[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711080030.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107717384A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 狄建科;葛明燦;徐萬(wàn)峰;王洪錄;李長(zhǎng)勇;吳磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州展德自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23P19/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23P19/00 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所32237 | 代理人: | 王玉國(guó) |
| 地址: | 215021 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē) 千斤頂 軸承 自動(dòng) 供料 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,汽車(chē)千斤頂軸承裝配方式為人工手工作業(yè),在裝配過(guò)程中需要對(duì)軸承的正反面進(jìn)行區(qū)分,作業(yè)效率低,同時(shí)人工區(qū)分作業(yè)會(huì)造成誤檢,導(dǎo)致合格率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),特點(diǎn)是:包含用于軸承物料整理供料的振動(dòng)盤(pán)、用于檢測(cè)軸承正反面的CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)、用于軸承分離的軸承分料機(jī)構(gòu)、用于抓取從軸承分料機(jī)構(gòu)分出軸承的軸承取料機(jī)構(gòu),所述軸承分料機(jī)構(gòu)銜接于振動(dòng)盤(pán)的出口處,CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)位于軸承分料機(jī)構(gòu)的上方,軸承取料機(jī)構(gòu)與軸承分料機(jī)構(gòu)的分料位相對(duì)。
進(jìn)一步地,上述的汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),其中,所述軸承分料機(jī)構(gòu)包含分料滑道、分料滑塊以及到位傳感器,分料滑道安裝于分料機(jī)構(gòu)固定支架上,分料機(jī)構(gòu)固定支架固定于分料機(jī)構(gòu)固定底板上,分料滑塊置于分料滑道中,分料滑道的一端設(shè)有Y軸分料氣缸,Y軸分料氣缸與分料滑塊驅(qū)動(dòng)連接,可驅(qū)動(dòng)其于分料滑道中直線滑動(dòng)。
進(jìn)一步地,上述的汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),其中,所述分料滑道的一側(cè)部設(shè)有物料導(dǎo)向進(jìn)口。
進(jìn)一步地,上述的汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),其中,所述分料滑道的上方設(shè)有到位傳感器。
進(jìn)一步地,上述的汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),其中,所述到位傳感器安裝于到位傳感器支架上,到位傳感器支架固定于分料滑道的側(cè)部。
進(jìn)一步地,上述的汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),其中,所述軸承取料機(jī)構(gòu)包含支架、X軸運(yùn)動(dòng)單元、Z軸運(yùn)動(dòng)單元以及旋轉(zhuǎn)氣缸,X軸運(yùn)動(dòng)單元包括X軸滑軌和控制X軸滑軌運(yùn)動(dòng)的X軸電缸,Z軸運(yùn)動(dòng)單元包括Z軸滑軌和控制Z軸滑軌運(yùn)動(dòng)的Z軸電缸,X軸運(yùn)動(dòng)單元安裝于支架上,Z軸運(yùn)動(dòng)單元安裝于X軸運(yùn)動(dòng)單元的X軸滑軌上,旋轉(zhuǎn)氣缸連接于Z軸運(yùn)動(dòng)單元的Z軸滑軌上,夾爪設(shè)于旋轉(zhuǎn)氣缸前端,可驅(qū)動(dòng)夾爪沿X、Z方向作二個(gè)自由度運(yùn)動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,上述的汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),其中,所述CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)包含支架底座、固定支架、CCD元件和光源,固定支架固定于支架底座上,固定支架上安裝光源連接支架和CCD連接塊,光源連接支架上安裝有光源,CCD連接塊上安裝CCD支架,CCD支架上安裝CCD元件,CCD元件的鏡頭位于光源上方且與其相對(duì)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果,具體體現(xiàn)在以下方面:
本發(fā)明設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎,通過(guò)振動(dòng)盤(pán)供料,實(shí)現(xiàn)物料的全自動(dòng)排序,確保軸承自動(dòng)排列出料,并且通過(guò)CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)軸承的正反面,同時(shí)取料機(jī)構(gòu)通過(guò)CCD的檢測(cè)結(jié)果判斷是否旋轉(zhuǎn),如果需翻轉(zhuǎn),由軸承取料機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)氣缸實(shí)現(xiàn)反面軸承的糾正,從而保障軸承始終以一個(gè)面向外輸出,保證了軸承供料速度。
附圖說(shuō)明
圖1:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2:CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3:軸承分料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4:軸承取料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解,現(xiàn)詳細(xì)說(shuō)明具體實(shí)施方案。
如圖1所示,汽車(chē)千斤頂軸承自動(dòng)供料機(jī)構(gòu),包含用于軸承物料整理供料的振動(dòng)盤(pán)1、用于檢測(cè)軸承正反面的CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)2、用于軸承分離的軸承分料機(jī)構(gòu)3、用于抓取從軸承分料機(jī)構(gòu)分出軸承的軸承取料機(jī)構(gòu)4,軸承分料機(jī)構(gòu)3銜接于振動(dòng)盤(pán)1的出口處,CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)2位于軸承分料機(jī)構(gòu)3的上方,軸承取料機(jī)構(gòu)4與軸承分料機(jī)構(gòu)3的分料位相對(duì)。
如圖2所示,CCD檢測(cè)機(jī)構(gòu)2包含支架底座21、固定支架22、CCD元件26和光源24,固定支架22固定于支架底座21上,固定支架22上安裝光源連接支架23和CCD連接塊25,光源連接支架23上安裝有光源24,CCD連接塊25上安裝CCD支架28,CCD支架28上安裝CCD元件26,CCD元件26的鏡頭27位于光源24上方且與其相對(duì)。
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