[發(fā)明專(zhuān)利]變速器模擬操縱裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711072337.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107862933A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹志宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北星睿傳動(dòng)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B9/04
• 分類(lèi)號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種變速器模擬操縱裝置，包括底座(1)、箱體(2)、換擋模擬機(jī)構(gòu)、擋位采集機(jī)構(gòu)、選擋模擬機(jī)構(gòu)、安全機(jī)構(gòu)、變速操縱桿(14)、錐形彈簧(15)、變速操縱頂蓋(16)及相關(guān)連接件，其特征在于，底座(1)通過(guò)螺栓固定在車(chē)架上，底座(1)上銑有半圓柱形凹槽，其中凹槽(1-1)上安裝換擋模擬機(jī)構(gòu)，凹槽(1-2)上安裝阻力彈簧(3)；箱體(2)下端通過(guò)螺栓固裝于底座(1)上，變速操縱頂蓋(16)通過(guò)螺栓固裝在箱體上端面上，箱體(2)底部銑有與底座(1)相對(duì)應(yīng)的半圓柱形凹槽，與底座(1)上的凹槽相對(duì)組成內(nèi)圓柱形座孔；所述換擋模擬機(jī)構(gòu)安裝于底座(1)的相應(yīng)座孔中，分別與擋位采集機(jī)構(gòu)和選擋模擬機(jī)構(gòu)相連；所述擋位采集機(jī)構(gòu)包括傳感器安裝支座(10)、壓力傳感器(11)及其信號(hào)處理單元，分別對(duì)稱地安裝于底座(1)的前后兩端；所述選擋模擬機(jī)構(gòu)安裝于箱體(2)上，一端與換擋模擬機(jī)構(gòu)相連，另一端與變速操縱桿(14)相連；所述安全機(jī)構(gòu)包括自鎖、互鎖、倒擋鎖，采用的自鎖、互鎖、倒擋鎖與傳統(tǒng)變速操縱裝置相同；所述變速操縱桿(14)通過(guò)球鉸支撐于變速操縱頂蓋的球鉸支座上，錐形彈簧(15)上端支撐于變速桿球鉸處的彈簧座上，下端支撐于箱體(2)上頂面的彈簧座上，變速操縱桿(14)下端插在換擋模擬機(jī)構(gòu)撥塊上端的橫槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述換擋模擬機(jī)構(gòu)包括換擋軸、換擋撥塊和阻力彈簧(3)，阻力彈簧3與換擋軸一起安裝于底座(1)與箱體(2)之間的圓柱座孔中，一端與換擋軸軸端相接，另一端與擋位采集機(jī)構(gòu)的壓力傳感器(11)相接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述換擋模擬機(jī)構(gòu)在換擋時(shí)，換擋軸的軸向移動(dòng)使得阻力彈簧(3)發(fā)生形變，阻力彈簧(3)產(chǎn)生的阻力和換擋軸與座孔間的摩擦力模擬換擋過(guò)程中的換擋阻力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述擋位采集機(jī)構(gòu)包括傳感器安裝支座(10)、壓力傳感器(11)及其信號(hào)處理單元，傳感器安裝支座(10)通過(guò)螺栓對(duì)稱地固裝于底座(1)與箱體(2)前后端面，傳感器安裝支座(10)上的傳感器安裝孔正對(duì)于底座(1)與箱體(2)上的座孔，壓力傳感器(11)采用螺紋聯(lián)接安裝于傳感器安裝支座(10)上的傳感器安裝孔中，并與換擋模擬機(jī)構(gòu)的阻力彈簧(3)相接，信號(hào)處理單元根據(jù)壓力傳感器采集到的信號(hào)判斷擋位信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述擋位采集機(jī)構(gòu)，壓力傳感器(11)的數(shù)目與阻力彈簧(3)數(shù)目相等，每一根換擋軸的前后兩端各安裝一個(gè)壓力傳感器，作為一組壓力傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述的擋位采集機(jī)構(gòu)，一組壓力傳感器可以識(shí)別兩個(gè)擋位，換擋軸軸向移動(dòng)使得兩端的阻力彈簧處于壓縮或拉伸狀態(tài)，壓力傳感器根據(jù)壓縮或拉伸狀態(tài)測(cè)得的不同大小的力判斷擋位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述選擋模擬機(jī)構(gòu)包括選擋軸(12)、選擋撥塊(13)，選擋軸(12)固裝于箱體上部的相應(yīng)座孔中，與箱體(2)的半圓柱形凹槽軸線垂直；選擋撥塊(13)中部加工一個(gè)通孔，通過(guò)該通孔與選擋軸(12)間隙配合，使其可沿選擋軸(12)軸向移動(dòng)和周向擺動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器模擬操縱裝置，其特征在于，所述選擋模擬機(jī)構(gòu)的選擋撥塊，選擋撥塊(13)上端與變速操縱桿(14)下端的球頭聯(lián)接，下端加工為圓柱面，并伸入換擋撥塊上端面的半圓柱形凹槽中，通過(guò)變速桿即可操縱選擋滑塊左右移動(dòng)和前后擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)選擋和換擋。