[發明專利]一種智能報警道路隔離護欄

有效

• 申請號: 201711075731.2
• 申請日: 2017-11-06
• 公開（公告）號: CN107653810B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 祝凱;趙家全;胡新磊
• 申請（專利權）人: 安徽廬峰交通工程有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;G08G1/16
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本發明公開了一種智能報警道路隔離護欄，包括立桿、上橫梁和下橫梁，所述下橫梁設置于上橫梁頂端，所述上橫梁和下橫梁兩側均設置有立桿，所述立桿頂端設置有透明玻璃擋板，所述透明玻璃擋板內設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板設置于立桿頂端，所述立桿一側上下均設置有連接板，所述上連接板一側表面與上橫梁固定連接，所述下連接板一側表面與下橫梁固定連接。本發明通過上橫梁和下橫梁的設置，有利于支撐標識器，防止標識器沒有支撐力，在長時間的使用中，標識器掉落，通過指示標簽的設置，有利于給駕車的司機提供一個路標，防止在夜晚駕車行走時，未能及時觀察到路況，對人身安全造成損害，從而達到本發明的目的。

技術領域

本發明涉及道路交通規劃技術領域，特別涉及一種智能報警道路隔離護欄。

背景技術

道路隔離護欄是用于劃分道路行車方向的公共設施，道路隔離護欄的設置能夠提高交通承載能力，隨著技術水平的不斷發展，道路隔離護欄也在不斷改進與創新，現有道路隔離護欄多從結構改進出發，實現更加牢固的設計，但是隨著智能技術的不斷發展，現有的道路隔離護欄缺乏智能化設計，無法視情況而變，實現高效工作，若能針對道路隔離護欄引入智能設計，將能夠進一步保證交通安全問題。因此，發明一種智能報警道路隔離護欄來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能報警道路隔離護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種智能報警道路隔離護欄，包括立桿、上橫梁和下橫梁，所述下橫梁設置于上橫梁頂端，所述上橫梁和下橫梁兩側均設置有立桿，所述立桿頂端設置有透明玻璃擋板，所述透明玻璃擋板內設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板設置于立桿頂端，所述立桿一側上下均設置有連接板，所述上連接板一側表面與上橫梁固定連接，所述下連接板一側表面與下橫梁固定連接，所述上橫梁和下橫梁之間設置有標識器，所述標識器內設置有轉軸，所述轉軸貫穿標識器，且轉軸兩端延伸至上橫梁和下橫梁內，所述轉軸兩端與上橫梁和下橫梁均活動連接，所述標識器兩側表面設置有指示標簽，所述上橫梁中部底端設置有光敏傳感器，所述光敏傳感器設置于標識器之間，所述上橫梁內部設置有轉桿，所述轉桿一端與上橫梁一端活動連接，所述轉桿一端貫穿連接板，且延伸至一側立桿內，所述轉桿一端設置有第一從動齒輪，所述第一從動齒輪設置于立桿內，所述第一從動齒輪一側設置有第一主動齒輪，所述第一主動齒輪與第一從動齒輪嚙合連接，所述第一主動齒輪一側設置有轉動電機，所述轉動電機底端設置有支撐桿，所述支撐桿底端與立桿固定連接，所述轉桿表面套設有第二主動齒輪，所述第二主動齒輪設置于上橫梁內部，所述第二主動齒輪底端設置有第二從動齒輪，所述第二主動齒輪與第二從動齒輪嚙合連接，所述第二從動齒輪底端與轉軸頂端固定連接，所述連接板兩側內部設置有自鎖螺釘，所述自鎖螺釘貫穿連接板，且延伸至連接板兩側，所述自鎖螺釘一端與立桿側壁固定連接。

優選的，所述自鎖螺釘頂端設置有U型槽，所述U型槽兩側設置有限位塊，所述限位塊內設置有記憶橡膠。

優選的，所述立桿一側表面設置有紅外傳感器，所述紅外傳感器底端設置有報警警示燈，所述立桿底端設置有底座，所述報警警示燈設置于底座頂端。

優選的，所述太陽能電池板內部設置有轉換器和蓄電池。

優選的，所述標識器兩側表面的指示標簽形狀設置為“→”形狀，且兩側的“→”呈反方向設置，所述指示標簽表面設置有熒光層。

優選的，所述轉軸與上橫梁接觸的間隙中設置有軟性墊。

優選的，所述光敏傳感器型號設置為5516，所述紅外傳感器型號設置為RE-200B。

優選的，所述立桿一側表面設置有控制器，所述控制器與太陽能電池板、轉動電機、光敏傳感器和紅外傳感器電性連接，所述光敏傳感器與轉動電機電性連接，所述紅外傳感器與報警警示燈電性連接。