[發明專利]一種高速牽引電機轉軸

在審

• 申請號: 201711074369.7
• 申請日: 2017-11-05
• 公開（公告）號: CN107591950A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 馬志偉
• 申請（專利權）人: 馬志偉
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種高速牽引電機轉軸，屬于牽引電機輔助裝置技術領域。

背景技術：

牽引電機的工作原理與一般直流電機相同，但有特殊的工作條件：空間尺寸受到軌距和動輪直徑的限制；在機車運行通過軌縫和道岔時要承受相當大的沖擊振動；大、小齒輪嚙合不良時電樞上會產生強烈的扭轉振動；在惡劣環境中運用，雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牽引電機在設計和結構上也有許多要求，如要充分利用機體內部空間使結構緊湊，要采用較高級的絕緣材料和導磁材料，零部件需有較高的機械強度和剛度，整臺電機需有良好的通風散熱條件和防塵防潮能力，要采取特殊的措施以應付比較困難的“換向”條件以減少炭刷下的火花等，牽引電機在制作中對轉軸的要求十分嚴格。

但是現有的轉軸往往采用軸肩對軸承進行定位，由于電機高速轉動，容易造成軸承移位而使電機無法工作，因此需要發明一種高速牽引電機轉軸，同時能夠對轉軸的扭矩做出實時檢測，進一步地彌補現有設備存在的不足。

發明內容：

針對上述問題，本發明要解決的技術問題是提供一種高速牽引電機轉軸。

本發明的高速牽引電機轉軸，它包含外軸端、鍵槽、第一軸承安裝臺階、轉子安裝臺階、定位臺階、扭矩傳感器、安裝槽、第二軸承安裝臺階、內安裝臺階和卡簧槽，定位臺階一端設置有轉子安裝臺階，轉子安裝臺階旁側設置有第一軸承安裝臺階，第一軸承安裝臺階上面兩側設置有卡簧槽，第一軸承安裝臺階旁側設置有外軸端，外軸端上設置有鍵槽，定位臺階另一端設置有內安裝臺階，內安裝臺階上設置有安裝槽，安裝槽內設置有扭矩傳感器，內安裝臺階旁側設置有第二軸承安裝臺階。

作為優選，所述的定位臺階的材料為高錳鋼，定位臺階用來進行安裝定位，轉子安裝臺階的徑向尺寸比定位臺階的徑向尺寸少5mm-8mm，轉子安裝臺階用來安裝轉子。

作為優選，所述的第一軸承安裝臺階的徑向尺寸比轉子安裝臺階的徑向尺寸少4mm-6mm，第一軸承安裝臺階用來定位安裝軸承。

作為優選，所述的卡簧槽的數量為兩個，槽深為5mm，卡簧槽通過加裝卡簧來固定軸承。

作為優選，所述的外軸端的徑向尺寸比第一軸承安裝臺階的徑向尺寸少4mm-7mm，外軸端用來連接外界的待牽引裝置，鍵槽的偏差代號為h11，鍵槽用來裝入平鍵進行安裝固定。

作為優選，所述的內安裝臺階的徑向尺寸比定位臺階少3mm-5mm，內安裝臺階用來設置安裝槽，安裝槽為矩形槽，銑削制成，安裝槽用來安裝固定扭矩傳感器。

作為優選，所述的扭矩傳感器與外界顯示裝置電連接，扭矩傳感器用來獲取轉軸的扭矩信息，第二軸承安裝臺階與第一軸承安裝臺階徑向尺寸保持一致，第二軸承安裝臺階用來安裝軸承。

本發明的有益效果：該轉軸的第一軸承安裝臺階上設置有卡簧槽，能夠通過加裝卡簧將軸承固定在上面，代替傳統的軸肩定位固定方式，保障了軸承轉動中不會移位而影響到電機工作，同時設置有扭矩傳感器，能夠將轉軸的實時扭矩傳輸到外界顯示供使用者觀察了解，方便使用者對電機的工作狀態做出判斷，有利于大范圍的推廣使用。

附圖說明：

為了易于說明，本發明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本發明的結構主視圖；

圖2為本發明的結構俯視圖；

圖3為本發明的外軸端的側視圖。

1-外軸端；2-鍵槽；3-第一軸承安裝臺階；4-轉子安裝臺階；5-定位臺階；6-扭矩傳感器；7-安裝槽；8-第二軸承安裝臺階；9-內安裝臺階；10-卡簧槽。

具體實施方式：

如圖1、圖2和圖3所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含外軸端1、鍵槽2、第一軸承安裝臺階3、轉子安裝臺階4、定位臺階5、扭矩傳感器6、安裝槽7、第二軸承安裝臺階8、內安裝臺階9和卡簧槽10，定位臺階5一端設置有轉子安裝臺階4，轉子安裝臺階4旁側設置有第一軸承安裝臺階3，第一軸承安裝臺階3上面兩側設置有卡簧槽10，第一軸承安裝臺階3旁側設置有外軸端1，外軸端1上設置有鍵槽2，定位臺階5另一端設置有內安裝臺階9，內安裝臺階9上設置有安裝槽7，安裝槽7內設置有扭矩傳感器6，內安裝臺階9旁側設置有第二軸承安裝臺階8。