[發明專利]準確加解鎖的車載蓄電池自動換電站

在審

• 申請號: 201711082978.7
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN108032844A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 吳小平;孫慶;牟東
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明屬于車輛保養技術領域，涉及一種準確加解鎖的車載蓄電池自動換電站，包括用來定位和升降電動汽車的汽車定位提升機構和用來定位和更換車載蓄電池的電池加解鎖機構，所述加解鎖組件包括加解鎖電機和受加解鎖電機驅動的批頭，加解鎖組件還包括固定于加解鎖電機主軸的銜接頭，批頭具有柄部，銜接頭包括用于收容柄部的收納腔，收納腔的內截面大于柄部的截面，柄部的兩側各設有一凸耳，銜接頭設有沿軸向開設的兩個腰型孔，凸耳被收容于腰型孔中并使批頭無法脫開銜接頭。本發明收納腔提供了批頭小范圍的活動空間，這樣每個加解鎖組件都能適應對象固定螺絲，以免汽車底盤或車載蓄電池固定孔的制造誤差而導致各個加解鎖組件無法同步加解鎖的問題。

技術領域

本發明涉及電池制造技術領域，特別涉及一種準確加解鎖的車載蓄電池自動換電站。

背景技術

電動汽車作為環保型的新能源汽車受到廣泛關注。電動汽車的動力來自于車載電池。為了節省充電停留時間，一些電動汽車采用可拆卸的車載蓄電池。也就是說，電動汽車即將沒電的時候在換電站將電量不足的舊蓄電池拆下，然后換上充滿電量的新蓄電池，沒電的蓄電池在換電站內進行充電然后供給其他電動汽車使用。這樣一來，每輛電動汽車恢復電力只需要花費更換蓄電池的時間，而不需要充電等待時間，自然方便了司機。

電動汽車的蓄電池通常是通過多個螺絲固定于汽車底盤上的，蓄電池較重，往往要有10個螺絲來進行固定。然而不同的汽車底盤和蓄電池的形狀因為制造關系，精度上多少會有點誤差，剛性固定的加解鎖機構無法保證每個位置都能對應到螺絲，那么就會使高效加解鎖難以實現。

因此，有必要開發一種新式換電站來確保高效加解鎖的實現。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種準確加解鎖的車載蓄電池自動換電站。

本發明通過如下技術方案實現上述目的：一種準確加解鎖的車載蓄電池自動換電站，包括汽車定位提升機構和電池加解鎖機構；所述汽車定位提升機構包括用來托承電動汽車的支撐平臺，所述支撐平臺上設有橫穿電動汽車進出方向的兩條平行的滑軌，電池加解鎖機構順著滑軌移動；所述電池加解鎖機構包括頂升組件、設于頂升組件上的定位組件和設于定位組件上的多個加解鎖組件；所述定位組件包括至少兩個定位銷；所述加解鎖組件包括加解鎖電機和受加解鎖電機驅動的批頭，加解鎖組件還包括固定于加解鎖電機主軸的銜接頭，批頭具有柄部，銜接頭包括用于收容柄部的收納腔，收納腔的內截面大于柄部的截面，柄部的兩側各設有一凸耳，銜接頭設有沿軸向開設的兩個腰型孔，凸耳被收容于腰型孔中并使批頭無法脫開銜接頭。

具體的，所述頂升組件還包括配合滑軌的滑臺、臥設于滑臺上的驅動電機和連接驅動電機主軸的驅動架，滑臺上設有若干導套，升降臺的下方還設有若干用來穿過導套的導桿，升降臺下表面的四角上各設有一頂升斜塊，驅動架上樞接有四個分別配合頂升斜塊的頂升輪。

具體的，所述浮動支架上設有車身感應器。

具體的，所述電池加解鎖機構還包括能夠升降的滾動組件，滾動組件由陣列排布的多組輸送滾筒構成，定位組件設有供滾動組件穿過的避位孔。

進一步的，所述頂升組件包括配合滑軌的滑臺，滑臺上表面在靠近汽車定位提升機構一側設有擋體。

具體的，所述支撐平臺上設有橫穿電動汽車進出方向的齒條，電池加解鎖機構的底部設有齒輪組件，齒輪組件利用齒條使電池加解鎖機構沿滑軌滑動。

采用上述技術方案，本發明技術方案的有益效果是：

1、本發明收納腔提供了批頭小范圍的活動空間，這樣每個加解鎖組件都能適應對象固定螺絲，以免汽車底盤或車載蓄電池固定孔的制造誤差而導致各個加解鎖組件無法同步加解鎖的問題。

2、頂升斜塊與頂升輪之間是滑動摩擦，動作順暢，這種四點驅動的方式也使定位組件升降較為平穩，能夠提高裝配精度。