[發明專利]一種航電系統柔性試驗平臺及航電集成驗證方法

在審

• 申請號: 201711075534.0
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN108196141A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 趙紅軍;蔡志勇;石磊;楊青云;劉金寶;劉燕龍
• 申請（專利權）人: 中航通飛研究院有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 高霖

1.一種航電系統柔性試驗平臺，包括：總控系統(101)、航電仿真系統(102)、構型智能控制系統(109)、轉臺(114)、機電信號模擬系統(103)、真件柜系統(108)、大氣激勵系統(113)、數據采集系統(104)、虛擬座艙/試驗座艙系統(107)、機電MiniRIG(112)、無線電激勵系統(111)、視景系統(105)、飛行仿真系統(106)和電源系統(110)；

其中，總控系統(101)通過以太網可通信地分別與飛行仿真系統(106)、視景系統(105)、電源系統(110)、無線電激勵系統(111)、機電MiniRIG(112)、大氣激勵系統(113)、轉臺(114)、構型智能控制系統(109)、航電仿真系統(102)、機電信號模擬系統(103)、數據采集系統(104)連接，總控系統通過以太網完成控制、管理指令和狀態回報信息傳輸；

飛行仿真系統(106)通過以太網可通信地與虛擬座艙/試驗座艙系統(107)連接，傳輸飛行參數、地面導航參數、所屬飛機的系統參數信息：

虛擬座艙/試驗座艙系統(107)通過航電網絡可通信地與真件柜系統(108)連接,完成儀表顯示功能，并傳輸對真件柜系統(108)中設備的控制信息：

電源系統(110)通過供電線路分別向真件柜系統(108)、虛擬座艙/試驗座艙系統(107)、轉臺(114)設備供電；

電源系統(110)通過以太網可通信地與構型智能控制系統(109)連接，實現遠程的智能配電；

無線電激勵系統(111)通過射頻電纜與真件柜系統(108)連接，傳遞無線電通信導航射頻信號；

機電MiniRIG(112)通過航電網絡與真件柜系統(108)連接，傳遞飛機機電系統總線信息；

大氣激勵系統(113)通過氣源管路與真件柜系統(108)連接，傳遞氣源信息，供真件柜系統(108)中的大氣數據計算機解算；

轉臺(114)通過航電網絡與構型智能控制系統(109)連接，傳遞慣導、航姿總線數據；

航電仿真系統(102)通過航電總線與構型智能控制系統(109)連接，完成航電網絡切換；

機電信號模擬系統(103)通過航電總線與構型智能控制系統(109)連接，完成機電相關的航電網絡切換；

機電信號模擬系統(103)通過航電網絡與真件柜系統(108)連接，傳輸飛機機電系統模擬信號；

數據采集系統(104)通過航電總線與構型智能控制系統(109)連接，采集航電網絡數據；

真件柜系統(108)通過航電網絡分別與構型智能控制系統(109)、虛擬座艙/試驗座艙系統(107)連接，內部承載航電系統真實設備；

虛擬座艙/試驗座艙系統(107)通過航電總線與構型智能控制系統(109)連接；

真件柜系統(108)和虛擬座艙/試驗座艙系統(107)共同構成了參加試驗的航電系統。