[發明專利]用于車輛的中央控制臺扶手組件

有效

• 申請號: 201711078203.2
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN108454476B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 崔盛植;金惠敬;鄭大瀷;裵根洪;安基永
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;大周精工株式會社
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60N3/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

一種用于車輛的中央控制臺扶手組件，其可以包括：扶手，其允許使中央控制臺的上部打開；扶手芯部，其配置成圍繞設置在所述中央控制臺中的主鉸鏈而與所述扶手一起旋轉；以及固定桿，其固定至所述中央控制臺中，所述主鉸鏈設置在所述固定桿處，其中，所述扶手在扶手打開的狀態下沿著所述扶手芯部滑動用以插入所述中央控制臺中。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的中央控制臺扶手組件。更具體地，本發明涉及用于車輛的雙門型中央控制臺扶手組件，其中當中央控制臺扶手組件打開時，扶手芯部與扶手一起旋轉，并且連接至扶手芯部的扶手向著中央控制臺下方并向內移動，從而在扶手打開時防止扶手與控制臺的外壁形成干擾，并在扶手打開時使扶手突出的量最小化。

背景技術

通常，控制臺盒設置在車輛的駕駛員座椅與乘員座椅之間以臨時存放物品，扶手設置在控制臺盒上并配置成蓋子，并同時使乘坐在車輛的座椅上的乘員舒適地將其手臂放在扶手上。

扶手的重要性在于減少駕駛員的疲勞，這是因為其提供了在如下狀態下進行換擋，即，在駕駛員在長距離駕駛時將其手臂放在扶手上的狀態。

現有的各種類型的扶手為：存在一種簡單的扶手，在扶手中形成中央控制臺以蓋住僅部分的變速桿或駐車制動桿，該部分的變速桿或駐車制動桿設置于駕駛員座椅與乘客座椅之間的地板的通道；以及大型扶手，其形成為儀表板的一部分用以在該大型扶手上設置開關、收音機、音響裝置、暖風操作件、小物品袋等，并設有在后部具有襯墊蓋的盒，并同時將煙灰缸或用于后座的開關設置至該盒。

近年來提供一種打開型扶手從而將控制臺用于不同的用途，且正在進行利用位于打開的扶手內部的控制臺區域作為可裝載的區域的研究。

圖1顯示側面打開型中央控制臺，其中扶手10通過固定鉸鏈12而被左右打開

如圖1中所示，扶手10通過設置在其左側和右側上的固定鉸鏈12而連接至控制臺，控制臺儲存區域通過扶手10的旋轉而暴露。

當扶手10的固定鉸鏈設置在控制臺儲存區域的上方時，難以進入儲存區域，這是因為扶手10打開過高。另一方面，當扶手10的固定鉸鏈設置在控制臺儲存區域之下時，盡管在扶手10打開時容易觸及儲存區域，但用于旋轉扶手10的區域不足。此外，當扶手10旋轉時，扶手10與控制臺外壁11形成干擾。

此外，因為為了保持用于扶手旋轉的上方區域而限制控制臺的高度，所以儲存區域的擴大受限。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面旨在提供一種通過將打開的扶手插入中央控制臺中從而在將扶手打開至中央控制臺上方區域時使扶手突出的量最小化的技術。

另一方面，本發明的各個方面旨在提供一種打開型扶手，其中通過在扶手打開時將扶手沿著扶手芯部插入中央控制臺中而容易地進入中央控制臺。

一方面通過隨后的說明書所進行的描述，而另一方面由本領域技術人員在閱讀下文或可以從本發明的實踐中習得，從而獲得本發明的其他優點和特征。本發明的目的和其他優點可以特別地通過本文中撰寫的說明書和權利要求書以及附圖所特別指出的結構來實現并獲得。

上述方面可以通過提供用于車輛的中央控制臺扶手組件來實現。

在示例性實施方案中，用于車輛的中央控制臺扶手組件包括：扶手，其允許使中央控制臺的上部打開；扶手芯部，其配置成圍繞設置在所述中央控制臺中的主鉸鏈而與所述扶手一起旋轉；以及固定桿，其固定至所述中央控制臺中，所述主鉸鏈設置在所述固定桿處，其中所述扶手在扶手打開的狀態下沿著所述扶手芯部滑動以插入所述中央控制臺中。

所述中央控制臺扶手組件可以進一步包括緊固至所述扶手芯部的導軌，所述扶手可以沿著所述導軌滑動。