[發明專利]一種柵欄裝置在審
| 申請號: | 201711081694.6 | 申請日: | 2017-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN108004970A | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發明(設計)人: | 羅剛;謝良喜;方志強;加闖;李昭;羅中正;高強;吳攀峰 | 申請(專利權)人: | 武漢科技大學 |
| 主分類號: | E01F13/06 | 分類號: | E01F13/06 |
| 代理公司: | 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柵欄 裝置 | ||
本發明公開了一種柵欄裝置,屬于道閘應用技術領域。所述柵欄裝置包括:安裝板;殼體設置在安裝板上;定子機構設置在殼體內;轉子機構活動設置在定子機構內,轉子機構與定子機構同軸;輸出軸與轉子機構連接;欄桿與輸出軸連接。本發明柵欄裝置體積小且輸出轉矩大,結構簡單緊湊,工作時機械能損失較少,工作效率非常高,且安裝方便。
技術領域
本發明涉及道閘應用技術領域,特別涉及一種柵欄裝置。
背景技術
當前,國內對機關、學校、小區、公園門前及各種汽車停車場區的環境要求越來越高,要求其越來越美觀;當環境美化后,為了視野更加遼闊而不遮擋視線,將圍欄和大門都拆除了,因此容易造成車輛的擁堵,嚴重影響了生活秩序;而且會造成車輛失竊,存在較大的安全隱患。在現有的技術中,一些用于高速公路的隔離帶及臨時路障的安全設施,均存在著設施為固定式安裝,地面需要打基礎,占地面積大,結構復雜,安全性能及承受撞擊能力差等諸多問題;現有的柵欄裝置均以電機驅動,體積大且輸出轉矩較小,機械結構十分復雜。
發明內容
本發明提供一種柵欄裝置,解決了或部分解決了現有技術中柵欄裝置均以電機驅動,體積大且輸出轉矩較小,機械結構十分復雜的技術問題。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種柵欄裝置包括:安裝板;殼體,設置在所述安裝板上;定子機構,設置在所述安裝板上;轉子機構,活動設置在所述定子機構內,所述轉子機構與所述定子機構同軸;輸出軸,與所述轉子機構連接;欄桿,與所述輸出軸連接。
進一步地,所述安裝板上開設有若干安裝孔。
進一步地,所述定子機構包括:定子,設置在所述殼體內;若干定子葉片,設置在所述定子內;第一定子葉片支撐板,設置在所述定子內第一側;第二定子葉片支撐板,設置在所述定子內第二側。
進一步地,所述第一定子葉片支撐板以所述定子中心線為對稱軸相對稱。
進一步地,所述轉子機構包括:轉子,活動設置在所述定子機構內;若干轉子葉片,設置在所述轉子上;第一轉子葉片支撐板,設置在所述轉子第一側;第二轉子葉片支撐板,設置在所述轉子第二側。
進一步地,所述第一轉子葉片支撐板以所述轉子中心線為對稱軸相對稱。
進一步地,所述欄桿包括:圓筒套,與所述輸出軸連接;連接桿,與所述圓筒套連接。
進一步地,本發明柵欄裝置還包括:密封機構,設置在所述定子機構與所述殼體連接處。
進一步地,所述密封機構包括:端面密封圈,設置在所述定子機構與所述殼體連接處。
進一步地,本發明柵欄裝置還包括:封閉機構,設置在所述定子機構與所述殼體連接處,所述輸出軸穿過所述封閉機構與所述轉子機構連接;所述封閉機構包括:蓋板,所述蓋板設置在所述定子機構與所述殼體連接處,所述輸出軸穿過所述蓋板與所述轉子機構連接。
本申請實施例中提供的一個或多個技術方案,至少具有如下技術效果或優點:
由于殼體設置在安裝板上,所以可以根據需要將安裝板設置在合適的位置,不需要打地基,安裝方便,由于定子機構設置在殼體內,轉子機構活動設置在定子機構內,轉子機構與定子機構同軸,輸出軸與轉子機構連接,欄桿與輸出軸連接,所以轉子機構可以在定子機構內轉動,轉子機構通過輸出軸帶動欄桿旋轉,體積小且輸出轉矩大,結構簡單緊湊,連接可靠,工作時機械能損失較少,工作效率非常高,使用時沒有噪聲污染。
附圖說明
圖1為本發明實施例提供的柵欄裝置的結構示意圖;
圖2為本發明實施例提供的定子機構的結構示意圖;
圖3為本發明實施例提供的密封機構的結構示意圖;
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