[發明專利]一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置

在審

• 申請號: 201711078172.0
• 申請日: 2017-11-04
• 公開（公告）號: CN107745664A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 陳亞安
• 申請（專利權）人: 佛山月轉科技有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;F03G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置，屬發電技術領域，尤其涉及一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置。

背景技術

目前公交車上的扶手目的基本是為了使得人體的站穩，不至于摔倒，由于公交車在城市道路上行駛，站點較多，都是走走停停，經常做減速運動，在做減速運動時由于人體會因為慣性的原因而向前傾斜，為使得站穩腳跟，手必須緊緊握住公交車扶手，這時手臂就會對公交車扶手產生力向前的力。

現在的電子產品越來也多，如手機等，他們都需要充電才能不斷的使用，目前公交車上基本都沒有配備為乘客電子產品的充電功能。

發明內容

本發明的目的是克服上述的不足，使得公交車扶手能發電又能充電，產生清潔的能源，必要時可以并入公交車的電氣系統，也可為電子設備充電，發明一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置。

本發明的技術方案是：一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置，包括和手扶橫桿、發電裝置、萬向節、手扶裝置、導線、電池和USB接口。所述手扶橫桿固定于公交車車廂內；所述的發電裝置包括永久磁鐵、線圈、固定支架、連桿、葉片、擋板、氣囊和復位彈簧；所述的永久磁鐵包括第一永久磁鐵和第二永久磁鐵；所述的第一永久磁鐵固定安裝在氣囊出氣部的上部，所述的第二永久磁鐵固定安裝在氣囊出氣部的下部；所述的氣囊固定安裝在手扶橫桿下部，且位于手扶裝置的左邊；所述的線圈通過連桿連接葉片；所述的線圈安裝設置在第一永久磁鐵和第二永久磁鐵之間；所述的固定支架固定連接于軸承，并垂直固定連接在手扶橫桿上部；所述的連桿通過軸承固定連接葉片，所述葉片能在通過軸承靈活轉動；所述的擋板設置在出氣部的右方，并垂直于手扶橫桿；所述的氣囊包括出氣部和吸氣部，所述出氣部位于擋板左邊，所述吸氣部位于擋板與手扶連桿之間，且為類圓形，有一定的彈性；所述的復位彈簧固定安裝在擋板和手扶連桿之間的氣囊吸氣部右方根部位置；所述的手扶裝置包括手扶連桿、手扶套環，所述手扶套環和手扶連桿固定連接；所述的手扶連桿通過萬向節和手扶橫桿下部連接，所述的手扶連桿可靈活在手扶橫桿下方做運動。所述的電池設置在手扶橫桿內，通過導線與線圈連接；所述的USB接口設置在手扶連桿下部位置，通過導線與電池連接；所述的電池儲存來自線圈切割磁感線所產生的電能，用于USB接口輸出電流，進一步的為乘客的電子產品充電。

本發明一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置的發電原理：當公交車做減速運動時，人體會由于慣性向前運動，手部也會向前運動，進一步帶動手扶套環向前運動，進一步的帶動手扶連桿向前運動，進一步的使得手扶連桿壓縮氣囊的吸氣部，進一步的使得，氣囊吸氣部內的氣體向氣囊出氣部推出去，這時，由于高速向前推的氣流遇到葉片，進一步的使得葉片轉動，進一步的使得，通過軸承的連桿轉動，進一步的使得與連桿固連的線圈轉動，進一步的使得線圈切割第一永久磁鐵和第二永久磁鐵的磁感線，進一步的產生電能，所述的電能存儲在設置在手扶橫桿的電池中。

本發明一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置，使得當公交車做減速運動時或者乘客為了站穩腳跟時，手部由于慣性向前運動運動時的能量轉換為電能，進一步的產生環保清潔的能源，必要時可接入公交車電氣系統，為公交車提供電能。

附圖說明

圖1是本發明一種帶有充電功能的公交車慣性發電扶手裝置的結構示意圖；圖2為圖1中G部分結構的放大示意圖。

圖中，1-手扶橫桿，211-第一永久磁鐵，212-第二永久磁鐵，22-線圈，23-固定支架，24-連桿，25-葉片，26-擋板，27-氣囊，28-復位彈簧，29-軸承，3-萬向節，41-手扶連桿，42-手扶套環，A1-出氣部，A2-吸氣部，5-導線，6-電池，7-USB接口。

具體實施方式