[發明專利]一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法及系統

在審

• 申請號: 201711076811.X
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107942993A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 魏明;王峰;朱海濤
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊市隆盛達環保科技有限公司;新疆北斗辰宇電子科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02;G01D21/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 韓雪

1.一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、環衛車啟動時，北斗導航開始記錄環衛車的起始位置、車輛信息，壓力檢測儀開始記錄氣瓶壓力值，溫度檢測儀開始記錄氣瓶溫度值，甲烷檢測儀開始記錄氣瓶外壁的甲烷濃度；

B、環衛車行駛過程中時，

B1、北斗導航記錄環衛車的行駛路線，壓力檢測儀記錄氣瓶的實時壓力值，溫度檢測儀記錄氣瓶的實時溫度，甲烷檢測儀記錄氣瓶外壁的甲烷實時濃度，

B2、將實時壓力值與設定的壓力閾值相對比，實時壓力值減去壓力閾值之差記為P，將實時溫度值與設定的溫度閾值相對比，實時溫度減去溫度閾值之差記為T，將甲烷的實時濃度與設定的濃度閾值相對比，實時濃度減去濃度閾值之差記為C，

B3、當P、T、C中任意數值大于等于0時，環衛車均自動啟動熄火裝置，北斗導航將記錄環衛車的故障位置并將故障信息傳輸給控制中心，

B4、當P、T、C全部數值都小于0時，環衛車不啟動熄火裝置，北斗導航將實時信息傳輸給控制中心。

2.根據權利要求1所述的一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法，其特征在于：所述步驟B3中故障信息包括環衛車的故障位置、起始位置、車輛信息、行駛路線、實時壓力、實時溫度、甲烷實時濃度、P、T、C值。

3.根據權利要求1所述的一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法，其特征在于：所述步驟B4中實時信息包括環衛車的起始位置、車輛信息、行駛路線、實時壓力、實時溫度、甲烷實時濃度、P、T、C值。

4.根據權利要求1所述的一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法的系統，其特征在于：包括壓力檢測模塊、溫度檢測模塊、甲烷濃度檢測模塊、分析模塊，北斗導航模塊、控制中心模塊和自動熄火模塊；

所述壓力檢測模塊用于檢測氣瓶的實時壓力，將檢測到的實時壓力傳輸給所述分析模塊，

所述溫度檢測模塊用于檢測氣瓶的實時溫度，將檢測到的實時溫度傳輸給所述分析模塊，

所述甲烷濃度檢測模塊用于檢測氣瓶甲烷的實時濃度，將檢測到的實時濃度傳輸給所述分析模塊，

所述分析模塊將檢測到的實時壓力與設定的壓力閾值進行對比，得到差值P，將檢測到的實時溫度與設定的溫度閾值進行對比，得到差值T，將檢測到的甲烷實時濃度與設定的濃度閾值進行對比，得到差值C，當P、T、C中任意數值大于等于0時，所述分析模塊將傳輸指令給所述自動熄火模塊，并將故障信息傳輸給所述北斗導航模塊，當P、T、C中任意數值都小于0時，所述分析模塊將實時信息傳輸給所述北斗導航模塊，

所述自動熄火模塊用于接收所述分析模塊的指令，當接收到所述分析模塊的指令時，自動切斷發動機的工作電源，

所述北斗導航模塊用于記錄環衛車的起始位置、車輛信息、行駛路線、故障位置，并將故障信息或實時信息傳輸給控制中心，

所述控制中心模塊用于接收所述北斗導航模塊所傳輸的信息，并將信息顯示給管理人員。

5.根據權利要求4所述的一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法的系統，其特征在于：所述甲烷檢測模塊選用甲烷檢測儀。

6.根據權利要求4所述的一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法的系統，其特征在于：所述壓力檢測模塊選用壓力傳感器。

7.根據權利要求4所述的一種基于北斗導航的環衛車氣瓶檢測方法的系統，其特征在于：所述溫度檢測模塊選用溫度傳感器。