[發明專利]一種高速公路擁堵判斷方法

在審

• 申請號: 201711076945.1
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107909814A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 胡曉華
• 申請（專利權）人: 胡曉華
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速公路擁堵判斷方法，包括路牌和行駛卡，所述行駛卡置于車輛內，當所述行駛卡位于所述路牌的信號覆蓋范圍內時，兩者周期性地相互通信；其特征在于，包括以下步驟：

所述路牌周期性地發送詢問數據；

當所述路牌第一次接收到所述行駛卡發來的應答數據時，記錄行駛卡身份信息，并啟動計時；

所述路牌判斷是否每個周期都接收到了應答數據；若是，則繼續周期性地判斷是否每個周期都接收到了應答數據；若否，則判斷未接收到應答數據的周期個數是否大于預設值；若否，則繼續周期性地判斷是否每個周期都接收到了應答數據，若是，則停止計時；

所述路牌判斷計時時長是否大于預設時長，若否，則表明道路順暢；若是，則表明道路擁堵；

釋放存儲空間。

2.如權利要求1所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，還包括步驟：所述路牌將路況信息發送至高速公路管理中心。

3.如權利要求1所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，所述路牌設置有1個數組，用于記錄所述行駛卡的身份信息和通過所述路牌信號覆蓋范圍的時長；所述數組能存入N2組元素，所述N2為所述路牌信號覆蓋范圍內容許的最大車輛數。

4.如權利要求3所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，在設定周期內，路牌接收不到任何行駛卡的應答數據時，進行數組清零，完成復位。

5.如權利要求1所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，所述周期性地發送詢問數據的周期為100ms，所述預設值為(5-10)個。

6.如權利要求5所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，所述預設時長為車輛以道路限速值通過所述路牌信號覆蓋范圍所需時間的(1.5-2)倍。

7.如權利要求1-6任一項所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，所述行駛卡為高速計費卡，所述高速計費卡包括電池、無線通信單元、所述行駛卡身份信息為車牌號；

所述路牌為高速公路出口指示牌，所述高速公路出口指示牌包括電源單元、無線通信單元、存儲單元。

8.如權利要求7所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，所述電源單元包括太陽能單元和/或風力發電單元。

9.如權利要求8所述的一種高速公路擁堵判斷方法，其特征在于，所述行駛卡的身份信息為人工手動綁定或者車牌自動識別。