[發明專利]電梯轎廂車輛阻止系統

有效

• 申請號: 201711079534.8
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107601236B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 孫復慶;楊金星;馬云濤
• 申請（專利權）人: 楊金星
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/18;B66B5/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 季英健

本發明涉及公安消防安全配套設施，提供一種電梯轎廂車輛阻止系統，包括位于電梯入口下方的探測金屬的地感應線圈，地感應線圈與執行機構通過控制器控制連接，所述執行機構與電梯非接駁連接，執行機構控制執行元件阻止電梯門關閉。另一種電梯轎廂車輛阻止系統，包括位于電梯入口下方的探測金屬的地感應線圈，地感應線圈與執行機構通過控制器控制連接，所述執行機構控制連接光幕電源電路，控制器連接揚聲器。本發明可無接駁執行和對線路串聯相管元件執行，無需與電梯繁瑣接駁，結構簡單且功能獨立，方便開關，能夠有效阻止兩輪電動車推入轎廂，同時實現語音提示，大大減少由于樓道不暢通帶來的安全隱患。

技術領域

本發明涉及公安消防安全配套設施，具體涉及一種電梯轎廂車輛阻止系統。

背景技術

近年來，電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅速增長。但由于安全技術標準不健全、市場監管不到位、存到充電方面問題突出，電動車火災事故頻發，給人民群眾生命財產造成巨大損失。在部署開展《高層建筑消防安全綜合治理行動》以來，轄區消防大隊緊盯電車火災形勢，結合公安部下發的《關于居民區火災防范工作的通知》，加強電動車消防安全源頭管理，落實管理責任，切實減少電動車火災事故發生。

目前高層住宅一般都設有電梯，電梯上安裝有防夾裝置。例如安裝在電梯轎廂內外門之間的光幕，當物體位于打開電梯門中部時，電梯門無法關閉。電梯雖然方便了人們，但是消防安全的問題也更加嚴峻，一些住戶為了自身方便，將物品堆放在樓道內，嚴重影響緊急情況下人員疏散。其中，電動車在樓道內隨意停放的情況最為常見，由于二輪電動車使用廣泛，可移動性強，物業及消防人員無法進行有效監管，無法有效阻止其進入，致使住戶將其推入電梯轎廂的情況非常常見，這樣嚴重影響消防通道的正常使用。

目前并無有效的裝置阻止電動車進入電梯轎廂，現有改裝無法滿足物業公司與公安消防的要求。

發明內容

本發明為解決上述問題，在公安消防與物業公司的配合下，提供一種結構簡單，能夠有效阻止電動車進入，無需與電梯繁瑣接駁的電梯轎廂車輛阻止系統。

一種電梯轎廂車輛阻止系統，包括位于電梯入口下方的探測金屬的地感應線圈，地感應線圈與執行機構通過控制器控制連接，所述執行機構與電梯非接駁連接，執行機構控制執行元件阻止電梯門關閉。

優選的，所述執行機構為電機，執行元件為擋板，電機接到地感應線圈的信號轉動，帶動擋板旋轉至電梯門中部。

優選的，所述執行機構為可伸縮的電磁推桿，電磁推桿推出后位于電梯門中部阻止電梯門關閉。

進一步地，所述控制器控制連接語音提示的揚聲器，控制器接收到地感應線圈信號后控制揚聲器發聲。

優選的，所述控制器設有無線信號發射器，執行機構及揚聲器分別連接無線信號接收器。

另一種電梯轎廂車輛阻止系統，包括位于電梯入口下方的探測金屬的地感應線圈，地感應線圈與執行機構通過控制器控制連接，所述執行機構控制連接光幕電源電路，控制器連接揚聲器。

優選的，所述控制器設有無線信號發射器，執行機構及揚聲器分別連接無線信號接收器。

優選的，所述執行機構為紅外對射開關，利用光幕電源作為接收端并附加繼電器，由控制器接收到地感應線圈的獲取信號后，向發射端傳遞執行信號，接收端獲取到發射端信號使繼電器動作斷開光幕線路實現轎廂門不關閉，并語音提示。

優選的，所述執行機構為電磁推拉閥控制的干簧管，電磁推拉閥前端固定有磁鐵，磁鐵靠近干簧管控制干簧管斷開，干簧管常閉串聯在光幕線路任意一根線中，斷開相應線路實現轎廂門不關閉。

優選的，所述無線信號發射器和無線信號接收器采用WIFI、固定碼、滾動碼任一傳輸方式。