[發明專利]動力電池蓋板、使用該蓋板的動力電池及生產蓋板的方法

在審

• 申請號: 201711076563.9
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN108054306A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 賴玉軍
• 申請（專利權）人: 惠州拓邦電氣技術有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/02;H01M2/08;H01M2/26
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;馮小梅

本發明涉及一種動力電池蓋板，包括設置有安裝孔的蓋板基體、以及設置在所述安裝孔中的連接片，所述連接片與所述蓋板基體均采用金屬材料制成，所述連接片與所述蓋板基體通過樹脂注塑絕緣密封連接，所述連接片包括正極連接片和負極連接片。本發明的動力電池蓋板，連接片與蓋板基體之間通過樹脂注塑進行密封，密封性能良好，安全性能高，延長了電池的使用壽命；另外，連接片作為電池極柱，使蓋板的整體重量明顯減小。

技術領域

本發明涉及動力電池領域，更具體地說，涉及一種動力電池蓋板、使用該蓋板的動力電池及生產該動力電池蓋板的方法。

背景技術

隨著新能源的快速發展，鋰離子電池被廣泛應用于電動工具、新能源汽車、電網儲能等相關領域，然而對于動力電池而言，人們對其能量密度的提升、電池系統的輕量化以及更高的安全性能三方面的要求愈發的強烈，然而在實際應用中的動力電池性能往往存在該方面的不足，主要表現在三個方面：單體電芯能量密度較小、電池系統設計復雜、單體電芯密封性能帶來的安全隱患。

目前，動力電池的蓋板結構普遍采用蓋板基體、銅鋁極柱、上下塑膠注塑成型的工藝進行加工成型，該蓋板結構單體的質量較大；另外，動力電池的密封結構，目前普遍采用密封圈的方式進行擠壓密封(譬如PFA、氟橡膠密封圈、聚乙烯等)，該類密封圈在電池長時間使用過程中，有可能在高溫或者較大應力的情況下失效，給動力電池密封帶來安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種輕量化、密封性能良好的動力電池蓋板及使用該蓋板的動力電池。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種動力電池蓋板，包括設置有安裝孔的蓋板基體、以及設置在所述安裝孔中的連接片，所述連接片與所述蓋板基體均采用金屬材料制成，所述連接片與所述蓋板基體通過樹脂注塑絕緣密封連接，所述連接片包括正極連接片和負極連接片。

在一些實施例中，所述動力電池蓋板上還設置有防爆保護孔和注液孔。

在一些實施例中，所述樹脂為熱塑性樹脂，所述熱塑性樹脂為耐高溫、耐老化、耐電解液腐蝕的聚苯硫醚材料。

在一些實施例中，所述蓋板基體材料為鋁或鋁合金，所述正極連接片材料為鋁或鋁合金，所述負極連接片材料為銅與鋁或鋁合金的復合。

在一些實施例中，所述負極連接片的銅端朝內，鋁端朝外。

在一些實施例中，所述蓋板基體和所述連接片的金屬材料為經過前處理和表面處理后的金屬材料。

在一些實施例中，所述的表面處理依次包括陽極氧化和磷酸處理。

本發明還提供一種使用該動力電池蓋板的動力電池，包括電池殼體、設置在所述電池殼體內的卷芯以及設置在所述電池殼體上的動力電池蓋板。

本發明還提供一種生產該動力電池蓋板的方法，按以下步驟生產所述的動力電池蓋板：

S1、沖壓蓋板基體，在蓋板基體上設置安裝孔；

S2、將蓋板基體和連接片分別進行前處理和表面處理；

S3、將蓋板基體與連接片在注塑機中定位，進行樹脂注塑工藝將蓋板基體以及連接片相互絕緣接合在一起。

在一些實施例中，所述的表面處理依次包括陽極氧化和磷酸處理。