力低，所以能方便車身定位組件對電動汽車的精確定位。

4、V型架能用來限制車身定位過程當中前輪的前后位置。

5、護板能夠防止電動汽車開上支撐平臺時碾壓到車身定位組件上的驅動部件，避免車身定位組件損傷失靈。

附圖說明

圖1為實施例車載蓄電池自動換電站的立體圖；

圖2為圖1中A位置的放大圖；

圖3為圖1中B位置的放大圖；