[發(fā)明專利]一種防護(hù)欄桿用噴漆設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711074639.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN107876262B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔慶杰;謝德強(qiáng);張志翔;趙雪怡;吳倩;劉婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)常州校區(qū)
• 主分類號(hào): B05B13/04
• 分類號(hào): B05B13/04;B05B14/00;B05B13/02;B05B15/20;B08B5/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防護(hù)欄桿用噴漆設(shè)備，屬于自動(dòng)噴漆涂裝領(lǐng)域。

背景技術(shù)

防護(hù)欄桿表面的噴漆涂裝是一種保護(hù)金屬表面不被氧化腐蝕的重要方法，戶外防護(hù)欄桿處于較為復(fù)雜的外界自然環(huán)境中，易產(chǎn)生鼓泡、龜裂、脫落等現(xiàn)象，而良好的噴漆涂裝既能美觀防護(hù)護(hù)欄，又能延長(zhǎng)其使用壽命，因此快速高效地對(duì)欄桿進(jìn)行防銹維護(hù)顯得尤為重要。

目前對(duì)戶外連續(xù)式或節(jié)間式防護(hù)欄桿的防銹維護(hù)主要采用人工涂刷，工程量大，周期長(zhǎng)，通常需要多個(gè)工人同時(shí)分段涂刷，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，涂刷質(zhì)量也參差不齊，另外油漆中含有大量的苯系物( 苯、甲苯、二甲苯) 等有害人體健康的物質(zhì)，長(zhǎng)期處于這種工作環(huán)境中會(huì)影響刷漆工人的身體健康。

如今市場(chǎng)上戶外防護(hù)欄桿的噴漆涂裝設(shè)備只能做到短距離間歇性噴漆，大部分設(shè)備自動(dòng)化程度低，噴漆質(zhì)量不高，不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離不間斷連續(xù)性噴漆涂裝，且大多數(shù)噴漆設(shè)備不注重過(guò)噴油漆的回收再利用，浪費(fèi)油漆較多，污染較為嚴(yán)重，缺乏節(jié)能環(huán)保意識(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種防護(hù)欄桿用噴漆設(shè)備，適用于連續(xù)式或者節(jié)間式防護(hù)欄桿，對(duì)市政及河道長(zhǎng)距離防護(hù)欄桿的防銹維護(hù)，實(shí)現(xiàn)了不間斷連續(xù)噴漆作業(yè)，自動(dòng)化程度高，噴漆作業(yè)的效率和質(zhì)量大大提高。

一種防護(hù)欄桿用噴漆設(shè)備，包括驅(qū)動(dòng)總成、噴漆蓋板和可移動(dòng)小車，其中，所述驅(qū)動(dòng)總成通過(guò)滾輪組在防護(hù)欄桿的橫槽中運(yùn)動(dòng)，所述噴漆蓋板安裝在驅(qū)動(dòng)總成內(nèi)側(cè)，且位于防護(hù)欄桿兩側(cè)，所述可移動(dòng)小車分別與驅(qū)動(dòng)總成和噴漆蓋板連接。

優(yōu)選地，所述防護(hù)欄桿包括扶手、立柱和若干橫桿，所述立柱焊接在地面基座下預(yù)埋的鋼板上，所述若干橫桿互相平行插接在兩立柱之間，所述扶手通過(guò)螺栓連接在立柱之間，且位于立柱頂端，所述扶手兩側(cè)面各設(shè)有一條橫槽，所述立柱兩側(cè)面在相同高度位置處設(shè)有與扶手相同形狀和尺寸的橫槽。

優(yōu)選地，所述防護(hù)欄桿包括立柱、底座和橫檔，立柱和底座采用螺栓連接，所述橫檔插接在兩立柱之間，所述橫檔包括上橫桿、若干豎桿和下橫桿，上橫桿和下橫桿之間等間距排列若干豎桿，所述豎桿插接在上、下橫桿對(duì)應(yīng)位置的凹槽里，所述上橫桿兩側(cè)面各設(shè)有一條橫槽，所述立柱兩側(cè)面在相同高度位置處設(shè)有與上橫桿相同形狀和尺寸的橫槽。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)總成包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪箱和滾輪組，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)豎直安裝在齒輪箱上端，并通過(guò)聯(lián)軸器連接齒輪箱的齒輪軸，所述滾輪組分為兩組，分別設(shè)置在兩側(cè)橫槽內(nèi)，且每組由一個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪組成，所述齒輪箱的齒輪軸穿過(guò)噴漆蓋板的內(nèi)側(cè)板與橫槽內(nèi)的主動(dòng)輪連接，所述從動(dòng)輪通過(guò)軸承與焊接在噴漆蓋板的內(nèi)側(cè)板上的固定軸連接。

優(yōu)選地，所述齒輪箱包括三個(gè)直齒齒輪和四個(gè)錐齒輪，三個(gè)直齒齒輪并排設(shè)置，且相鄰兩個(gè)直齒齒輪相互嚙合，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接中間直齒齒輪的齒輪軸，兩側(cè)的直齒齒輪的齒輪軸分別連接一個(gè)錐齒輪，另外兩個(gè)錐齒輪水平設(shè)置，且分別與連接直齒齒輪的錐齒輪嚙合，水平設(shè)置的兩個(gè)錐齒輪分別通過(guò)水平的齒輪軸與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，各個(gè)齒輪軸與齒輪箱蓋板采用軸承固定。

優(yōu)選地，所述噴漆蓋板焊接在齒輪箱的內(nèi)側(cè)上，包括殼體、進(jìn)漆腔、若干霧化噴漆頭、油漆回收槽、密封毛刷、進(jìn)氣腔、進(jìn)氣口和吹灰噴嘴，所述殼體包括兩個(gè)內(nèi)側(cè)板和上端板，所述兩個(gè)內(nèi)側(cè)板對(duì)稱設(shè)置在防護(hù)欄兩側(cè)，所述上端板兩端分別連接兩個(gè)內(nèi)側(cè)板的上端部，且所述兩個(gè)內(nèi)側(cè)板和上端板一體成型，所述進(jìn)漆腔為貫通腔體，布置在殼體的兩個(gè)內(nèi)側(cè)板和上端板內(nèi)，所述若干霧化噴漆頭等間距排列安裝在殼體的進(jìn)漆腔上，所述殼體的兩個(gè)內(nèi)側(cè)板的前端上均設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣腔，所述進(jìn)氣腔為“U”型管道，且所述進(jìn)氣腔的底端設(shè)有一進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣腔一側(cè)與霧化噴漆頭連通，另一側(cè)的豎直方向上等間距排列布置若干吹灰噴嘴，所述油漆回收槽呈倒直角梯形狀，設(shè)置在殼體下端內(nèi)側(cè)，且上下底面與殼體下端面平行，所述油漆回收槽的下底面上設(shè)有油漆回收口，所述密封毛刷安裝在殼體的前端、后端以及油漆回收槽內(nèi)側(cè)下端邊緣，且殼體前端的密封毛刷緊鄰進(jìn)氣腔布置。

優(yōu)選地，所述密封毛刷的寬度為3cm，高度為4cm，且移動(dòng)時(shí)密封毛刷與防護(hù)欄桿不接觸。

優(yōu)選地，所述霧化噴漆頭由一個(gè)出漆孔和四個(gè)出氣孔組成，噴漆輪廓為豎長(zhǎng)條狀，且殼體兩內(nèi)側(cè)板的霧化噴漆頭錯(cuò)開對(duì)噴，噴射方向與噴漆蓋板行進(jìn)方向的傾斜銳角θ為60°~75°，殼體上端板的霧化噴漆頭噴射方向與進(jìn)漆腔表面相垂直，所述出氣孔連通進(jìn)氣腔，所述出漆孔連通進(jìn)漆腔。