[發(fā)明專利]一種用于電梯的提升介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711081135.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN107934716B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程志超;周昊;程培壯;王延維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)思同傳動(dòng)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06;D07B1/00;D07B1/16;D07B1/22
• 代理公司: 沈陽(yáng)科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 張琇

1.一種用于電梯的提升介質(zhì)，為扁平帶狀結(jié)構(gòu)，包括若干平行的骨架承力構(gòu)件，該骨架承力構(gòu)件包裹在包覆層內(nèi)部，其特征在于，所述的骨架承力構(gòu)件由復(fù)合材料股繩捻制而成，該復(fù)合材料股繩包括金屬加強(qiáng)纖維和非金屬加強(qiáng)纖維，所述的金屬加強(qiáng)纖維和非金屬加強(qiáng)纖維平行設(shè)置，均勻分布，非金屬加強(qiáng)纖維包覆在金屬加強(qiáng)纖維外，使金屬加強(qiáng)纖維與金屬加強(qiáng)纖維之間相互無(wú)接觸，并通過(guò)樹脂將金屬加強(qiáng)纖維和非金屬加強(qiáng)纖維固化，具體為：通過(guò)拉擠工藝使用樹脂將碳纖維絲和鋼絲固化為一個(gè)整體，所述拉擠工藝是一種將纖維材料浸潤(rùn)到液態(tài)樹脂中，充分滲透后，經(jīng)過(guò)加熱固化的工藝；經(jīng)過(guò)固化后，金屬絲和碳纖維絲的受力較為均勻；所述的樹脂應(yīng)滿足在50毫米彎曲半徑下，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋；

復(fù)合材料股繩與曳引輪的接觸面長(zhǎng)度均至少為3倍捻距長(zhǎng)度；

所述的非金屬加強(qiáng)纖維的直徑為5～10微米； 所述金屬加強(qiáng)纖維的直徑為60～100微米，金屬加強(qiáng)纖維的數(shù)量為5～20根，金屬加強(qiáng)纖維的抗拉強(qiáng)度大于3500Mpa；所述的樹脂的彈性模量低于1Gpa。

2.如權(quán)利要求1所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，所述的金屬加強(qiáng)纖維和非金屬加強(qiáng)纖維具有相似抗拉強(qiáng)度和彈性模量，即金屬加強(qiáng)纖維的抗拉強(qiáng)度與非金屬加強(qiáng)纖維的抗拉強(qiáng)度、金屬加強(qiáng)纖維的彈性模量與非金屬加強(qiáng)纖維的彈性模量之間的公差均為正負(fù)15%。

3.如權(quán)利要求1所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，所述復(fù)合材料股繩截面的填充面積為：樹脂占總截面積的50%以下，非金屬加強(qiáng)纖維占總截面積的20%～40%，金屬加強(qiáng)纖維占總截面積的20%-40%之間。

4.如權(quán)利要求1所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，每根單復(fù)合材料股繩的截面為扇形，若干單復(fù)合材料股繩捻制后的截面為圓形，且該圓形中各個(gè)單復(fù)合材料股為面接觸。

5.如權(quán)利要求1所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，所述復(fù)合材料股繩截面的填充面積為：樹脂占總截面積的40%，碳纖維絲占總截面積的30%，鋼絲占總截面積的30%。

6.如權(quán)利要求1～5任一權(quán)利要求所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，所述的非金屬加強(qiáng)纖維為碳纖維絲，所述的金屬加強(qiáng)纖維為鋼絲。

7.如權(quán)利要求6所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，所述的碳纖維絲的直徑為7微米，所述的鋼絲的直徑為80微米，鋼絲為10根，鋼絲的抗拉強(qiáng)度大于4000Mpa，所述的樹脂彈性模量為0.5Gpa。

8.如權(quán)利要求7任所述的用于電梯的提升介質(zhì)，其特征在于，所述的樹脂為改性環(huán)氧樹脂。