[發明專利]一種雙向兒童車

在審

• 申請號: 201711072042.6
• 申請日: 2017-11-04
• 公開（公告）號: CN108001582A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 伍國果;金容
• 申請（專利權）人: 重慶文理學院
• 主分類號: B62K5/02
• 分類號: B62K5/02;B62J1/16;B62B7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種雙向兒童車，包括車體，車體上設置有車架，車架的頂端設置有支撐柱，支撐柱的頂端安裝有車座，車架上安裝有主鏈輪，主鏈輪通過鏈條連接后鏈輪，后鏈輪通過固定螺母固定在輪轂上，輪轂的外壁安裝有前輪胎，前輪胎的頂部設置有貨物框，輪轂和貨物框之間設置有貨物架，支撐柱和車架之間安裝有減震彈簧，主鏈輪上安裝有踏板，車架的另一端設置有后輪，后輪上安裝有兩根轉向連桿。本發明結構新穎、操作簡便，嬰兒座通過嬰兒支架固定在車體上，使嬰兒座前置，家長通過車體騎行，便于家長攜帶嬰兒的同時，隨時照看嬰兒，由貨物框增加車體的載貨量，便于放置嬰兒用品和其他物品，由一個人便可看護嬰兒，減輕家長的負擔。

技術領域

本發明涉及兒童車，具體涉及一種雙向兒童車。

背景技術

目前，隨著人們生活品質的提升，許多父母開始全方位注重平時生活細節，給孩子一個好的童年更是她們的心聲，作為許多孩子心目中的奢侈品孩童車也漸漸轉變為大眾消費品，且每年的銷售量都大幅提升，我國每年新生人口都在一千七百萬以上，且短期內不會改變，因此孩童車市場巨大，但是市場上各品牌孩童車的質量泥沙俱下，且功能都很片面，不甚完善，且現在的孩童車只能針對一定時期的嬰兒，且不具有騎行的功能，且一般兒童座椅后置，父母不能隨時觀察孩子舉動，增加家長的看護量。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服的現有的現的孩童車只能針對一定時期的嬰兒，且不具有騎行的功能，且一般兒童座椅后置，父母不能隨時觀察孩子舉動，增加家長的看護量的問題，提供一種雙向兒童車。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供了一種雙向兒童車，包括車體，所述車體上設置有車架，所述車架的頂端設置有支撐柱，所述支撐柱的頂端安裝有車座，所述車架上安裝有主鏈輪，所述主鏈輪通過鏈條連接后鏈輪，所述后鏈輪通過固定螺母固定在輪轂上，所述輪轂的外壁安裝有前輪胎，所述前輪胎的頂部設置有貨物框，所述輪轂和所述貨物框之間設置有貨物架，所述支撐柱和所述車架之間安裝有減震彈簧，所述主鏈輪上安裝有踏板，所述車架的另一端設置有后輪，所述后輪上安裝有兩根轉向連桿，所述轉向連桿的頂部安裝有方向車把，所述方向車把上設置有手剎，所述轉向連桿安裝有嬰兒座，所述嬰兒座上設置有安全帶，所述嬰兒座的底端設置有嬰兒座支架，所述嬰兒座和所述嬰兒座之間通過連接套桿和連接柱連接，所述嬰兒座支架的底端設置有L型連接桿。

作為本發明的一種優選技術方案，所述主鏈輪和所述后鏈輪之間的所述鏈條上安裝有鏈輪蓋，所述腳踏板固定連接所述主鏈輪，所述腳踏板包括踏板和踏板軸。

作為本發明的一種優選技術方案，所述轉向連桿固定連接后輪，所述后輪的內部設置有后輪轂，所述嬰兒座支架通過所述L型連接桿活動連接所述后輪轂。

作為本發明的一種優選技術方案，所述手剎通過手剎線連接所述輪轂。

作為本發明的一種優選技術方案，所述嬰兒座支架為梯形。

作為本發明的一種優選技術方案，所述車架為中空結構，所述車架通過后輪連接柱連接所述嬰兒座支架。

本發明所達到的有益效果是：本發明結構新穎、操作簡便，嬰兒座通過嬰兒支架固定在車體上，使嬰兒座前置，家長通過車體騎行，便于家長攜帶嬰兒的同時，隨時照看嬰兒，由貨物框增加車體的載貨量，便于放置嬰兒用品和其他物品，由一個人便可看護嬰兒，減輕家長的負擔。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的側面結構示意圖；