[發明專利]一種電梯安全鉗制動溫升測量方法

有效

• 申請號: 201711080506.8
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107601207B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 金仲平;張雍;李隆駿;王滌宇;陳永玉;呂信策
• 申請（專利權）人: 臺州市特種設備監督檢驗中心
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B5/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 瞿海武

本發明提供了一種電梯安全鉗制動溫升測量方法，屬于電梯設備檢測技術領域。它解決了現有電梯安全鉗制動溫升測量精度低的問題。本電梯安全鉗制動溫升測量方法，包括如下步驟：A、在安全鉗鉗塊工作面上開設若干相對鉗塊長度方向傾斜的聚集槽；B、將測溫傳感器嵌入其中一個聚集槽內，并在該聚集槽的槽口位置固定導熱硅膠；C、獲取溫升值。本電梯安全鉗制動溫升測量方法的測量精度更高。

技術領域

本發明屬于電梯設備檢測技術領域，涉及一種電梯安全鉗制動溫升測量方法。

背景技術

伴隨著高樓不斷往天際延伸，相應作為運輸工具的電梯其運行速度不斷提高，不可避免的發生電梯事故，如何減少或杜絕事故，最大限度地保證電梯安全運行，已成為國家有關部門和社會關注的問題。作為電梯機械保護環節中的關鍵部件之一安全鉗，是防止電梯轎廂墜落的最后一道屏障，例如曳引鋼絲繩或懸掛裝置斷裂，轎廂自由落體，此時安全鉗必須得有足夠的摩擦力將轎廂制停在導軌上避免發生事故。漸進式安全鉗在制停過程中，轎廂及載重的機械能主要被鉗塊和導軌之間的摩擦所消耗，鉗塊和導軌之間接觸滑動產生的摩擦功大部分轉化為熱能,摩擦熱會帶來接觸表面溫度的升高，導致接觸材料的力學性質發生改變，從而改變安全鉗制動性能引發事故,目前安全鉗試驗僅包括減速度、制動速度及制動距離等機械性能的測試，而對鉗塊進行制動溫升測量也都是基于Adams軟件進行仿真分析，缺乏實際試驗測量的有效手段，而簡單的在安全鉗鉗塊外側面上固定測溫傳感器，然后進行轎廂下降制動測量，其測量精度也較低。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種電梯安全鉗制動溫升測量方法，該電梯安全鉗制動溫升測量方法的測量精度更高。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種電梯安全鉗制動溫升測量方法，其特征在于，包括如下步驟：

A、制備安全鉗：在矩形塊狀的安全鉗鉗塊工作面上開設若干相對鉗塊長度方向傾斜的聚集槽，并使得若干聚集槽相互交叉，相互交叉的聚集槽之間形成菱形凸塊；

B、安裝測溫傳感器：選取直條形的測溫傳感器，將該測溫傳感器沿長度方向嵌入其中一個聚集槽內，并在該聚集槽的槽口位置固定導熱硅膠，使導熱硅膠壓緊覆蓋在測溫傳感器上，且導熱硅膠凸出菱形凸塊的端面，將測溫傳感器通過導線與溫度記錄儀相連接；

C、獲取溫升值：將安全鉗安裝在轎廂上，并使轎廂自由落體，安全鉗兩鉗塊的工作面夾緊導軌進行制動，溫度記錄器通過測溫傳感器獲得溫升值。

測量時安全鉗安裝在轎廂上，使得鉗塊沿豎直方向設置，轎廂自由落體時能夠觸發安全鉗動作，安全鉗的兩個鉗塊能夠夾緊導軌進行制動，而鉗塊與導軌上產生熱量導致溫度升高，而預埋在聚集槽內的測溫傳感器能夠檢測實時溫度并傳遞給溫度記錄儀，從而得出安全鉗制動過程中的溫升值，其中鉗塊制動時熱量聚集在工作面處，聚集槽中的氣流能夠起到散熱作用，以更符合安全鉗的實際制動工況，避免鉗塊因為溫度過高而失效或者導致試驗環境失真，而聚集槽形成的菱形凸塊能夠增加與導軌之間的摩擦阻力，提高制動性能，由于鉗塊在制動過程中菱形凸塊會被導軌磨削而產生大量碎屑，而本鉗塊上的聚集槽相對鉗塊長度方向傾斜，即相對鉗塊的滑動方向傾斜，因此碎屑能夠進入聚集槽內，聚集槽的槽壁能夠阻擋碎屑，避免碎屑帶著熱量直接脫離鉗塊，而聚集在聚集槽內的碎屑能夠將熱量傳遞給鉗塊，從而被測溫傳感器檢測，同時聚集在聚集槽內的碎屑即不會影響鉗塊的滑動摩擦阻力，同時碎屑與導軌相接觸，從而增加鉗塊與導軌之間的接觸面積，從而增加導軌與鉗塊之間的熱傳導效率，提高測溫傳感器的測量精度，進一步的，測溫傳感器是通過導熱硅膠固定在聚集槽內，在未制動時導熱硅膠凸出菱形凸塊的端面，因此當鉗塊夾緊制動時具有彈性的導熱硅膠能夠被壓縮進聚集槽內，且導熱硅膠能夠漲緊在導軌與聚集槽之間，既能夠保證導熱硅膠與導軌充分接觸并傳遞熱量，同時測溫傳感器與導熱硅膠之間的接觸更加充分有效，而在導熱硅膠的彈性作用下，測溫傳感器能夠充分壓緊抵靠在聚集槽槽壁上，從而保證測溫傳感器的穩定性，使得測溫傳感器有效檢測鉗塊以及導熱硅膠的溫度，提高測量精度。