[發明專利]一種氫燃料無人機物資輸送機

在審

• 申請號: 201711080116.0
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107720156A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 邵帥
• 申請（專利權）人: 成都匯丁科技有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械技術領域，尤其涉及一種氫燃料無人機物資輸送機。

背景技術

輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業領域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業，港口，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據使用地點，工作環境，輸送物料種類的不同，在其設計和應用中也會有較大的差別，現有的輸送機的減震裝置往往都是加一些減震墊，其效果在使用一段時間之后就消失了，因為輸送機本身的重量一直作用于減震墊，因此減震墊受壓變形，便慢慢的失去了效果，使用效果變差。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的輸送機的減震裝置往往都是加一些減震墊，其效果在使用一段時間之后就消失了，因為輸送機本身的重量一直作用于減震墊，因此減震墊受壓變形，便慢慢的失去了效果，使用效果變差。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種氫燃料無人機物資輸送機，包括底座，所述底座上連接有工作臺，所述工作臺上對稱設有安裝槽，每個所述安裝槽內設有限位塊，所述限位塊的兩側壁上對稱設有第一安裝架和第二安裝架，所述第一安裝架上轉動設有第一限位盤，所述第二安裝架上轉動設有第二限位盤，所述第一限位盤上轉動設有第一連桿和第二連桿，所述第二限位盤上轉動設有L型連桿，且L型連桿遠離第二限位盤的一端轉動連接在第一連桿上，所述第一連桿遠離第一限位盤的一端固定連接有固定座，所述第一連桿與L型連桿之間設有第一減震彈簧，所述固定座與第二連桿之間設有第二減震彈簧，所述第二連桿與限位槽的內壁之間設有第三減震彈簧，所述固定座安裝在安裝槽的內側壁上，所述限位塊內設有減震箱，所述減震箱內設有減震桿和減震油，所述減震桿的一端固定連接在工作臺上，所述工作臺上還設有限位裝置，所述工作臺上設有驅動裝置和支撐桿，所述工作臺通過驅動裝置連接有升降裝置，所述支撐桿的一端設有傳送裝置,所述驅動裝置包括驅動電機，所述驅動電機的一端安裝在工作臺的一側，所述驅動電機上連接有轉軸，所述轉軸上穿插有第一齒輪，所述第一齒輪的一端嚙合連接有第二齒輪,所述傳送裝置包括安裝板，所述安裝板上穿插有多個轉動輥，每個所述轉動輥上繞接有傳送帶。

優選的，所述升降裝置包括升降桿，所述升降桿的一端連接在安裝板的一側，所述升降桿的另一端轉動連接有旋轉套，所述旋轉套上設有環形槽，所述環形槽內設有圓柱銷，所述圓柱銷的一端固定連接在升降桿上，所述旋轉套的一端連接有轉動桿，所述轉動桿穿插在第二齒輪上。

優選的，所述限位裝置包括限位桿，所述限位桿的一端連接在工作臺上，所述限位桿的另一端滑動連接在減震箱內，所述限位桿的一端還轉動連接有滑輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：結構簡單操作容易，通過第一減震彈簧、第二減震彈簧以及第三減震彈簧等結構的相互作用，可以起到減震作用，同時利用減震油的作用，可以重復使用，使得減震效果不會降低。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種氫燃料無人機物資輸送機的正面結構示意圖；

圖2為圖1中B的局部放大結構示意圖；

圖3為圖1中A的局部放大結構示意圖。

圖中：1工作臺、2底座、3限位塊、4第二限位盤、5 L型連桿、6第三減震彈簧、7第二連桿、8第二減震彈簧、9第一減震彈簧、10固定座、11第一連桿、12第一限位盤、13支撐桿、14驅動裝置、15升降裝置、16傳送裝置、17減震油、18減震箱、19減震桿、20限位裝置。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。