[發明專利]電動汽車泄放失效處理方法及系統

有效

• 申請號: 201711080475.6
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107901762B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 陸群;郭建磊
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/02;B60Q9/00
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 郭一斐;葉萬東

1.一種電動汽車下電泄放失效處理方法，其特征在于，包括：

泄放監視步驟，在電動汽車下電時獲取電動汽車的電動機的母線電壓；通過所述電動汽車的電池管理系統或所述電動機的電機控制器對所述電動機的母線電壓進行實時采集；

失效確認步驟，通過將所述泄放監視步驟獲取的母線電壓與其對應的預設電壓比較，確認所述電動汽車的泄放功能是否失效；通過將所述泄放監視步驟獲取的母線電壓與預設電壓進行比較，當所述泄放監視步驟獲取的母線電壓大于預設電壓或所述泄放監視步驟獲取的母線電壓與預設電壓之間的差值大于閾值時，則確認電動汽車的泄放功能失效；

安全保護步驟，當所述電動汽車的泄放功能失效時，鎖止所述電動汽車的前艙蓋；

失效維修步驟，通過對所述電動汽車進行維修，確認并排除所述電動汽車的泄放功能失效的故障，在排除其故障后，通過對電動汽車進行上電和下電，并在下電時采集并比較母線電壓，以檢測故障是否排除，如果母線電壓低于預設電壓，則故障排除；

解除鎖止步驟，在所述失效維修步驟確認并排除所述故障后解除所述前艙蓋的鎖止。

2.根據權利要求1所述的電動汽車下電泄放失效處理方法，其特征在于，在所述泄放監視步驟中，

通過對所述電動機的電壓傳感器進行實時信號采集以獲取所述電動機的母線電壓。

3.根據權利要求1所述的電動汽車下電泄放失效處理方法，其特征在于，在所述失效確認步驟之后還包括：

失效警報步驟，當所述電動汽車的泄放功能失效時，進行泄放失效警報。

4.根據權利要求3所述的電動汽車下電泄放失效處理方法，其特征在于，

在所述失效警報步驟中，當所述電動汽車的泄放功能失效時，在所述電動汽車的儀器表上提醒顯示，以進行泄放失效警報。

5.一種電動汽車下電泄放失效處理系統，其特征在于，包括：

泄放監視模塊，用于在電動汽車下電時獲取電動汽車的電動機的母線電壓；通過所述電動汽車的電池管理系統或所述電動機的電機控制器對所述電動機的母線電壓進行實時采集；

失效確認模塊，用于通過將所述泄放監視模塊獲取的母線電壓與其對應的預設電壓比較，確認所述電動汽車的泄放功能是否失效；所述失效確認模塊通過將所述泄放監視模塊獲取的母線電壓與預設電壓進行比較，當所述泄放監視模塊獲取的母線電壓大于預設電壓或所述泄放監視模塊獲取的母線電壓與預設電壓之間的差值大于閾值時，則確認電動汽車的泄放功能失效；

安全保護模塊，用于當所述電動汽車的泄放功能失效時，鎖止所述電動汽車的前艙蓋；

失效維修模塊，用于當所述電動汽車的泄放功能失效時，通過對所述電動汽車進行維修，確認并排除所述電動汽車的泄放功能失效的故障，在排除其故障后，通過對電動汽車進行上電和下電，并在下電時采集并比較母線電壓，以檢測故障是否排除，如果母線電壓低于預設電壓，則故障排除；

解除鎖止模塊，用于在確認并排除所述故障后解除所述前艙蓋的鎖止。

6.根據權利要求5所述的電動汽車下電泄放失效處理系統，其特征在于，

所述泄放監視模塊通過對所述電動機的電壓傳感器進行實時信號采集以獲取所述電動機的母線電壓。

7.根據權利要求5所述的電動汽車下電泄放失效處理系統，其特征在于，還包括：

失效警報模塊，用于當所述電動汽車的泄放功能失效時，進行泄放失效警報。

8.根據權利要求7所述的電動汽車下電泄放失效處理系統，其特征在于，

所述失效警報模塊，還用于當所述電動汽車的泄放功能失效時，在所述電動汽車的儀器表上提醒顯示，以進行泄放失效警報。