[發明專利]具備抗扭曲能力的公交卡

在審

• 申請號: 201711081330.8
• 申請日: 2017-11-07
• 公開（公告）號: CN107992929A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 范亦能
• 申請（專利權）人: 范亦能
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及移動通信領域，具體是指具備抗扭曲能力的公交卡。

背景技術

IC卡是指集成電路卡，我們一般用的公交車卡就是IC卡的一種，一般常見的IC卡采用射頻技術與IC卡的讀卡器進行通訊，IC卡與磁卡是有區別的，IC卡是通過卡里的集成電路存儲信息，而磁卡是通過卡內的磁力記錄信息，IC卡的成本一般比磁卡高，但保密性更好。公交車IC卡是一種非接觸式數據卡，它是通過集成在卡內的芯片通過卡上的電感線圈作用(電感線圈也就是由銅線繞成的線圈)在線圈的兩端通過各種電路的作用使感應電流變為直流，再從直流兩端并入一個相對較大的電容，可以使兩端電壓保持穩定，在線圈兩端再引出兩條線到芯片，作為信號傳輸線；在接近刷卡機時，線圈產生感應電壓，可以對卡與外部數據庫的數據進行傳輸。

多數乘客在使用公交車IC卡時，通常為隨身攜帶，置于褲兜或是錢包內以方便使用；但是，由于公交車IC卡體積小且厚度薄，在攜帶時很容易丟失或是被折彎曲，進而導致公交車IC卡殼體斷裂、卡內的芯片受損。

發明內容

本發明的目的在于提供具備抗扭曲能力的公交卡，提高公交車IC卡的抗彎折能力，防止公交車IC卡內芯片受損。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

具備抗扭曲能力的公交卡，包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體通過橡膠塊相互連接構成密閉的腔體，在腔體內固定安裝有支撐體，支撐體內安放有芯片，且在支撐體與腔體之間設有填充物，在支撐體上下兩端分別鉸接連接有V形金屬架，V形金屬架的活動端分別與上殼體和下殼體之間留有間隙。本發明工作為對現有的公交車IC卡外殼的改進，將上殼體、下殼體與橡膠塊一起圍合成一個腔體，腔體內設有支撐體，支撐體與上下殼體之間裝有填充物，公交車芯片置于支撐體內，當IC卡受到沖擊或是從高處摔落時填充物可對芯片起到一定的緩沖保護作用，避免芯片受損；當IC卡受到與卡面垂直或成一定角度的外力而即將發生形變時，上殼體和下殼體外壁上隨外力方向一起產生形變，位于支撐體上的V形金屬架在填充物內充當龍骨支架，并且V形金屬架的兩個活動端與上下殼體之間還留有間隙，進而使得上下殼體之間的部分可在一定角度范圍內彎曲，此時V形金屬架的兩個活動端繞與支撐體上的鉸接點沿受力方向發生形變，以減緩外力對卡面整體造成的扭曲，同時位于上殼體與下殼體之間的橡膠塊受力壓縮，進而防止IC卡過度扭曲而致使芯片受損。

所述橡膠塊的形狀為T形，在上殼體的端部設置有凹槽，在下殼體的端部開有盲孔，橡膠塊的豎直端與凹槽嚙合，橡膠塊的水平端與盲孔配合。T形的橡膠塊通過與上、下殼體端部上的凹槽與盲孔的配合，在保證上下殼體之間的緊閉密封的同時，保證IC卡在受外力沖擊時橡膠塊可發生一定的形變量，以減緩IC卡面扭曲的趨勢。

兩個所述V形金屬架以腔體為中心對稱設置在支撐體的頂面和底面上。兩個V形金屬架以腔體為中心對稱設置在支撐體上，使得無論IC卡的正面還是反面或是左端或是右端受到外力時，V形金屬架均能做出相同方向的形變反應，以減小卡面的扭曲程度，避免位于支撐體內的芯片受損。

所述填充物為泡沫塑料。泡沫塑料質量輕，緊密性好，在與V形金屬架一起填充至腔體內時，能保證為V形金屬架提供一定支撐的同時，還能使得V形支架能自由發生形變，避免其發生金屬疲勞而減短使用壽命。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發當IC卡受到與卡面垂直或成一定角度的外力而即將發生形變時，上殼體和下殼體外壁上隨外力方向一起產生形變，位于支撐體上的V形金屬架在填充物內充當龍骨支架，并且V形金屬架的兩個活動端與上下殼體之間還留有間隙，進而使得上下殼體之間的部分可在一定角度范圍內彎曲，此時V形金屬架的兩個活動端繞與支撐體上的鉸接點沿受力方向發生形變，以減緩外力對卡面整體造成的扭曲，同時位于上殼體與下殼體之間的橡膠塊受力壓縮，在回復形變過程中輔助彈性的連接部將外力對卡面造成的扭曲力度降低至最小，進而防止IC卡過度扭曲而致使芯片受損；

2、本發明的兩個V形金屬架以腔體為中心對稱設置在支撐體上，使得無論IC卡的正面還是反面或是左端或是右端受到外力時，V形金屬架均能做出相同方向的形變反應，以減小卡面的扭曲程度，避免位于支撐體內的芯片受損；

3、本發明的泡沫塑料質量輕，緊密性好，在與V形金屬架一起填充至腔體內時，能保證為V形金屬架提供一定支撐的同時，還能使得V形支架能自由發生形變，避免其發生金屬疲勞而減短使用壽命。

附圖說明