[發明專利]滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成

在審

• 申請號: 201711072325.0
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107776469A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 李賀
• 申請（專利權）人: 李賀
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙)11380
• 代理人: 呂愛萍,李荷香

技術領域

本發明涉及一種車載篷布支撐總成，尤其涉及一種滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成。

背景技術

目前，在石礦產品的生產中，對石礦轉運是必不可少的工作。例如，從石礦生產基地將石礦轉運到石礦處理基地進行必要的特殊加工加工就是其中的一種，這種轉運有的是長途的有的是短途的。短途的情況多是在同一個生產基地不同的加工車間進行對石礦進行周轉，礦石的轉運情況直接影響著礦石產品的效率。

對石礦進行周轉，多用工作效率相對較高的自翻斗式的貨車來運輸完成的。但在周轉過程中，裝好后的石礦在運輸過程中經常會脫落容易砸傷人并且石礦上的粉塵被風吹落給清潔好的道路和空氣造成污染，為此人們將用多個篷桿做成篷布支撐骨架再安裝上篷布組成遮蓋礦石或礦石粉的頂棚裝置，市場上的篷桿大多是無縫鋼管直接軋彎而成，其由中間凸出的圓弧段和兩端預留的20cm到50cm的直線段構成。所述的這種篷桿與車廂的鏈接是這樣的：在車廂的左右車箱壁的頂端等距的鉆出與上述篷桿直徑同樣大小的圓孔，再將篷桿的直線段部分插入其內。這種技術方案的缺點在于：第一，車廂壁上打孔會使得車廂壁的強度降低；第二，由于這種連接是剛性連接沒有緩沖，篷桿長時間使用容易變形；第三，由于篷桿是直接插入車廂壁孔內的，在汽車行駛的過程中車廂的顛簸使得篷桿在車廂壁孔中產生運動，這樣不僅會產生噪音而且產生了兩者的破損，使得圓孔開裂或篷桿在磨損處斷裂；第四，這種篷桿不可移動。因此，有必要對現有技術改進以解決上述技術問題。

發明內容

為解決上述技術方案的不足，本發明提供了一種可滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成。

本發明的技術方案是：所述的一種可滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成包括篷桿，還包括設置在篷桿兩端的兩個可彈性變形的J型支架，和每個J型支架下部固定的滑輪；所述的J型支架上部分是由面A、面B、面C三個面構成，其中面A與面C平行且與底面垂直，面B與面A的夾角R為90o到180o之間；所述的篷桿設置在面A的內側；所述的J型支架是由彈性鋼板制成的。

所的面B的外側設置由一個凸臺，凸臺上設置有螺紋孔。

所述的面A內測設置有一個用于連接篷桿的圓柱筒。

所述的篷桿由中間凸出的圓弧段和兩端預留的20cm到50cm的直線段構成。

所述的面A與面C平行且與底面垂直，面B與面A的夾角R為120o。

本發明的優點在于：本發明所述的可滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成與車廂是滑動連接無需在車廂內打孔對車廂不產生結構上的破壞；其篷桿設置在J型支架的面A的內側配合J型支架階梯狀結構使得所述的可滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成通過J型支架產生彈性變形，使其有吸振減噪又緩沖的作用；由于所述的可滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成的各個部分沒有相互摩擦產生所以不會產生磨損,使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是J型支架結構示意圖。

圖中：篷桿—1，J型支架—2，圓柱筒—201，凸臺—202。

具體實施方式

如圖所示1—2所示：本實施例如圖1、2所示，本發明的技術方案是：所述的一種可滑動式礦石周轉專用篷布支撐總成包括篷桿1，彈性變形的J型支架2以及滑輪3，所述的J型支架2上部分是由面A、面B、面C三個面構成，其中面A與面C平行且與底面垂直，面B設置在面A與面C之間且面B與面A的夾角R為900到1800之間；，所述的篷桿設置在面A的內側。

優先的，所述的面A與面C平行且與底面垂直，面B與面A的夾角R為1200，這個角度便于J型支架2產生彈性變形的同時大大避免了懸臂梁的效果。

優先的，所述的所述的篷桿1由中間凸出的圓弧段和兩端預留的20cm到50cm的直線段構成，這樣支撐出篷布的效果是中間高兩端低有助排水，同時也使其有微量的可恢復的變形能力。

優先的，在J型支架2面A的內側固定連接一個圓柱筒201，再通過銷連接的方式或鉚接方式將篷桿1與圓柱筒201連接在一起。進一步， 安裝完成后篷桿被固定在在J型支架2面A的內側，這樣汽車在顛簸時，篷桿1在受到來自篷布的壓力，篷桿1就會帶動J型支架2上部的面A、B、C形成的階梯部分發生彈性變形吸納振動能量達到緩沖的效果，進一步，在J型支架2面A的內側由于有篷桿1的存在又阻礙了J型支架2上部份的彈性變形，避免了過量的彈性變形帶來的不利影響。

優先的，在和每個J型支架2下部固定滑輪3，這樣就實現了所述本發明的的移動功能。