[發明專利]一種考慮交叉的倉庫網絡中在線零售商的倉庫選址方法有效
| 申請號: | 201711076449.6 | 申請日: | 2017-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN108960474B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發明(設計)人: | 陳燦;王一君;熊輝;劉峻銘;吳珊珊 | 申請(專利權)人: | 杭州覽眾數據科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08;G06K9/62 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 朱月芬 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市濱*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 考慮 交叉 倉庫 網絡 在線 零售商 選址 方法 | ||
1.一種考慮交叉的倉庫網絡中在線零售商的倉庫選址方法,其特征在于包括如下步驟:
步驟1、給定顧客分布的集合、客戶物流滿意度的相關特征、顧客購置能力的相關特征;基于給定的特征和集合,利用人工神經網絡方法預測未來一年內的產品銷量需求;
步驟2、通過帶有距離權重的EM聚類算法來解決優化倉庫選址問題,接著通過層次聚類方法對問題大小進行歸約;
所述的步驟1具體實現步驟如下:
步驟1-1、銷量預測模型的輸入:
第k+1層的單元i由第k層的輸出αk得到的,第0層的輸入α0是特征向量由于給定的特征來自于不同的因素和范圍,因此需要先將給定的特征經過公式1標準化到[0,1],具體如下:
α0(i)=fi (公式2)
其中,α0是網絡輸入,是特征向量,fi代表第i個特征,lk+1代表k+1層的輸入端,是k層的線性組合,代表一個常量,代表第k+1層的權重系數,Sk第k層節點的總數,x代表一個變量,xmin代表變量x中的最小值,xmax代表變量x中的最大值;
第k+1層的單元i是通過一個sigmoid激活函數映射得到的;
步驟1-2、銷量預測模型的訓練:
為了降低銷量預測模型的預測誤差,該銷量預測模型需要通過訓練得到訓練集中輸入輸出對之間的關系,目標是使得預測誤差達到最小;所述的訓練集中每個輸入輸出對表示的是時刻t1對應的特征向量
所述的步驟2具體實現步驟如下:
步驟2-1、通過帶有距離權重的EM聚類算法,快速地對最小化總成本問題獲得一個逼近全局最優的結果;
最小化總成本問題定義:
給定一個供應商坐標、顧客的坐標分布和顧客需求集合,選擇一組倉庫的集合和顧客分配到各個倉庫的策略,以最小化總成本;目前對于優化成本問題比較好的模型是MINLP,參看公式(5):
式中:SWj是供應商與倉庫j之間的運輸成本,WCi,j是倉庫j與顧客i之間的快遞傳輸成本,是倉庫m與倉庫n之間的運輸成本;zij和yj是二進制決策變量,如果倉庫j被選擇,那么yj等于1;如果顧客i被分配到倉庫j,那么zij等與1,否則為0;
Wcandi代表候選的倉庫,pi代表第i個顧客的包裹需求,Ij代表需要發往倉庫j的總的包裹需求,C代表客戶總需求的集合,K代表固定的倉庫的個數,yjm代表倉庫m的二進制決策變量,yjn代表倉庫n的二進制決策變量;
通過MINLP模型來構建倉庫選址中的總成本,同時通過帶有距離權重的EM算法來解決優化倉庫選址問題,接著通過層次聚類方式對問題大小進行歸約,利用EM聚類算法來求得各個成本的權重;
1)假設倉庫位置已經確定,估計每一個顧客被分配到的指定倉庫,使得物流成本最低,來求得快遞運輸成本的參數,即zij,具體計算如下:
其中,li代表客戶,dc代表倉庫到顧客的單元成本,ds代表倉庫與倉庫之間的單元成本,D代表距離,s0代表供應商,wj代表倉庫,xi表示通過公式5標準化后的顧客i的變量;
2)步驟1)結束后,根據固定的顧客分配,重新計算倉庫的位置以讓物流成本最低,來求得倉庫運輸成本的參數,即yj;最優的倉庫位置需滿足其中Tij和Ai滿足如下等式:
其中,li代表客戶,dc代表倉庫到顧客的單元成本,ds代表倉庫與倉庫之間的單元成本,C代表客戶的集合,W代表倉庫的集合,Ij代表需要發往倉庫j的總的包裹需求;
步驟2-2、通過一個自底向上的基于層次聚類的顧客需求對問題大小進行歸約,從而減少倉庫選址問題的復雜度。
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