[發明專利]一種新能源汽車蓄電池裝置

在審

• 申請號: 201711076414.2
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107776391A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 王益忠
• 申請（專利權）人: 王益忠
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體涉及一種新能源汽車蓄電池裝置。

背景技術

近些年來，城市環境污染問題越來越嚴重，其中汽車尾氣污染正日益危害著人們的健康，隨著保護環境意識的提高，新能源電動汽車因其無污染的優點，開始被人們普及應用于日常生活中，新能源電動汽車是采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，通過電池向電機提供電能，從而推動汽車行駛，蓄電池作為新能源電動汽車的核心技術，對其安裝后的穩固性以及出現故障后檢修維護時的簡便性，是新能源電動汽車急需攻克的難題，現有中新能源電動汽車的蓄電件一般都是通過螺栓緊固與機艙內，然而通過螺栓緊固的固定方式，不僅會因螺栓擰緊力過大而對蓄電件造成損傷，縮短了使用壽命，而且蓄電件出現故障后需要借助螺絲刀等拆卸工具進行拆卸，其安裝拆卸過程太過繁瑣復雜，費時費力，嚴重影響了檢修維護效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車蓄電池裝置及其使用方法，能夠克服現有技術的上述缺陷。

根據本發明，本發明裝置的一種新能源汽車蓄電池裝置，包括用于安裝蓄電池的安裝殼體以及固定設置于汽車機艙內且用于固定所述安裝殼體的固定機架，所述安裝殼體中設有通口朝上的置放腔，所述蓄電池設置于所述置放腔中，所述蓄電池頂部左右對等的設有提手，所述固定機架中設置有通口朝上的空槽，所述空槽中可上下滑接地安裝有滑接架，所述空槽底壁中前后對等且左右對等設置有滑接槽，所述滑接槽中可上下滑接地安裝有滑接塊，所述滑接架下端面固定設置有與所述滑接塊固定連接的滑接桿，所述空槽底壁中部處固定安裝有推升裝置，所述推升裝置的推升軸上端與所述滑接架固定連接，所述空槽前后端壁中對等設置有多個安接槽，所述安接槽通口朝上且與所述空槽相通，所述滑接架前后端壁對等設置有與所述安接槽相配合的撥動結構，所述撥動結構包括固定安裝在所述滑接架前后端壁上的連接塊以及通過轉接軸可轉動地安裝在所述連接塊的撥動臂，所述滑接架前后端壁中還設置有與所述撥動臂相配合的凹進槽，所述凹進槽位于所述連接塊下端，所述撥動臂上端設置有朝向內側的鎖桿，所述撥動臂下端設置有朝向外側的觸接塊，所述觸接塊設置有斜傾面，所述安接槽中可轉動地安裝有與所述斜傾面相配合的轉接輪，所述安裝殼體前后端壁上設置有與所述鎖桿相配合的鎖腔。

進一步的技術方案，所述凹進槽中固定安裝有與所述撥動臂固定連接的彈力件，所述彈力件用以將所述觸接塊向外側頂壓。

進一步的技術方案，所述固定機架上端面左端固定設置有豎立板，所述滑接架上端面設置有卡接條，所述安裝殼體底壁中設置有與所述卡接條相配合的卡接槽。

進一步的技術方案，所述卡接條為三角形。

進一步的技術方案，所述滑接塊上端面與所述滑接槽頂壁觸接時，所述滑接架上端面與所述固定機架上端面相齊。

本發明的有益效果是：

1.本發明裝置在固定所述安裝殼體時，將裝配有所述蓄電池的所述安裝殼體放置到所述滑接架上，使所述卡接槽與所述卡接條相配合，并使所述安裝殼體左端面與所述豎立板相抵，從而可使所述鎖桿與所述鎖腔對準，而后利用所述推升裝置驅動所述滑接架向下滑動，所述滑接架向下滑動向下滑動的過程中，所述轉接輪會逐漸脫離所述斜傾面，當所述所述滑接架底端面與所述空槽底壁觸接時，在所述彈力件的作用下，所述觸接塊向外擺動，而所述鎖桿向內擺動并插入到所述鎖腔中，由此，可將所述安裝殼體底部鎖定在所述空槽中；

2.本發明裝置在卸載所述安裝殼體時，直接利用所述推升裝置將所述滑接架向上頂壓，所述滑接架向上滑動的過程中，所述觸接塊會與所述轉接輪發生相對滑動，而所述轉接輪會作用于所述斜傾面，由此，所述觸接塊會向內擺動，而所述鎖桿會向外擺動，當所述滑接架上端面與所述固定機架上端面相齊后，所述鎖桿完全脫離所述鎖腔，由此，可將所述安裝殼體卸下；

3.本發明裝置結構緊湊、固定牢靠、拆裝簡便，安裝后可將安裝殼體鎖定在固定機架上，可提高安裝效率以及檢修維護效率。

附圖說明

為了更清楚地說明發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的一種新能源汽車蓄電池裝置的整體結構示意圖。

圖2是圖1中箭頭方向上的結構示意圖。

圖3是圖2安裝殼體被鎖定時的結構示意圖。

圖4為圖1中安裝殼體的俯視圖。