[發明專利]一種車載系統升級異常日志記錄方法及裝置有效
| 申請號: | 201711082173.2 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN107885518B | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發明(設計)人: | 蔡宏明 | 申請(專利權)人: | 惠州華陽通用電子有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65;G06F16/17 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 鄧聰權 |
| 地址: | 516005 廣東省惠州市東江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 系統升級 異常 日志 記錄 方法 裝置 | ||
本發明提供車載系統升級異常日志記錄方法及裝置,方法包括:S1、車載系統上電開機,進入升級模式,所述車載系統至少包括操作系統運行模塊及系統時間提供模塊,所述升級模式包括制卡升級模式及內置升級模式,所述操作系統運行模塊至少包含運行制卡升級模式的第一處理單元以及運行內置升級模式的第二處理單元;S2、當檢測到車載系統升級出現異常時,生成升級異常日志;S3、獲取系統時間;S4、將系統時間作為時間標簽添加到升級異常日志中;S5、對添加時間標簽后的升級異常日志進行保存。本發明實現了不同系統時間下程序異常日志記錄的準確性。
技術領域
本發明涉及車載軟件技術領域,尤其涉及一種車載系統升級異常日志記錄方法及裝置。
背景技術
日志(blog)是幫助編程人員了解程序運行的重要工具,尤其是在程序運行出現異常時,準確定位異常發生的時間能高效快速地查到問題的根源所在。目前的車載系統越來越復雜,相應的軟件程序也越來越復雜,當程序運行發生異常時,如何快速定位異常所在就成了編程人員關系的問題。目前很多車載系統沒有RTC模塊,導致車載系統在完成啟動前,無法獲得系統時間從而對程序異常發生之處做出準確判斷,大大降低了程序調試的效率。
因此,現有技術有待進一步改進。
發明內容
本發明提供一種車載系統升級異常日志記錄方法及裝置,旨在解決現有技術中的缺陷,實現不同系統時間下程序異常日志記錄的準確性。
為達到上述目的,本發明所采取的技術方案為:
本發明一方面提供一種車載系統升級異常日志記錄方法,包括:
S1、車載系統上電開機,進入升級模式,所述車載系統至少包括操作系統運行模塊及系統時間提供模塊,所述升級模式包括制卡升級模式及內置升級模式,所述操作系統運行模塊至少包含運行制卡升級模式的第一處理單元以及運行內置升級模式的第二處理單元;
S2、當檢測到車載系統升級出現異常時,生成升級異常日志;
S3、獲取系統時間;
S4、將系統時間作為時間標簽添加到升級異常日志中;
S5、對添加時間標簽后的升級異常日志進行保存。
具體地,所述步驟3包括:
S31、判斷是否存在系統相對時間,是則將該系統相對時間作為系統時間,并進入S4,否則進入下一步;
S32、獲取系統絕對時間,并將該系統絕對時間作為系統時間,并進入S4。
具體地,所述S32具體包括:
S321、獲取系統升級模式;
S322、若是制卡升級模式,則通過第一處理單元從系統絕對時間模塊獲取絕對時間;
S323、若是內置升級模式,則通過第二處理單元從系統絕對時間模塊獲取絕對時間。
具體地,所述從系統絕對時間模塊獲取絕對時間的步驟包括:
A、第一處理單元或第二處理單元發送獲取絕對時間的指令給系統絕對時間模塊;
B、系統絕對時間模塊發送絕對時間數據;
C、第一處理單元或第二處理單元對系統絕對時間模塊發送的絕對時間數據進行解析;
D、第一處理單元或第二處理單元判斷是否獲取到正確的絕對時間,是則進入S4,否則進入下一步;
E、判斷獲取系統絕對時間是否超時,是則進入步驟A,否則返回步驟C。
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