[發(fā)明專利]高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線直驅(qū)監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711072897.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN107809141B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白銀春;胡義軍;陳剛;張少榮;廖瑞;肖玖勇;唐蓉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都錦城和創(chuàng)電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H02J13/00
• 分類號(hào): H02J13/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 陳錢

本發(fā)明涉及電力行業(yè)中高壓電氣設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線直驅(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。該監(jiān)控系統(tǒng)由主站微機(jī)智能監(jiān)控裝置、子站操作執(zhí)行單元和連接于主站微機(jī)智能監(jiān)控裝置與子站操作執(zhí)行單元之間的一根兩芯連接電纜組成。監(jiān)控模式創(chuàng)新，物理上實(shí)現(xiàn)兩線直驅(qū)監(jiān)控模式且系統(tǒng)構(gòu)成高度簡(jiǎn)潔；監(jiān)控方式獨(dú)特創(chuàng)新，包括當(dāng)?shù)乇O(jiān)控和遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控，當(dāng)?shù)乇O(jiān)控包括測(cè)量、信號(hào)、保護(hù)、控制和全生命周期監(jiān)控，遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控包括遙測(cè)、遙信、遙控和遙調(diào)。監(jiān)控方式實(shí)現(xiàn)操作電源與監(jiān)視電源互鎖，實(shí)現(xiàn)操作回路、運(yùn)行工況、三位置實(shí)時(shí)監(jiān)視。此舉監(jiān)控模式、監(jiān)控方式是高壓電動(dòng)隔離開關(guān)監(jiān)控模式全新突破，在國內(nèi)、外均屬首創(chuàng)，必將實(shí)現(xiàn)高壓電動(dòng)隔離開關(guān)監(jiān)控可靠、運(yùn)維免維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力行業(yè)中高壓電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體地，涉及一種高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線直驅(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

高壓隔離開關(guān)是電力行業(yè)中高壓電氣設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備之一，主要起如下作用：(1)隔離，即與帶后設(shè)備形成明顯空氣間隔，確保停電設(shè)備的檢修安全；(2)改變供電系統(tǒng)運(yùn)行方式。高壓隔離開關(guān)的安裝方式包括戶外和戶內(nèi)，其操作方式包括手動(dòng)和電動(dòng)，本發(fā)明創(chuàng)造即針對(duì)高壓電動(dòng)隔離開關(guān)的監(jiān)控模式和監(jiān)控方式。

現(xiàn)有高壓電動(dòng)隔離開關(guān)的監(jiān)控模式，主要有電纜監(jiān)控模式和光纖監(jiān)控模式等兩種監(jiān)控模式，以實(shí)現(xiàn)高壓電動(dòng)隔離開關(guān)分合控制和狀態(tài)監(jiān)視。

現(xiàn)有電纜監(jiān)控模式的構(gòu)成框圖如圖1所示，由主站、子站以及主站與子站的連接電纜組成，其主要用于變電站內(nèi)等主站與子站短距離場(chǎng)所。在現(xiàn)有電纜監(jiān)控模式的構(gòu)成中，主站由主站環(huán)控電源、主站操作電源、主站控制電源、主站控制單元、相鄰間隔微機(jī)保護(hù)提供遙控操作出口和遙信采集開入組成，其中，由主站控制單元提供分合控制操作出口，由相鄰間隔微機(jī)保護(hù)提供遙控操作出口和遙信采集開入實(shí)現(xiàn)遙控和遙信功能；而子站由子站環(huán)控單元、子站執(zhí)行單元、子站控制單元組成，其中，由子站環(huán)控單元實(shí)現(xiàn)子站箱溫濕度控制功能，由子站執(zhí)行單元實(shí)現(xiàn)高壓電動(dòng)隔離開關(guān)分、合操作功能，由子站控制單元實(shí)現(xiàn)分、合操作出口及狀態(tài)信息采集功能。主站與子站的連接電纜一般需要三根：一根兩芯環(huán)控電源電纜(即圖1中的2×2.5兩芯電纜，其中，2為電芯數(shù)目，2.5為電芯的截面積大小，單位是平方毫米)、一根兩芯操作電源電纜(即圖1中的2×6兩芯電纜，其中，2為電芯數(shù)目，6為電芯的截面積大小，單位是平方毫米)和一根10～22芯控制電纜(即圖1中的(10～22)×1.5電纜，其中，10～22為電芯數(shù)目，1.5為電芯的截面積大小，單位是平方毫米)。

現(xiàn)有光纖監(jiān)控模式的構(gòu)成框圖如圖2所示，也是由主站、子站以及主站與子站的光纖和電纜組成。所不同之處在于：在主站和子站側(cè)分別增設(shè)有智能模塊，并通過光纖線實(shí)現(xiàn)兩智能模塊的通信連接。除此之外，其它與電纜監(jiān)控模式類同，主要用于主站與子站遠(yuǎn)距離場(chǎng)所。

上述兩種監(jiān)控模式主要存在如下問題：(1)由于主站/子站側(cè)的控制組件多和回路聯(lián)接多，部分組件的可靠性易受環(huán)境條件制約，而子站又普遍安裝于戶外場(chǎng)所，運(yùn)營環(huán)境惡劣，是故障概率高的原因之一；(2)由于控制復(fù)雜和監(jiān)控功能不全(只具有控制和狀態(tài)信息監(jiān)視功能)，導(dǎo)致出現(xiàn)的故障不能提前預(yù)判，是故障概率高的原因之二；(3)在主站與子站之間易出現(xiàn)傳輸故障，是故障概率高的原因之三。基于前述原因，它們普遍存在可靠性低、故障率高和運(yùn)營維護(hù)成本高等問題，不能滿足用戶需求，特別是高可靠性使用場(chǎng)所(如高鐵、地鐵等場(chǎng)所)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)前述現(xiàn)有兩種高壓電動(dòng)隔離開關(guān)監(jiān)控模式所存在的可靠性低、故障率高和運(yùn)營維護(hù)成本高的問題，本發(fā)明提供了一種高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線直驅(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案,提供了一種高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線直驅(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，其由主站微機(jī)智能監(jiān)控裝置、子站操作執(zhí)行單元和連接于所述主站微機(jī)智能監(jiān)控裝置與所述子站操作執(zhí)行單元之間的一根兩芯連接電纜組成；

所述高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線直驅(qū)監(jiān)控系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)高壓電動(dòng)隔離開關(guān)兩線監(jiān)控物理模式，其監(jiān)控方式包括當(dāng)?shù)乇O(jiān)控和遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控，其中，所述當(dāng)?shù)乇O(jiān)控包括測(cè)量、信號(hào)、保護(hù)、控制和全生命周期監(jiān)控，所述遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控包括遙測(cè)、遙信、遙控和遙調(diào)；