[發明專利]基于云平臺的協同建模方法、建模控制服務器和客戶端

有效

• 申請號: 201711078378.3
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107959710B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 彭飛;陸斌;劉昱
• 申請（專利權）人: 中車工業研究院有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/06;G06F30/20;H04L12/24
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

本發明公開基于云平臺的協同建模方法、建模控制服務器和客戶端。其中，所述方法包括：接收客戶端發送的開啟協同建模任務的請求信息；若判斷獲知所述協同建模任務在協同建模管理服務器上已經啟動，則根據已經開啟所述協同建模任務的客戶端的第一隊列編號或者第二隊列編號，確定與所述客戶端進行通信連接的已經開啟所述協同建模任務的客戶端；發送所述與所述客戶端進行通信連接的已經開啟所述協同建模任務的客戶端的IP地址至所述客戶端，以使得所述客戶端獲得所述協同建模任務的相關信息。本發明提供的基于云平臺的協同建模方法、建模控制服務器和客戶端，減少了對協同建模管理服務器的訪問，提高了云平臺的數據傳輸效率。

技術領域

本發明涉及互聯網技術領域，具體涉及基于云平臺的協同建模方法、建模控制服務器和客戶端。

背景技術

1963年，麻省理工學院的研究小組在美國計算機聯合會會議上發表了關于計算機輔助設計技術的論文。經過50余年的發展，目前CAD技術已日趨成熟，行成了以CATIA、NX、Creo等為代表的主流CAD工具。

近年來，隨著云技術的不斷發展，亞馬遜云、阿里云等云平臺逐步興起。云平臺具有資源動態調配的優勢，將CAD工具逐步云化的也成為了下一代CAD產品的發展方向。進一步的，由于目前大規模、復雜設計應用越來越多，對于協同設計的要求也在逐步提升。目前，由于云CAD技術將不在本地保存設計成果，所以每一次重新打開設計任務時，都需要發生已有的設計成果傳輸的過程，每次傳輸都需要通過云端的服務器出口進行數據傳輸，所以會給云平臺的出口帶寬帶來壓力，降低云平臺的數據傳輸效率。

因此，如何提出一種方法，能夠減少對云平臺的訪問，以提高云平臺的數據效率成為業界亟待解決的重要課題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供基于云平臺的協同建模方法、建模控制服務器和客戶端

第一方面，本發明提出一種基于云平臺的協同建模方法，包括：

接收客戶端發送的開啟協同建模任務的請求信息；

若判斷獲知所述協同建模任務在協同建模管理服務器上已經啟動，則根據已經開啟所述協同建模任務的客戶端的第一隊列編號或者第二隊列編號，確定與所述客戶端進行通信連接的已經開啟所述協同建模任務的客戶端；

發送所述與所述客戶端進行通信連接的已經開啟所述協同建模任務的客戶端的IP地址至所述客戶端，以使得所述客戶端獲得所述協同建模任務的相關信息；

其中，開啟所述協同建模任務的客戶端中，所述第一隊列編號或所述第二隊列編號排序最靠前的客戶端與所述協同建模管理服務器建立通信連接；所述協同建模任務的所有客戶端以及各自對應的優先級是預設的；

所述第一隊列編號是根據各個對應的客戶端的優先級預設的，所述優先級越高的客戶端對應的所述第一隊列編號排序越靠前；

所述第二隊列編號是根據所述已經開啟所述協同建模任務的客戶端對應的優先級和所述協同建模任務的開啟時間分配給所述已經開啟所述協同建模任務的客戶端的，所述優先級較高的客戶端的所述第二隊列編號排序靠前，所述優先級相同則所述開啟時間較早的客戶端的所述第二隊列編號排序靠前。

第二方面，本發明還提供一種基于云平臺的協同建模方法，包括：

發送開啟協同建模任務的請求信息至建模控制服務器；

接收所述建模控制服務器發送的與本地進行通信連接的已經開啟所述協同建模任務的客戶端的IP地址，根據所述IP地址與所述與本地進行通信連接的已經開啟所述協同建模任務的客戶端建立通信連接，獲得所述協同建模任務的相關信息；