[發明專利]一種先導型電磁換向閥

有效

• 申請號: 201711076453.2
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107917120B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 韋文術;劉文超;牛劍峰;李俊士;王偉;周如林;王大龍;李然;吳桐;劉杰;謝靜
• 申請（專利權）人: 北京天地瑪珂電液控制系統有限公司;北京煤科天瑪自動化科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B1/02;F15B19/00;F16K11/10
• 代理公司: 11728 北京信諾創成知識產權代理有限公司
• 代理人: 金璽

一種應用于蓄能器開關控制的先導型電磁換向閥，所述先導型電磁換向閥采用雙閥芯結構，包括第一閥芯和第二閥芯，所述第一閥芯與油路聯通，所述第二閥芯連接第一蓄能器，當泵出口壓力大于預設值，控制部控制所述第一閥芯換向使得油路與所述第一蓄能器通道截止，第二閥芯換向使得第一蓄能器油液中卸回液箱或者向液壓系統其他部分供液。

技術領域

本發明涉及一種先導型電磁換向閥，尤其是一種應用于蓄能器開關控制的先導型電磁換向閥。

背景技術

蓄能器是液壓系統中重要的輔助裝置，其主要作用是儲存油液的壓力能，但其應用到不同的場合卻具有不同的使用效果，例如其可用來吸收液壓泵工作時的壓力和流量脈動；或者用來在液壓系統中，使其在短時間內存儲大量的油液，待到用時將存儲在蓄能器內的油液釋放，供給系統使用，實現不同的功能；然而，為了利用蓄能器實現不同的使用效果，往往需要選用不同的液壓元件、設計復雜的液壓系統，且成本較高。

因此，設計一種結構簡單、成本低、操作方便的應用于蓄能器開關控制的液壓閥是有必要的，為蓄能器實現不同的使用效果提供更多和更優的選擇。

發明內容

本發明提供了一種應用于蓄能器開關控制的先導型電磁換向閥。所述先導型電磁換向閥采用雙閥芯結構，包括第一閥芯和第二閥芯，所述第一閥芯與油路聯通，所述第二閥芯連接第一蓄能器，當泵出口壓力大于預設值，控制部控制所述第一閥芯換向使得油路與所述第一蓄能器通道截止，第二閥芯換向使得第一蓄能器油液中卸回液箱或者向液壓系統其他部分供液。

所述第一閥芯入口與液壓泵出口油路接通，出口連通所述第二閥芯入口和所述第一蓄能器，所述第二閥芯入口則與所述第一閥芯出口和所述第一蓄能器連通，所述第二閥芯還留有與液箱連接的通道，初始狀態下此通道截止。

當系統壓力到達某一值時，控制部控制所述第一閥芯換向使得油路與所述第一蓄能器通道截止，第一蓄能器內保存一定量的高壓油液，根據本電磁換向閥實際所處的液壓系統及工況，此時通過控制部可以根據實際需要控制所述第二閥芯換向，使第一蓄能器內存留的高壓油液向液壓系統其他部分供液或卸回液箱。

優選兩個閥芯串采用一體式結構，通過螺套與閥體連接。

優選第一閥芯的控制閥芯上開有氣孔，以防止推動閥芯動作的過程中，其內腔與過液套閥桿之間形成密閉氣腔而無法可靠截止。

本發明中的先導型電磁換向閥可以在多種液壓系統中應用。

應用于高壓液壓泵測試系統：高壓液壓測試系統包括被試液壓泵，還包括第二蓄能器，先導型電磁換向閥，壓力傳感器，控制部；所述第二蓄能器與液壓泵出口油路接通，所述第一蓄能器通過先導型電磁換向閥與液壓泵出口油路接通。其中所述第一蓄能器為充氣壓力低的低壓蓄能器，所述第二蓄能器為充氣壓力高的高壓蓄能器。

應用于液壓缸快速動作及微調回路：系統還包括液壓泵、先導型電磁卸荷閥、三位四通電磁換向閥、先導型電磁換向閥、單向閥、液壓缸、壓力傳感器；先導型電磁卸荷閥和壓力傳感器接在液壓泵出口，液壓缸通過三位四通換向閥與先導型電磁卸荷閥出口接通，同時，蓄能器通過先導型電磁換向閥與先導型電磁卸荷閥出口接通，先導型電磁換向閥出口通過單向閥連接液壓缸下腔。

應用于大流量安全閥性能試驗：系統還包括液壓泵、先導型電磁卸荷閥、二位四通換向閥、雙向鎖、液壓缸、被試大流量安全閥、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器、多組先導型電磁換向閥和蓄能器；所述先導型電磁卸荷閥和第一壓力傳感器接在液壓泵出口，液壓缸順次連接雙向鎖、二位四通電磁換向閥、先導型電磁卸荷閥出口，所述多個蓄能器通過先導型電磁換向閥接通先導型電磁卸荷閥出口，同時，先導型電磁換向閥的出口通過單向閥與液壓缸下腔連接，被試大流量安全閥串接在液壓缸上腔，其前端接有第二壓力傳感器.

附圖說明

圖1為本公開用于高壓液壓泵測試的系統原理圖；