[發(fā)明專利]一種改進(jìn)型的道路快速修復(fù)施工裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711076128.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108221615A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘志勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐘志勇
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種改進(jìn)型的道路快速修復(fù)施工裝置，包括承載車體以及固定安裝在承載車體內(nèi)的承載機(jī)體，其特征在于：承載機(jī)體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，驅(qū)動(dòng)腔左側(cè)的承載機(jī)體內(nèi)設(shè)有破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)，破碎執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在承載機(jī)體內(nèi)的第一滑腔以及滑動(dòng)配合連接設(shè)置在第一滑腔內(nèi)的配重滑塊，第一滑腔左側(cè)內(nèi)底壁內(nèi)設(shè)有貫穿承載機(jī)體底部端面的第一貫通孔，第一貫通孔內(nèi)過(guò)渡配合連接有向上延伸設(shè)置的破碎沖頭，破碎沖頭頂部延伸末端伸入第一滑腔內(nèi)且與配重滑塊左側(cè)的底部端面固定配合連接，第一滑腔右側(cè)的內(nèi)底壁內(nèi)固設(shè)有向上延伸設(shè)置的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿頂部延伸段貫穿配重滑塊內(nèi)壁體且滑動(dòng)配合連接，導(dǎo)桿頂部延伸末端與第一滑腔內(nèi)頂壁固定配合連接，配重滑塊底部的導(dǎo)桿外表面環(huán)繞設(shè)有第一彈簧，第一滑腔右側(cè)的內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有向上延伸設(shè)置的第一腔體，第一腔體內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左側(cè)端與配重滑塊右側(cè)端面固定連接的頂壓推板，第一腔體與驅(qū)動(dòng)腔之間的承載機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有左右延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸左側(cè)延伸末端伸入第一腔體內(nèi)且末端固設(shè)有用以與頂壓推板頂部端面頂壓滑動(dòng)配合連接的第一凸輪，第一轉(zhuǎn)軸右側(cè)延伸末端伸入驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)且末端固設(shè)有第一錐輪，第一錐輪下側(cè)的驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有用以與第一錐輪動(dòng)力配合連接的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下側(cè)的驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的外表面周向固設(shè)有用以與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力配合連接的第二錐輪，第二錐輪右側(cè)的第二轉(zhuǎn)軸外表面上周向固設(shè)有第一齒輪，驅(qū)動(dòng)腔右側(cè)的承載機(jī)體內(nèi)設(shè)有用以與第一齒輪動(dòng)力配合連接的夯平執(zhí)行機(jī)構(gòu)，承載機(jī)體前后端面還設(shè)置有照明裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型的道路快速修復(fù)施工裝置，其特征在于：所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左側(cè)端與所述驅(qū)動(dòng)腔左側(cè)內(nèi)壁固定連接的固定塊，設(shè)置在所述固定塊內(nèi)的導(dǎo)滑槽以及滑動(dòng)配合連接設(shè)置在所述導(dǎo)滑槽內(nèi)的導(dǎo)滑塊，所述導(dǎo)滑塊內(nèi)上下對(duì)稱設(shè)有左右延伸設(shè)置的滑桿且滑動(dòng)配合連接，所述滑桿左右兩側(cè)延伸末端分別與所述導(dǎo)滑槽左右兩側(cè)固定配合連接，所述導(dǎo)滑槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固設(shè)有用以與所述導(dǎo)滑塊伸縮配合連接的第一伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑桿前側(cè)的所述導(dǎo)滑塊內(nèi)固設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)動(dòng)力連接有上下延伸設(shè)置的第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸上下兩側(cè)延伸段分別貫穿所述導(dǎo)滑塊上下兩側(cè)端面且轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第三轉(zhuǎn)軸頂部延伸末端伸出所述固定塊頂部端面外且末端固設(shè)有用以與所述第一錐輪動(dòng)力配合連接的第三錐輪，所述第三轉(zhuǎn)軸底部延伸末端伸出所述固定塊底部端面外且末端固設(shè)有用以與所述第二錐輪動(dòng)力配合連接的第四錐輪，所述第三錐輪位于所述第一錐輪右側(cè)的所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)，所述第四錐輪位于所述第二錐輪左側(cè)的所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型的道路快速修復(fù)施工裝置，其特征在于：所述夯平執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述承載機(jī)體內(nèi)的第二滑腔以及滑動(dòng)配合連接設(shè)置在所述第二滑腔內(nèi)的升降滑動(dòng)塊，所述第二滑腔內(nèi)頂壁內(nèi)固設(shè)有用以與所述升降滑動(dòng)塊伸縮驅(qū)動(dòng)配合連接的第二伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二滑腔底部的所述承載機(jī)體內(nèi)底部?jī)?nèi)設(shè)有沉槽，所述驅(qū)動(dòng)腔與所述第二滑腔之間的所述承載機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第二貫通孔，所述升降滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有第二腔體，所述第二腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有左右延伸設(shè)置的第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸左側(cè)延伸段貫穿所述升降滑動(dòng)塊左側(cè)端面且伸入所述第二貫通孔內(nèi)，所述第四轉(zhuǎn)軸左側(cè)延伸末端伸入所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)且末端固設(shè)有用以與所述第一齒輪頂部端動(dòng)力配合連接的第二齒輪，所述第二齒輪位于所述第一齒輪正上方的所述驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)，所述第二腔體內(nèi)的所述第四轉(zhuǎn)軸外表面周向固設(shè)有第二凸輪，所述第二凸輪底部的所述第二腔體內(nèi)滑動(dòng)配合連接有頂壓滑板，所述頂壓滑板底部端面固設(shè)有向下延伸設(shè)置的推壓桿，所述推壓桿底部延伸段貫穿所述第二滑腔與所述沉槽之間的所述承載機(jī)體內(nèi)壁體且滑動(dòng)配合連接，所述推壓桿底部延伸末端伸入所述沉槽內(nèi)且末端固設(shè)有夯頭件，所述第二腔體內(nèi)的所述推壓桿外表面環(huán)繞設(shè)有第二彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)型的道路快速修復(fù)施工裝置，其特征在于：所述照明裝置包括前后對(duì)稱的安裝在所述承載機(jī)體外表面的凸板，所述凸板與所述承載機(jī)體固定安裝，且所述凸板底部端面固定安裝有照明燈。