[發(fā)明專利]一種差速器十字軸結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711075972.7
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN109746734A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 劉兵;季烽;熊杰;季鋒雷;吳佳麗;陳程;趙林鋒
• 申請（專利權）人: 王海艷
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種差速器十字軸加工夾具，包括底座，其特征是，在底座上設有定位塊,定位塊的下端設有與底座固定連接的中心軸，定位塊的上端中心部位設有芯軸孔，定位芯軸的下端可滑動地配在芯軸孔中，定位芯軸下端的中心部位設有彈簧座孔，彈簧座孔中配有壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端頂在芯軸孔底部，定位芯軸下端的外側面設有沉槽，定位塊外側面固定有限位螺釘，限位螺釘?shù)念^部與沉槽配合，定位芯軸的上端為與差速器十字軸中心孔適配的圓柱形結構；定位塊的上端面靠近外周部位設有沉孔，沉孔中配有差速器十字軸周向夾緊銷，周向夾緊銷通過設于定位塊側壁的緊固螺釘鎖定；定位塊上方對應設有差速器十字軸的壓緊裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，所述中心軸為階梯狀結構，其下段為圓柱體，上段為鼓形柱體，鼓形柱體由對稱截去兩側邊的圓柱體構成。

3.根據(jù)權利要求2所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，定位芯軸上端的圓柱形結構周邊設有導入錐角。

4.根據(jù)權利要求3所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，壓緊裝置包括與底座固定連接的龍門架,龍門架的橫梁隔空橫跨在定位芯軸的上方，橫梁的中間部位設有頂壓機構，頂壓機構的下端連接頂壓頭，頂壓頭與定位芯軸相對應。

5.根據(jù)權利要求4所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，頂壓機構由連接在龍門架的橫梁中間部位的油缸構成，油缸的活塞桿與頂壓頭連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，油缸的控制回路中設有液控單向閥鎖緊回路，所述液控單向閥鎖緊回路包括設于回路中的三位四通電磁閥、與油缸的進油管串接的液控單向閥，其中三位四通電磁閥的中位連接方式為液控單向閥的進口及控制油口與油箱連通。

7.根據(jù)權利要求4所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，頂壓機構包括連接在龍門架橫梁中間部位的螺母，螺母中配有螺桿，螺桿頭部與頂壓頭連接。

8.根據(jù)權利要求5或6或7所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，壓緊裝置設有頂壓墊塊，頂壓墊塊的上部為圓盤狀結構，頂壓墊塊的下部為圓柱狀定心軸段，定心軸段與差速器十字軸的中心孔適配，頂壓墊塊襯墊在頂壓頭下面。

9.根據(jù)權利要求8所述的差速器十字軸加工夾具，其特征是，所述沉孔底部設有與定位塊底部貫通的底孔，底孔直徑小于沉孔直徑；底座上與該底孔相對應的部位設有直徑大于該底孔直徑的通孔。