[發明專利]一種路面與路表冰雪之間的粘結強度的測試方法

有效

• 申請號: 201711079313.0
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107884336B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 嚴二虎;常嶸;王志軍;黃學文;吳林松;何玉柒;周震宇;武強;姜博;潘樹
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所;安徽省交通控股集團有限公司;安徽省高速公路試驗檢測科研中心有限公司
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04;G01N3/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

本發明涉及一種路面與路表冰雪之間的粘結強度的測試方法。其包括以下步驟：制備瀝青混合料試件用于模擬路面；在拉拔壓頭上設置可吸水材料；在瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面設置密封部；將設置有可吸水材料的拉拔壓頭浸入水中；將拉拔壓頭的設置有可吸水材料的一端置于密封部中，使可吸水材料與瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面相接觸；將相接觸的拉拔壓頭和瀝青混合料試件于設定溫度下恒溫放置；在設定溫度下，測定瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面與拉拔壓頭分離時的破壞拉力，并計算粘結強度。本發明的測試方法可以很好的模擬冰雪天氣道路表面結冰時的狀態，解決了無法定量及無法模擬實際結冰狀態的缺陷。

技術領域

本發明涉及一種路面與路表冰雪之間的粘結強度的測試方法，屬于路面測試領域。

背景技術

冰雪極端天氣對公路系統影響日益突出。這些極端天氣大大降低了行車安全，導致交通事故的增加。目前融雪劑廣泛的應用在路面工程中，在混合料中摻加一定量的融雪劑材料，在行駛車輛摩擦作用及滲透壓力，路面內部有效鹽分逐漸析出，降低道路表面冰點，改變冰雪與道路表面的附著狀態，起到融冰雪的作用。同時在路面與冰雪之間起到隔離作用，從而有利于機械除冰雪。但如何更好的直接或間接測試含融雪劑的瀝青混合料的融冰效果仍未獲得解決。

目前，常用的評價路面融冰雪效果的測試方法有海綿吸水粘結法、雙馬歇爾試件拉拔法等。其中，海綿吸水粘結法是將海綿浸入水中吸飽水，置于矩形試件表面，然后放置于低溫恒溫箱(-4℃)中保溫4h，之后拉拔海綿，并評價其拉拔難易程度。分為容易剝離、輕易剝離、難以剝離、無法剝離四種情況。但是這種方法無法定量測試冰與路面的粘結力值，誤差較大，無法定量評價融冰雪的效果。

雙馬歇爾試件拉拔法是將兩個瀝青混合料的馬歇爾試件固定后調整至間距0.5cm后放入大燒杯中加滿水，在-20℃的條件下凍結20h制成凍結件；將完全結凍后的試件在萬能試驗機上進行軸向拉拔，并測定破壞時的極限拉力。但是試樣在準備過程中試件表面的加水難以控制，兩個瀝青混合料試件凍結后拉拔試驗過程中試件難以固定，由于冰層兩邊都是試件，無法很好的模擬實際路面結冰時的狀態。

發明內容

發明要解決的問題

本發明提供一種路面與路表冰雪之間的粘結強度的測試方法。本發明的測試方法解決了無法定量及無法模擬實際結冰狀態的缺陷。

本發明通過測試瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面與可吸水材料分離時的破壞拉力進而得到瀝青混合料試件與可吸水材料間的粘結強度，即為瀝青混合料路面與冰面間的粘結強度。

進一步地，本發明的測試方法還可以定量評價摻加融雪劑(例如：鹽化物)的瀝青混合料的冰點及融雪化冰的效果。

進一步地，本發明還解決了大孔隙開級配、間斷級配瀝青混合料測試時因為孔隙大無法測試的問題。

用于解決問題的方案

本發明涉及一種路面與路表冰雪之間的粘結強度的測試方法，包括以下步驟：

制備瀝青混合料試件用于模擬路面；

在拉拔壓頭上設置可吸水材料；

在所述瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面設置密封部，其中，

所述密封部在所述瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面的投影部分覆蓋所述拉拔壓頭在所述瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面的投影部分，并且在密封部中注入水；

將設置有所述可吸水材料的所述拉拔壓頭浸入水中，使所述可吸水材料含有水；

將所述拉拔壓頭的設置有所述可吸水材料的一端置于密封部中，使所述可吸水材料與所述瀝青混合料試件的用于測試粘結強度的表面相接觸；