[發(fā)明專(zhuān)利]駕駛室地板構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711076459.X
• 申請(qǐng)日: 2017-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108068893B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐佐木健太郎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 五十鈴自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/20
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 北京天達(dá)共和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

本發(fā)明提供一種駕駛室地板構(gòu)造，確保駕駛室地板中的針對(duì)來(lái)自車(chē)輛前方的負(fù)荷的剛性。駕駛室地板構(gòu)造(10)具有：駕駛室地板(100)，其形成車(chē)輛的駕駛室(1)的地板，具有沿車(chē)輛的前后方向形成的多個(gè)凸部(103)、和至少1個(gè)凹部(104)；以及加強(qiáng)構(gòu)件(110)，其被設(shè)置為至少與駕駛室地板(100)的多個(gè)凸部(103)接觸。加強(qiáng)構(gòu)件(110)在駕駛室地板(100)側(cè)具有曲線(xiàn)狀的面，在與駕駛室地板(100)相反側(cè)具有直線(xiàn)狀的面。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于加強(qiáng)車(chē)輛的駕駛室地板的構(gòu)造。

背景技術(shù)

在車(chē)輛中設(shè)置有駕駛室地板構(gòu)造。在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種地板面板構(gòu)造，其設(shè)置有對(duì)中央地板面板部及側(cè)部地板面板部進(jìn)行加強(qiáng)的加強(qiáng)構(gòu)件。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2010-149620號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在現(xiàn)有的技術(shù)中，未考慮到從車(chē)輛前方施加沖擊負(fù)荷的情況。在車(chē)輛的前后方向上具有凹凸形狀的駕駛室地板的情況下，產(chǎn)生了如下這樣的問(wèn)題：若從車(chē)輛前方施加負(fù)荷，則駕駛室地板會(huì)折彎，變得無(wú)法確保駕駛員的生存空間。

因此，本發(fā)明是鑒于這一點(diǎn)而完成的，其目的在于提供一種能夠確保針對(duì)來(lái)自車(chē)輛前方的負(fù)荷的剛性的駕駛室地板構(gòu)造。

用于解決課題的手段

在本發(fā)明的第1方式中，提供一種駕駛室地板構(gòu)造，其特征在于，具有：駕駛室地板，其形成車(chē)輛的駕駛室的地板，具有沿上述車(chē)輛的前后方向形成的多個(gè)凸部、和至少1個(gè)凹部；以及加強(qiáng)構(gòu)件，其被設(shè)置為至少與上述駕駛室地板的多個(gè)凸部接觸。

此外，也可以是，上述加強(qiáng)構(gòu)件在上述駕駛室地板側(cè)具有曲線(xiàn)狀的面，在與上述駕駛室地板相反側(cè)具有直線(xiàn)狀的面。此外，也可以是，在上述加強(qiáng)構(gòu)件與上述多個(gè)凸部接觸的位置處的厚度比與上述至少1個(gè)凹部對(duì)應(yīng)的位置處的厚度小。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，起到如下效果：能夠提供一種能夠確保針對(duì)來(lái)車(chē)輛前方的負(fù)荷的剛性的駕駛室地板構(gòu)造。

附圖說(shuō)明

圖1表示在車(chē)輛中設(shè)置有第1實(shí)施方式的駕駛室地板構(gòu)造10的構(gòu)成。

圖2表示第1實(shí)施方式的駕駛室地板構(gòu)造10的構(gòu)成。

圖3表示將構(gòu)成第1實(shí)施方式的駕駛室地板構(gòu)造10的構(gòu)件分離了的狀態(tài)。

圖4表示第1實(shí)施方式的駕駛室地板構(gòu)造10的放大圖。

圖5表示第2實(shí)施方式的駕駛室地板構(gòu)造10a的放大圖。

具體實(shí)施方式

＜第1實(shí)施方式＞

圖1是表示在車(chē)輛中設(shè)置有第1實(shí)施方式的駕駛室地板構(gòu)造10的構(gòu)成的圖。

車(chē)輛具有駕駛室1、后支架2、前支架3、以及側(cè)框架4。車(chē)輛例如是貨車(chē)。

駕駛室1是具有駕駛員座的箱形狀的部分。駕駛室1具有駕駛室地板構(gòu)造10、以及座椅11。駕駛室地板構(gòu)造10是用于在從車(chē)輛的前方對(duì)駕駛室1的地板即駕駛室地板100施加了負(fù)荷時(shí)，確保駕駛室地板100的剛性的構(gòu)造。駕駛室地板構(gòu)造10的細(xì)節(jié)在后記述。座椅11是乘客所乘坐的座席。駕駛室地板構(gòu)造10的車(chē)輛的前后方向上的長(zhǎng)度例如比座椅11的車(chē)輛的前后方向上的長(zhǎng)度大。

后支架2是用于將駛室1的底面的后端側(cè)借助駕駛室鎖定件固定于側(cè)框架4的構(gòu)件。側(cè)框架4是沿車(chē)輛的前后方向延伸的構(gòu)件。前支架3是用于將駕駛室1的底面的前端側(cè)固定于側(cè)框架4的構(gòu)件。駕駛室1的前端由前支架3固定于側(cè)框架4。